Grosse erreur de débutant GNR à la place Hydrolique Tracto JCB 3 année 80

Bonjour à tous!
Voila, je débute clairement avec cette mécanique, j'ai naïvement penser que le réservoir était sur le coté, grave erreur...   
Donc j'ai mis du GNR dans la marque bleu sur la photo, hors c'était sur la marque rouge...


Donc ma question, avant de redémarrer le tracto, que dois-je faire? Vidanger totalement le circuit? Via la marque rose sur la photo, un de chaque coté? Si oui, que mettre comme huile dedans?


Merci d'avance à l’âme charitable qui viendra me renseigner sans trop me jeter de pierres :p

salut et bienvenue

tu as mis des photos c'est bien!!
mais...c'est quelle machine
regarde sur le net si il y a pas une notice ou manuel d'utilisation

si l'huile est neuve c'est con...
si c'est de la vielle huile..vidange et change le filtre en meme temps...

D'après l'ancien propriétaire l'huile à était changer il y a moins d'un an avec une faible utilisation. Donc elle doit être casi neuve.
C'est un tractopelle JCB 3 (avec une cabine de case) qui à une 20 ène d'année
si c'est comme l'eau et l'huile, l'un reste en eau l'autre en bas, non? mais lequel est en bas, le gnr? il a était mis hier soir eviron 15 L

Salut,


Si je comprends bien tu t'es rendu compte de la boulette avant de démarrer, c'est un moindre mal!

J'ai bien peur que le GNR se mélange à l'huile, contrairement à l'eau, à l'huile moteur c'est sur en tout cas...

Le mieux est de vidanger, tu verras bien lors de la vidange si c'est mélangé ou pas, prévois plusieurs bidons pour pouvoir peut être récupérer de l'huile non polluée! Mais je n'y crois pas de trop....

deja separer l'eau de l'huile de boite c'est coton , la mienne decante depuis 15j deja et bof !! alors du gnr ???????

pis on va pas te jeter la pîerre mais un godet entier      

c'est qd meme pas logique comme placement de goulotte de remplissage

Le godet entier... mieux, la pelle
Question c**, quelle huile conviendrait au vieux pèpère? Un équivalent en grande surface?

POUR LE MOTEUR ? UNE 20X40
POUR HYDRO BEN HUIE HYDRO

Hydro / Moteur, je pense hydro, photo 2 marque orange
Théoriquement le tracto dois avoir environ 170 L Hydrolique, j'ai du mettre entre 10 et 15 litre de GNR, y a t'il vraiment un risque de l'utiliser ainsi? lesquel? ( Je viens de me rendre compte du coût...     )

BEN tout depend , je connais mal ta machine mais sur les jd par exemple le meme bleme pourrait peter les trompettes et le systeme d'avancement , d'autres t'en diront pttre plus que moi

sur le jd aussi par exemple tu as des rondelles en matieres plastiques qui pourraient se bouffer avec le gnr

si c'etait moi je vidangerais totalement ds un recipient propre et j'essayerais de decanter , on sais jamais et de toutes façons moi je ne laisserais pas ca
le cout immediat est chiant je comprend bien mais bon le matos TP est cher qd tu a de la casse

mon ex cousin avait une machine pour filtrer-epurer les huiles , renseignes-toi

Le genre d'économie d'aujourd'hui qui se transforme en ruine demain.
Ce qui m'étonne c'est que l'huile hydraulique ait été changée l'an passé ; quel intérêt ? ça ne s'use pas.

Bien sur que si, ça s'use l'huile hydraulique, ça se charge en saleté, en humidité!! Son remplacement est prévu par le constructeur à intervalles régulières!

J'ai vider un coté, par lequel j'ai remplie le gnr

Selon ce topic
Cela ressemblerais à ça
J'ai vidangé la flèche rouge, pas la bleu


Pensez vous qu'il est aussi préférable que je vide l'autre coté?
Est-ce normal que j'ai récupérer qu'une 20 ène de litre sachant que je peu m'attendre à la même chose de l'autre coté soit un total de 40-50 litre... bon après j'imagine qu'une partie se trouve dans les différents système, donc je n'aurai qu'a changer les 40-50 litres, quand pensez vous?

