UNIMOG de Mercédès : c'est aussi un tracteur agricole!

Des photos pour reconnaitre le marmon:

MERCI JR pour tes infos ...mais ce sont des 404 !
or les 404 sont d'origine en 6 cylindres essence et non en Diesel !
ceux de la 1ère annonce ont donc été modifiés !
et comme ce sont des PL ( c'est pas un problème puisque j'ai le permis PL)
le problème c'est de les faire passer aux Mines (à la DRIIRE je veux dire)
Quant à acheter un UNIMOG je préfère l'acheter en DIESEL d'origine et non modifié ! j'aime pas les surprises du genre "vous ne pouvez pas l'immatriculer"
Quant au Marmon , je le connais bien mais lui non plus n'est pas en Diesel sauf sa version UNIC ...et son aptitude au Tout-Terrain n'est pas aussi grande que celle du MOG ( croisement de ponts, etc...)

salut a tous ,je n'ai pas pu repondre a gordini07 car j'etais en caraffe avec mon ordi,je vous mettrais des photos de mon unimog 411 la semaine prochaine ,promis ,je suis absent cette fin de semaine
a bientot laurent

salut a tous ! salut JP, j'avais pas vu celui a chenilles, incroyable ce qui a pu etre adapté ! néanmoins, je me demande a quel point ça ne devenait plus qu'un nom sur une bizarrerie. les qualités d'un 4x4 n'ont pas les mêmes exigences requise qu'un chenillard. par contre j'ai adoré le 6x6 !

a+, marc

Salut JP,

Celui ci est superbe avec PDF avant et arriere + relevage .

http://www.leboncoin.fr/vi/44864010.htm?ca=21_s



A+JR

bonjour a tous

en premier j adore ce sujet car quand j etais gosse mon pere avait un ami qui en possede un avant qu il brulle avec sa grange

en second par rapport au hs de ce sujet je pense que si on remonte dans l histoire de ma region ( la basse normandie) les "tracteurs" disont plutot les engins agricol utilises apres guerre etaient des jeep willis modifier laisse apres le debarquement par les allies ou trop endommage mais retaper par les paysans locaux pour travailler donc je pense que ce "vehicule" a sa place ici

salutations
sebastien

Bonsoir GORDINI07 connais tu le SAMECAR ???
A+

Bonjour
Pour le SAME CAR voir le sujet SAME dans la rubrique "recensement"

aujourd'hui en Aveyron , un de mes clients , la Mairie de CURIERES utilisait son MB TRAC (même mécanique que l'UNIMOG ) et j'ai pris deux photos :







et complètement HS ici , aujourd'hui toujours en Aveyron !
du côté d'Aubrac, ils n'ont pas vu le sol depuis la Toussaint !!!!!!!!!!

Bonjour à tous, bonjour GORDINI07
le SAMECAR, c'est l'UNIMOG Italien
Ci-dessous quelques documents des archives de la marque. Il y en a eu un à vendre sur agriaffaire l'année dernière, c'est un engin rarisime...

A ma connaissance il y a eu plusieurs modèles dont des versions industriels. J'ai 2 manuels d'utilisation, 1 en français pour la version agricole, 1 en italien pour la version industriel.

Pour le modèle de la version agricole que j'ai, il est équipé d'un bicylindre diesel de 2490 cm3 qui développe 35 cv, il peut être équipé ou non d'un pont avant moteur, d'un freinage pneumatique...

Bref un engin rare qui fait rêver lui aussi....

Bon dimanche à tous


http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-collection-ancien/697622/same-samecar-4x4.html



http://195.103.16.109/archiviostorico/scheda.asp?allegato=10060&storico=7460

http://195.103.16.109/archiviostorico/scheda.asp?allegato=9957&storico=7421

http://195.103.16.109/archiviostorico/scheda.asp?allegato=9969&storico=7427

http://195.103.16.109/archiviostorico/scheda.asp?allegato=10467&storico=7706

http://195.103.16.109/archiviostorico/scheda.asp?allegato=10426&storico=7682

http://195.103.16.109/archiviostorico/scheda.asp?allegato=10294&storico=7495

http://195.103.16.109/archiviostorico/scheda.asp?allegato=9824&storico=7337

http://195.103.16.109/archiviostorico/scheda.asp?allegato=9815&storico=7328

http://195.103.16.109/archiviostorico/scheda.asp?allegato=8530&storico=6312

http://195.103.16.109/archiviostorico/scheda.asp?allegato=16100&storico=11848

http://195.103.16.109/archiviostorico/scheda.asp?allegato=16978&storico=12325

http://195.103.16.109/archiviostorico/scheda.asp?allegato=16064&storico=11823

http://195.103.16.109/archiviostorico/scheda.asp?allegato=6575&storico=5134

MERCI pour les supers documents
les différences avec l'UNIMOG sont nombreuses : suspensions à lames au lieu de ressorts hélicoïdaux , diamètre des roues avant et arrière différents..... mais aussi des points communs : plateau avec découpe pour le relevage arrière par exemple.

