problème électrique sur mon Massey Fergusson FF30DS

Bonjour à tous !
Voilà dernièrement j’ai fais appel à vous pour un problème
électrique sur mon Massey Fergusson FF30DS (dynamo + régulateur +câblage brûlé)
Mon problème a était résolu très rapidement et je vous en
remercie.
Mais je n’arrive pas à faire fonctionner le régulateur qui
ne recharge pas ma batterie.
En faite cela fait le contraire ! Si je laisse la
batterie connectée elle se décharge.
J’aimerais savoir si je ne me suis pas planté dans les branchement j’ai
suivi le schéma que vous m’avez gentiment fournie

Bonsoir,

Si tu as suivi le schémas tu n'as pas trop de souci a te faire au contraire si sur un des phares ou autres il y a un souci c'est plus difficile a détecter le top c'est de débrancher l'arrivée de courant au commutateur et de voir si sa se décharge car sinon c'est autre chose!!

La moindre coupure sur un câble peut faire résistance avec la masse et te vider ta batterie en une nuit!!

Mais il peut y avoir la dynamo de foutue et sa se vide aussi en une nuit!!

Il faut chercher!!

A+ Enya 21X

salut
depose la dynamo, et branche le sur un chargeur de baterie ( a petite intensité pour monter progresivement. si elle tourne ... ça vient pas de la dynamo.
apres test le cablage, avec et sans le regulateur pour savoir si ça vient de la. ou si ça vient selement du cablage.

as tu un systeme pour couper le circuit electrique sans toucher a la baterie ( une poigner rouge en général)

on ma raconter qu'un agriculteur du coin, pendant la saison des foins. son tracteur a pris feu... et pareil pour le deuxieme dans la meme journé ^^

salut Homer.

je pense que ton regulateur est HS , il est a changer ..
a+..Gilles81

bonsoir Homer

Je rejoins l'avis de Gilles81
Les fonctions internes de ton régulateur sont hs.
As tu déja changer de régulateur?

cordialement
a+

En faite le régulateur et la dynamo son neuf
je les aient changés tout les deux car un mécano avait mal branché la batterie
et sa tout brûlé
Je n’ai pas de coupe contacte (y en a pas sur se type de
tracteur)
Quand je branche la batterie on entend le régulateur s’enclencher
Je pense (enfin c’est mon avis) que ce doit être la dynamo
qui doit enclencher le régulateur et pas la batterie
Il y a des repères sur le régulateur D – E – A – F et je me demande si je
n’ai pas tout simplement inversé les fils

Si quand tu branches ta batterie,tu entends le régulateur coller,ce n'est pas normal,tu consommes du courant à l'arrêt.
Il faut s'assurer du bon branchement des connexions.
Ton FF30 a t il le + batterie à la masse et le - au démarreur?
Le mien est monté de cette facon
je regarderai le branchement de mon régulateur.
a +

oui le plus est à la masse et le moins au démarreur .

bonjour a tous!!
regarde la http://www.techni-tacot.com/st/tech/pannes_dyn.htm
si ça peu t'aider salut

bonsoir,


Peut etre voir aussi du coté du contacteur de démarrage . Normalement ton régulateur se met sous tension par l'intermédiare de la clef de contact .


amicalement

salut a tous
domino je suis surpris que la clé de contact ai un role a jouer
sur le ff30 je sais pas, mais sur mon 130... le seul moyen, c'est de couper le circuit electrique par la manette rouge ( éléments que je pense indispensable, imaginons une souris qui bouffe les files.... les chiots aime ça aussi ^^)

Salut à tous
Je tiens à préciser qu'il n'y a pas de clef de contact sur les ff30
Eventuellement il peut y avoir un coupe batterie mais à l'origine,à ma connaissance,il n'existe pas.
Homer,je n'ai pas encore regardé le branchement de mon régulateur,il fait nuit quand je rentre.
A+

Bonjour,

Je pense que tu as une inversion entre la borne batterie et la borne dynamo ou ta dynamo et ton régulateur sont prévus pour le moins à la masse et non le plus à la masse.

En fonctionnement normal, lorsque la dynamo délivre une tension proche de 12 volts, le conjoncteur s'enclenche pour recharger la batterie. S'il s'enclenche en branchant la batterie, c'est que les 2 bornes sont inversées ou inversion de masse. Quel type de régulateur as tu? as tu les bornes BATterie, DYNamo et EXC?

Quel est la référence de ta dynamo et de ton régulateur?

bonjour,

Excusez moi pour la clef de contact, je croyais qu'on parlait d'un renault...
Erreur d'inattention .

amicalement.

5paul6 a écrit:Bonjour,

Je pense que tu as une inversion entre la borne batterie et la borne dynamo ou ta dynamo et ton régulateur sont prévus pour le moins à la masse et non le plus à la masse.

En fonctionnement normal, lorsque la dynamo délivre une tension proche de 12 volts, le conjoncteur s'enclenche pour recharger la batterie. S'il s'enclenche en branchant la batterie, c'est que les 2 bornes sont inversées ou inversion de masse. Quel type de régulateur as tu? as tu les bornes BATterie, DYNamo et EXC?

Quel est la référence de ta dynamo et de ton régulateur?

en faite je me suis référé à un schéma que l'on ma fournie sur le forum !
je signale juste que j'y connait rien en tracteur mais un peu électricité
et effectivement je pense que j'ai inversé les fils
alors je vous montre le schéma électrique et j'ai rajouté les lettres qui sont indiquées sur le régulateur en face des fils
[img:2ce1]http://www.casimages.[img][/img]

Bonjour,

Dans le branchement de ton régulateur je vois une erreur ( si c'est un régulateur anglais à priori oui car les bornes sont respectivement F.A.D.E. ).

F doit aller à l'enroulement d'excitation.
A vers la batterie ou l'ampèremètre.
D vers la sortie puissance de la dynamo.
E vers la masse ( EARTH en anglais).

donc au moins une inversion entre E et A sur ton schéma.

Ok merci
je vais essayer en inversant les deux fils
et je vous tiens au courant
merci

bien j'ai inversé les fils mais je ne suis pas sur que cela fonctionne ( zéro volt a la sortie de la dynamo)
voilà le branchement sur le tracteur entre la dynamo et le régulateur
[img][/img]
je me demande si j'ai pas encore fait une erreur ?
sa commence à me saouler ce truc!

Bonjour,

Si c'est branché comme sur le schéma, il y a encore une inversion entre D et F. Je pense que tu ne dois pas être loin du but.

F= enroulement d'excitation et D sortie puissance de la dynamo.

et bien j'ai fait les branchements et visiblement sa fonction
la batterie tient le coup!
merci à toutes les personnes qui ont montré un intérêt à se sujet et qui mon aidé je vous en suis très reconnaissant