probleme electrique sur jd 2140 SG2

bonjour a tous,

voila un petit temps que nous avons des legers problemes electriques    sur notre john deere
au debut , le compte tour retournait à 0 puis , lorsqu on tapait sur le tableau de bord ( pas bien je sais   ) il refonctionnait ,
puis on a la jauge a mazout qui ne tient pas en place, celle de la t° qui a tendance à monté.
La centrale clignotante qui ne fonctionne plus , on la remplacé et lorsqu on actionne le clignotante droit pas de probleme, par contre le cote gauche , on entend la centrale vibré et aussi lorque le temoin de danger doit clignoter. En plus lorsqu on veut mettre les feux de detresse , il ne se passe plus rien ( plus de courant )
Et depuis mardi ( il a rouler plus longtemps que d hab pour faner la premiere coupe ) le compte tours ne fonctionne plus ( meme en tapant dessus   ) .

est-ce que vous avez deja eu ce genre de probleme ?
qu elle sont les endroits où les cables pourrait etre plus facilement abimer ?
serait-il possible d avoir le schema electrique du tracteur ?

j aimerais bien trouve les problemes avant qu il prenne feu   pcq c 'est un bon tracteur   

merci de votre aide   
cordialement
Charles

ps : on a changé le circuit imprimé qui tient les fusible il y a 1 mois pensant que c etait l ancienne qui merdait

bonsoir

aujourd hui j ai eu le temps de regarde a mon probleme de compteur, et se n etait qu un simple fusible de grillé   
par contre je trouve que le compteur n est pas fort reactif   
et j ai tjr les autres problemes   

est ce que quelqu un aurait le schema electrique du tracteur

merci

a+
Charles  

bonjour , regarde la grosse fiche principale qui se situe devant la cabine sous le capot moteur , tu regarde et tu asperge de nettoyant contacte et regarde les masse propre sous le tableau de bord

et désolé pour le schéma du circuit je n'est pas pour les cabine SG2

a + Thierry

bonsoir

merci , j essaierai demain   

a+ Charles

Salut .

Quand il y a des fonctionnements aléatoires comme ça , quand on est obligé de taper pour que ça marche , il y a de fortes chances qu'il y ait un mauvais contact , soit au niveau des cosses ou d'un fusible , une soudure du compte tours qui a lâché , un câble oxydé .

bonsoir,

j ai eu le temps d aller voir la prise de la cabine, je l ai soufflé , mtn on verra a l usage si sa pose encore probleme.
par contre, depuis se week end, lorsqu on demarre le tracteur , le voyant de batterie reste allumer et il s éteint lorsqu on accelere  
j ai rebrancher la centrale pour voir et les clignoteur gauche et droit fonctionne de meme que le temoi de danger mais lorsqu on eteint les clignotant elle se remet a vibré pour le t. de danger.
on reflichissant, je me demande si ce n est pas le relais qui se trouve ds le plafond qui me renvoie du courant ds le tableau de bord ( je precise que ns avons tire un nv ligne car le fusible grillait tt le temps, donc le relais ne sert plus a rien ).
et aussi qd on met la ventilation, la jauge a mazout redescend plus lentement lorsqu on coupe le contact, normale ?

j espere avoir ete plus moins clair   

merci de votre aide, a+   
Charles

bonsoir

est-ce quelqu'un aurait le schéma électrique de mon john deere

merci   

pas moi mais, a mon humble avis, vu tes explications , tu dois plusss avoir de faux contacts que de blemes avec ton faisceau

donc comme te l'a suggeré thierry et d'autres,
-debranches ta batterie ,
-retires tes cosses
- asperges de dielectric
- tu rebranches tout

et un relais enlevé pour brancher en direct est la meilleure solution pour fouttre le feu donc je te le desconseille fortement ,
-soit tu l'ouvres et dielectric (tu verra c'est magique)
-soit tu le change !!


  

bonjour
sur un john deere j'avais un problème de masse qui foutait le bazar entre bla cabine SG2 et le moteur (a cause des silenblocs)

merci de vos conseille, je regarderai quand j aurais le temps   

Bonjour à tous,

J'avais également des soucis électriques sur mon 2140 (cabine sg2) témoins du tableau de bord clignotants de manière très aléatoire façon sapin de noël...

N'ayant plus de compte tour non plus, j'ai démonté tout cela, chattertonné quelque fil partiellement fondu, nettoyé une masse et remonté.

Résultat : EN PANNE    : plus rien ne s'allume sauf les phares qui eux restent allumé même sans le contact...

Quelqu'un aurait-il le schéma électrique ou une idée de génie pour remettre tout ça en ordre?

Merci!

salut
je vois que je suis pas le seul   
a+

A force de nettoyant contact et avec beaucoup de patience j'ai finalement pu redémarrer ...  

Je pense que le problème venait du contacteur à clé.

J'ai toujours les 2 voyants de clignotant de remorque qui s'allument sans raison mais cela vient peut-être d'un mauvais branchement?

Dans tous les cas si quelqu'un trouve ce schéma électrique, cela m'intéresse toujours!

Merci.

salut ,

si pas trop de fil la meilleur solution serai de remettre a neuf le cablage car il est possible que les fil soit abimé dans des endroit qu'on ne peut pas voir et le risque est que ca prenne feu ou tout simplement des pannes aleatoire.

louis