MERCI encore !
amitiés.
JP de NIMES

ouaouh, moi qui aime le bois et le debardage, je connaissais un peu l'unimog mais je ne le savais pas agricole ( av prise de force et relevage)
on en trouve encore de ces betes la ??? et a quel prix??
pour ce qui est du marmon un gars de mon village en a acheté un pour une bouchée de pain il y a 2 ou 3 ans (a peine une 100 ene d'euros ) il faut dire que je crois que c'est un 8 cylindres ess et que par les temps qui courent, les acheteurs ne doivent pas se battre!!!!!!
en tout cas merci gordini pour tous ces docs ( d'ailleurs dans un autre domaine pour moi qui aime les belles mecaniques rien que "gordini" ca fait rever
a+
gus

salut à tous !
Des UNIMOG à vendre il y en a des dizaines (sur "le bon coin" par exemple!) à des prix très variables mais dans des états allant du tas de ferraille jusqu'au modèle restauré comme neuf!
Le problème pour certains acheteurs, c'est que de nombreux modèles d'UNIMOG sont en Permis PL (poids-lourd) comme le 406, 416, 421 par exemple.
En carte-grise Agricole ils sont peu nombreux en France!

A+
JP de NIMES

l'unimog est mon réve aussi (un vieux de la DDE ferait l'affaire)

et le MB trac fut un tracteur qui ne fut jamait égalée par la concurrence

Pour ne pas laisser dormir ce topic...
voici une publicité parue sur une revue aux ....Pays Bas !!!

A+
JP

Salut JP,

Je viens de tomber sur cette annonce,un 406 6 cylindres diesel à 2000€ à débatre.


http://www.leboncoin.fr/vi/48452163.htm?ca=21_s





A+JR

MERCI JR pour l'info !
en effet il y en a régulièrement sur ce site .
Celui-ci n'est pas cher mais il faut du temps pour le remettre en état !
j'aimerais en trouver un à ce prix-là et ...état neuf !!!!!!
comme je ne suis pas pressé...je fais le difficile !
mais j'en aurai un ...un jour !

A+
JP de NIMES

Bonjour !
Pour revenir au monde agricole et aux multiples usages de l'UNIMOG dans notre milieu, voici quelques photos (excusez la qualité mais reprendre des photos d'un forum pour le mettre sur un autre on ne gagne pas en pixels!)

ces photos sont tirées d'une publicité allemande.
A+
JP de NIMES











La suite plus tard !

Une petite dernière avant de me laisser aller dans les bras de MORPHEE























Et une dernière.....pour la soif !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Merci pour cette nouvelle livraison, tu as bien gagné ton repos.

Bon -et mauvais- souvenirs d'Unimog 1970 en Allemagne ou je faisais mon service militaire. Je l'avais essayé sur un talus et je dois dire que je me suis "dégonflé" avant qu'il ne refuse les pentes que je lui proposais...

Sinon magnifique cette série de docs en noir et blanc ! Quelle imagination pour adapter ou créer des accessoires pour l'unimog.
Il y a une vue qui me laisse un peu perplexe c'est de voir le mercedes chargé, attelé à deux remorques de betteraves, j'espère que le terrain n'est pas trop gras sinon il n'ira pas loin...

Bonsoir !
Je suis bien d'accord avec toi !
surtout quand on sait que le 411 ne faisait que 30 CV environ !!!!

A+
JP de NIMES

Nouvelle petite doc pour faire vivre ce sujet qui me passionne:
A+
JP de NIMES


La question est simple: soit tu as un UNIMOG , soit tu n'en as pas !!!!

a chenilles

MERCI pour les photos du MOG à chenilles l'UNITRAC

je n'osais pas poster les miennes !
les voici:









A+
JP de NIMES

comment est transmit la puissance aux chenilles ? et comment c'est fixé ???

Bonjour !

Manuel, je n'ai malheureusement pas la réponse à tes questions:suspect:

Voici 2 photos d'un UNIMOG aux champs (prise sur le site "UNIMOG-MANIA" que je recommande aux amateurs de MOG)

A+
JP de NIMES