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problème puissance massey ff30ds

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Message par petitgris55 19/4/2014, 18:03

Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce forum mais je consulte néanmoins souvent toutes vos remarques pertinentes. a ce jour j'ai un problème sur mon ff30ds de 1957 c'est pourquoi je sollicite toutes vos lumières.
la pompe d'alimentation go a été changé
les 2 filtres à go ont étaient changés
la tuyauterie nettoyée ainsi que les raccords
tout le système a été purgé, filtre pompe (normalement correctement)

malgré tout cela le tracteur ne 'tire' pas avec une charge attelée, il cale presque. au ralenti pas de problème mais en traction on dirait que le go n arrive pas

j'ai vérifié le système d'alimentation, le go arrive partout, filtre pompe injecteur
il y a juste une micro fuite à la vis de purge du filtre secondaire
quel peut-être ce problème,? Est-ce le régulateur pneumatique? ou alors des bulles d'air encore présentes.

merci de m'apporter vos connaissances!! ami 

petitgris55
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Message par 56paul 20/4/2014, 10:57

Bonjour,

Si la fuite se situe à l'évent du deuxième filtre, ce n'est pas très grave.

Pour savoir si la régulation fonctionne correctement, il faut que tu déposes la trappe avant de la pompe à injection LAVALETTE, en haut, tu dois voir l'action de la crémaillère sur les pistons de la pompe, les languettes avec vis doivent bouger ( flèches violettes ).
La position injection maximum est les languettes le plus sur l'arrière.

As tu contrôlé que la tirette d'arrêt ne vient pas brider la crémaillère.

Arrives tu à enclencher la surcharge moteur à l'arrêt?

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Message par petitgris55 20/4/2014, 11:21

Bonjour merci pour la réponse, je vais voir tout ça lundi ou mardi car absent ce week
qu'entend tu par 'enclencher la surcharge moteur a l arrêt'?
merci et bonne fête de Pâques;

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Message par 56paul 20/4/2014, 11:49

Re,

La surcharge, c'est le bouton poussoir qui se trouve sur l'avant de la pompe à injection, en l'enfonçant au augmente légèrement le débit injecté pour facilité le démarrage, si ce bouton s'enfonce bien ,c'est que la crémaillère va bien au maximum. C'est la flèche verte de la photo.
Dés que le moteur tourne, la crémaillère ne va plus au maximum du fait du régulateur et la surcharge se déclenche.

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Message par petitgris55 21/4/2014, 11:57

Bonjour ok la surcharge fonctionne moteur à l arrêt donc de ce coté ça va, je n'ose pas déposer la trappe de la pompe car ne suis pas un grand mécano et mon tracteur est mon outil de travail donc il ne faut pas que je reste en panne longtemps, il tourne mais peine un peu avec 1tonne tractée en montée

encore merci

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Message par 56paul 21/4/2014, 12:05

Bonjour,

Si tu déposes la trappe de visite comme son nom l'indique, tu ne risques rien, tu peux même faire tourner le moteur trappe déposée.

Donc si la surcharge reste enclenchée, c'est que la crémaillère fonctionne bien, elle n'est donc pas grippée. Il faut te pencher vers l'arrivée de gasoil qui ne pas être assez important. As tu essayé de remplir le réservoir de gasoil?

Ce problème est arrivé comment, suite à une intervention ou simplement sans rien faire?
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Message par petitgris55 21/4/2014, 20:30

Bonsoir le problème est la suite de plusieurs intervention, la membrane de la pompe d'alimentation était percée je l ai donc changée ainsi que les deux filtre a go. en remontant les filtres j ai fissuré une fiche banjo qui a été réparée correctement par une brasure en argent puis après purge du circuit le symptôme 'du tracteur qui ne tire pas' persiste.
après réflexion, il m'est arrivé une fois de remplir a fond le réservoir et le symptôme a momentanément disparu

petite précision j'ai acheté le tracteur sans réservoir auxiliaire comme à l origine.

merci

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Message par 56paul 22/4/2014, 09:31

Bonjour,

Si le problème disparait momentanément lorsque le réservoir est plein, il faut s'orienter vers un mauvais débit de gasoil.

As tu essayé d'actionner la pompe nourricière et d'ouvrir une purge sur la pompe à injection, le débit doit être franc à chaque action sur manette de la pompe nourricière.

Pour voir la libre action de la crémaillère, il faut déposer la trappe avant et actionner la tirette d'arrêt, on doit voir la rotation franche des piston dans le haut de la fenêtre.

Il ne faut pas avoir peur de déposer cette trappe, car elle doit être déposée pour faire le plein d'huile de la pompe à injection à chaque vidange moteur
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Message par petitgris55 22/4/2014, 19:35

Bonjour
oui le débit est correct il s écoule tranquillement quand la pompe est actionnée mais c est vrai qu'il pourrait être plus franc
pour la dépose de la trappe les deux vis sont complétement grippées pense tu que je peux y aller au dégrippant ou pas?

encore merci pour tes précieux conseils

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Message par 56paul 22/4/2014, 19:42

Bonsoir,

C'est étonnant le grippage de ces vis, en général elles baignent dans le gasoil par projection. oui tu peux mettre du dégrippant dessus.

Quand tu actionnes la pompe, ce doit être par jet que le gasoil s'écoule et non comme si c'était par gravité.
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Message par petitgris55 22/4/2014, 20:43

ok merci pour l info

en effet le gasoil ne s écoule par jet mais plus par gravité

je vois les vis de la pompe demain je te tiens au courant

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