Quantité huile hydraulique sur Tractopelle jcb 3c2 / Coup de gueule.

Salut à tous !

Je poste ce sujet pour essayer d'informer, échanger aussi bien sûr, et pousser un coup de gueule au passage (ça me détendra... ) .

Je viens de vidanger l'huile hydraulique de mon jcb 3c2 millésimé 1976. J'avais cru lire (ou j'ai bien lu) dans ce forum qu'il y avait 170L contenu dans ce joujou 3c2.

J'ai commandé un fût, une paille à 424€ livré... J'en ai sorti environs 55/65L de l'engin, normal j'avais eu une bonne fuite dûe à une fuite sur flexible. Par contre, j'en ai remis "seulement" 75 à 80L environs, avec un filtre à huile tout neuf au passage. Il me reste donc environs 120L sur les bras.

C'est là que je blémis...

Je précise que mon tracto n'a pas de convertisseur à ma connaissance (je ne sais pas vraiment ce que c'est), j'ai juste une boite de vitesse (5+marche arriere) et un levier pour grande et petite vitesse.

Pour les infos, essayez d'être carré, de chez CARRé, sinon ce forum va ressembler à tous ces forums ou l'info n'est pas crédible. Là j'ai bien les glandes d'avoir cru qu'il y avait 170L, d'en avoir acheté en conséquence, et d'en avoir trois tonnes sur les bras.

Donnez l'info dont vous êtes sûr, sinon nuancez votre avis et n'affirmez pas.

A plus.

Erick33620.

Bonjour,
J'ai la notice d'entretien de mon JCB 3C3 et dessus on retrouve toutes les capacités des différents réservoirs et sur les modèles 3C, le système hydraulique fait 195 litres.
Pour le convertisseur c'est de toute façon un réservoir à part de l'hydraulique.
Je peux te faire passer cette fiche par mail si tu le désires.
Salutations

J'ai trouvé comment te la faire passer plus rapidement
[code][quote][img][/img]

Erick33620 a écrit:Salut à tous !

Je poste ce sujet pour essayer d'informer, échanger aussi bien sûr, et pousser un coup de gueule au passage (ça me détendra... ) .

Je viens de vidanger l'huile hydraulique de mon jcb 3c2 millésimé 1976. J'avais cru lire (ou j'ai bien lu) dans ce forum qu'il y avait 170L contenu dans ce joujou 3c2.

J'ai commandé un fût, une paille à 424€ livré... J'en ai sorti environs 55/65L de l'engin, normal j'avais eu une bonne fuite dûe à une fuite sur flexible. Par contre, j'en ai remis "seulement" 75 à 80L environs, avec un filtre à huile tout neuf au passage. Il me reste donc environs 120L sur les bras.

C'est là que je blémis...

Je précise que mon tracto n'a pas de convertisseur à ma connaissance (je ne sais pas vraiment ce que c'est), j'ai juste une boite de vitesse (5+marche arriere) et un levier pour grande et petite vitesse.

Pour les infos, essayez d'être carré, de chez CARRé, sinon ce forum va ressembler à tous ces forums ou l'info n'est pas crédible. Là j'ai bien les glandes d'avoir cru qu'il y avait 170L, d'en avoir acheté en conséquence, et d'en avoir trois tonnes sur les bras.

Donnez l'info dont vous êtes sûr, sinon nuancez votre avis et n'affirmez pas.

A plus.

Erick33620.

Bonjour,

Nous essayons d'être le plus carré possible ,mais il arrive effectivement de laisser passer des erreurs .Le forum a beaucoup de membres ,et il est très actif par la même occasion .
Il ne faut pas oublier non plus que nous sommes une équipe de bénévoles pour assurer le contrôle et la maintenance de ce site.
Ensuite vous pouvez demander confirmation très facilement ici en ouvrant un post ou répondre sur un sujet existant .
Par contre ce qu'il y a de sûr ,c'est qu'il y a sur le site +++++ de 1000 docs dispo gratuitement pour le plus grand bonheur de tous.Et la il y a des infos sur lequel on peut s'appuyer pour retaper nos vieilles machines.
Je pense que peu de sites propose autant de doc ,non?.
Ca me parait crédible de pouvoir bénéficier de ce support énorme pour travailler ,non?
Pour finir le nombre d'heures passés pour avoir toutes ces docs sur le site n'est même pas quantifiable.Chacun apporte un peu voir beaucoup de son temps (membres et modérateurs) pour mettre ces docs à disposition.
C'est donc dommage de recevoir un message aussi négatif comme le tiens.




Il y a de la doc ici:

chapitre A : accessoires	11.226 Mo
chapitre C : équipements électriques	8.818 Mo
chapitre D : contrôle	0.883 Mo
chapitre E : hydraulique	10.359 Mo
chapitre F : transmission	29.615 Mo
chapitre G : freins	1.959 Mo
chapitre H : direction	4.688 Mo
chapitre K : moteur(incomplet pour le moment)	13.709 Mo

A+JR

Bonjour,
Je trouve aussi cette quantité d'huile énorme pour une vidange.
Je pense que ce doit être la quantité qu'il faut quand tout est à sec (1er remplissage).