Bon, sur le coté ou j'ai fais le plein de GNR ça coulé clairement rouge, par contre j'ai commencé à démonté pour vidangé l'autre coté et là ça coule clairement transparents (couleur huile) donc j'ai revissé.
Je pense que seul les 20-30 litres d'un coté on était souillé.

Un avis?

Bonjour

En effet, si tu n'as pas fait tourner le moteur, le GNR n'a pas pu aller souiller dans le circuit, donc ,normalement, il ne devrait y avoir que cette partie de touchée.
A+
JP

Merci en tout cas pour vos réponses et la réactivité du forum, ça fais plaisir

Dernière petite question, je n'arrive pas à savoir quel huile hydraulique je dois acheter, une idée?

Sur mon tracto-pelle c'est de la HV46, mais elle est rouge. Si la tienne est transparente, ça doit être une viscosité inférieure (de la 32 comme sur mon tracteur).
Pour répondre à Feub, dont je ne conteste pas la compétence, j'ai regardé sur la notice d'entretien de mon Massey-Ferguson : il y a des tas d'huiles à changer tous les 50, 100, 200 voire 600 heures, mais rien sur l'hydraulique. Qu'en penser ? Faut-il prévoir un changement ? tous les combien ?

Pour neocorp, la leçon    : on ne mélange pas les fluides. Seule exception, de l'eau dans du pastis ; et encore, pas trop d'eau. 

tu peux changer autant de fois que tu veux personne te dira rien mais sinon tu peux la filtrer aussi , sauf entreprise ou le tracto marne a bloc ts les jours , en general les bricolos que nous sommes ne la changent pas bcp car au final on fait peu d'heures avec , y'a plus de risque qu'elle soit gorgee d'humidité que d'etre usee mais tant que la mayo prend pas tu roule et pis voila

si tu veux pinailler tu peux la filtrer puis la chauffer un peu en tenant compte de l'hygro de l'air , si elle est trop elevee tu produira l'effet inverse

Tu viens de me foutre le doute, donc je suis aller re-vérifier, voici les résultats:
Couleur thé, consistance eau, au touché comme si s'était de l'eau, ça reste pas sur les doigts.



J'ai fais l'acquisition de ce tracto il y a 2 mois.
Donc mis à par la parole du vendeur...

J'ai remarquer qu'il avait des difficultés à tourné la retro ainsi que quelques mouvement, et la direction n'est pas trop assisté, ce pourrait-il qu'une mauvaise viscosité face perdre de la puissance au système hydraulique? (je mettais ça sur le compte de l'age de l'engin)

La pompe

ca ou la pompe qui comme ma grand mere a bcp voyagée   

Bonsoir,

Il y a une combine pour trouver de l'huile hydraulique pas cher, c'est d'aller chez un mécanicien agricole et de lui demander de mettre de côté une vidange de première révision d'un tracteur neuf. Quelqu'un du forum l'a fait mais je ne retrouve pas le post.

bonjour ! l'huile hydraulique hv46 a toujours les mêmes caractéristiques qu'elle soit rouge ou claire ,la couleur c'est commercial !celle de chez jcb est claire et coute 2,98e/litre ,pour le changement de l'huile à chaque fois qu'un flexible pète ça se vidange pas mal le temps de réaliser ce qui se passe !!

Bonjour neocorp
si tu n'as mis que 20l sur 170 ,tu ne grilleras rien ,dans les huiles hydrauliques ,chez shell ,il y avait la tellus 33 (claire) combien se sont dépannés avec 50% de fuel ,et oubliaient de vidanger ,après une rupture de flexible !!! sur des engins utilisés tous les jours !!! évidemment quelques mois plus tard le chauffeur se plaignait d'un manque de pèche!!! et pour cause !!! et à l'intervention on s'apercevait qu'il y avait du fuel avec un peu d'huile !!! :hé bien une vidange totale et une huile conventionnelle et ça repartait !!! bricoulou 07

HERVE je pense a une erreur 170l

puis le gnr ca bouffe les mat plastiques je crois bien

Bonjour a tous !

  Théoriquement, ayant vidanger la partie rempli, j'ai du éliminé le problème. Cependant je ne sais pas à quoi ressemble le liquide hydraulique, est-ce normal la "texture" eau et la couleur que j'ai pris sur la 2eme partie du réservoir, voir photo de mon précédent message.