J'ai trouvé ce message de quelqu'un qui a l'air de connaitre les engins TP:
.................Sur un petit engin comme le tien, elle ne doit pas être bien grosse. Je penses qu'elle doit être de 80l le reste de l'huile se trouve dans les vérins et dans les flexibles pour obtenir 170l comme tu le dis plus haut. En principe elle est quelque part sous la cabine.

Regarde ICI

Slt

Re,

Merci pour vos réactions. Et merci de m'avoir éclairci le cerveau.

Donc oui apparemment, au vu des différentes réponses que j'ai pu lire, il y aurait au moins 170L, ok, ben donc je n'ai pas bien exécuté l'opération. J'avais donc rentré les verins, y compris tous ceux de la rétro (en bloquant le bras en sa partie centrale avec deux sangles et le godet avec une corde , et en laissant le bras bloqué en l'air sur un côté) et j'ai vidangé. Je ne connaissais pas la subtilité du verrin double effet qui contiendrait apparemment de l'huile sur 2 cotés (?) , ni la subtilité de devoir débrancher aussi certains flexibles ...

Sinon c'est sûr je me doutais bien qu'il en restait dans les flexibles, et que tout ne pouvait pas sortir...

Bref ...

Sinon, ben oui JR je peste car je ne suis pas dans un monde de bisounours, mais bon cela est aussi dans le but de faire réagir, échanger pour approfondir éventuellement (relire le début de mon post...) , peut être que j'avais posé la question et que la ou les réponses n'ont pas été satisfaisantes. Ce n'était pas une critique du site en lui même, juste une demande de prudence dans ce que l'on avance. Pour le coup, hé bien j'étais dans le faux car l'information lue était bonne à la base. De même, je ne critique pas les bénévoles et j'ai déjà eu l'occasion de les remercier pour certains.

Désolé si le message a pu en froisser certains, mais je pense que l'on peut dire les choses que l'on a envie, et si l'on est dans le faux comme moin il faut savoir le reconnaitre, c'est fait.

Tschuss.

Erick33620

Bonsoir ,

Je ne suis pas froissé pour autant.La critique quelle soit positive ou négative est toujours bon à prendre pour faire avancer le schimili.....shmilii....Schmilblick.

Enfin tu m'as compris .

Erick33620 a écrit:
Ce n'était pas une critique du site en lui même

Oui mais quand meme ,je trouve ce message direct:

Erick33620 a écrit:
Pour les infos, essayez d'être carré, de chez CARRé, sinon ce forum va ressembler à tous ces forums ou l'info n'est pas crédible.

Erick33620 a écrit:

juste une demande de prudence dans ce que l'on avance

Oui bien d'accord là dessus ,mais en même temps tu annonces :

Erick33620 a écrit:

Donc oui apparemment, au vu des différentes réponses que j'ai pu lire, il y aurait au moins 170L, ok, ben donc je n'ai pas bien exécuté l'opération.

Donc voila le pourquoi de ma réaction sur ton topic .

J'espère que tu pourras finir de reparer ton tracto en tout cas.C'est le genre de machine que j'aimerai bien avoir pour ma petite entreprise .

Un jour peut-être.

Bonne continuation ,à+JR

bonjour !tu as l'air catastrophé par le fait que tu as acheté une grosse quantité d'huile,je te rassure elle te servira car sur des engins de cet âge là,tu vas en voir des fuites et le temps de realiser que ça en est une! l'huile fout le camp ;pour la vidange du réservoir(il est de chaque côté,fixation des bras avants,soit un bouchon ou sur plus ancien
une trappe à ouvrir,voilà bonne vidange et à plus

bernard

Salut à tous !

Merci pour vos réponses.

Merci Bernard de m'avoir écarquillé les yeux, effectivement il y a deux bouchons dessous, et comme un bouff... je ne l'ai pas vraiment vu.

En fait il me semblait l'avoir aperçu un jour et j'avais betement cru à un bouchon de vidange de boite par exemple, et pour celui côté droit (côté filtre hydraulique) cela m'avait paru évident... Quel idiot ! Je m'en veux !

En fait, j'ai un bouchon de chaque côté, le bouchon est fixé sur une plaque, elle même fixée par au moins 5 écrous.

Enfin, tu as bien fait d'intervenir car c'est une info, qui va sembler bête et logique à certaines personnes qui le savaient peut être déjà ou qui sont assez expérimentées pour ne pas passer à côté, et pour d'autres novices (comme moi) , elle sera très bonne.

Tschuss.

Erick33620.

bon on te pardonne un tracto avec moins de 150 l d'hydro je n'en connait pas les vérin sont double effet donc il y a presque autant d'huile dedans rentre ou sorti et puis le reste tu verras un peu de remise a niveau elle passera vite

https://i.servimg.com/u/f75/14/95/83/67/jcb_ch10.jpg bonjour! voilà la forme du chassis des tractos jcb,il est la tête en bas ,j'ai pas reussi a le mettre dans le bon sens,il sert pour le refroidissement de l'huile;bonne journée et à plus!:

bernard

Bonjour,

https://i.servimg.com/u/f75/14/95/83/67/jcb_ch10.jpg

Voici l'image avec modif rotation + visu.



A+JR

bonjour! merci pour le retournement de l'image,JR !