MB-TRAC MERCEDES: la perle des tracteur

POUR COMMENCER

SALUT MANU !!!!
Si tu as des docs sur les MB TRAC et les UNIMOG
postes-les vite ! je suis fou-amoureux de ces engins !!!!

MERCI d'avance.
A+
JP de NIMES

bonjour,

Moi aussi je suis impatient de voir les doc de MB TRAC de manuelf265d (mais je n'arrive pas a voir l'interieur de ses doc,a moins que c'est le scanne de la couverture ,en tous cas merci manuelf265d et JP pour tout ce qu'ils nous mettent )

Pour patienter et ne pas oublier le sujet,voici la gamme MB TRAC en une seule doc...
je crois qu'elle n'est pas complete,il manque le 1600 et il me semble, sans certitude ,qu'il existait un 1400 et peut etres même un 1800 ...a confirmer si quelqu'un sait...



Les 3 prochaines pages sont en fait la suite les unes des autres dans le depliant...pas facile a lire une fois scanné en A4











Voila,je passe la main

A+
Pierre

MERCI Pierre de bien vouloir toi aussi nous scanner tes docs !
Celle-ci est très belle

A+
JP de NIMES

en évitant les doublons

Bonjour !

Quelques photos de MB TRAC

a+
JP de NIMES

Bonjour !
Encore quelques photos du web pour egayer ce sujet sur un tracteur un peu particulier!

A+
JP de NIMES

PS Pour les passionnés de MB TRAC ,courrez chez votre marchand de journaux ...il y a un très bel article de 6 pages !!!

salut tous le monde les MB trac étais de bon tracteur routier il roulais vite avais des frein pneumatique et les moteur mercedes c'étais de la bombe de très bon moteur (comme tous les mercedes) y en a pas mal en allemagne les pysan les utilise pour livrer le mais comme un camion avec des remorque a 2 axe 4 roue par contre comme le unimog dans les champs c'etais pas top dommage qu'il on arreter de les construire

bonjour, nous avons perdu les tracteur a l'étoile, mais il a fait des petits pour les inconditionnels des non conventionnels

DOPPSTADT (rachat des brevets Mercedes-Benz)





WF - TRAC (construit sur baze Mercedes-Benz)

Bien vu Manuel !!!!

j'avais des docs de WF TRAC mais je les ai perdues

a+
JP de NIMES

en tracteur forestier c'étais super j'ai un copain qui en avais un

Bonsoir je confirme l existence d un modèle 1400 turbo et 1600 turbo.

Bonjour à tous, pour relancer cette discussion sur les MB trac je poste mes photos perso  du tracteur MB trac 1500 que j'ai utilisé dans les années 90 pour le compte d'une entreprise en prestations de service  pour l'environnement.
Un engin très éfficace sur la route se rapprochant plus d'un camion par le confort de sa cabine et de sa conduite et pouvant atteindre les 65 km/h en vitesse de pointe.
Un peu moins performant en traction pure sur terrain difficile qu'un tracteur conventionnel équivalent mais pas ridicule du tout...
Pour résumer: tracteur rapide et cabine confortable avec pont avant sur ressorts, poste de conduite réversible, boîte de vitesses à étages, freins pneumatiques puissants ...



Petit renault devant son MB trac 1500 en 1994





À la moisson en 1995

Nous avions aussi un MB Trac 1600 turbo plus puissant et plus rapide 70km/h en pointe. Architecture générale identique mis à part la couleur du capot moteur supérieur verte foncée sur le 1600 et noire sur le 1500. Par la suite, j'ai pu essayer le concurrent JCB Fastrac 160  plus moderne avec ses commandes electriques pour crabotage et blocage ponts, enclenchement pdf mais globalement proche du MB Trac.

Salut,

une petite photo de mon engin lors d'une sortie de 320 km... que du bonheur !



pour info, c'est un 800 avec des grandes roues (32 au lieu de 24), qui roule donc à 55 au lieu des 40 km/h d'origine
Bon, il a fallu quand même reculer les ailes avant pour laisser passer les roues lors des virages...

Tout le monde m'avait déconseillé ce modèle lors de l'achat car selon tous : beaucoup trop mou comme tracteur.
Bilan j'en suis très content quand on garde à l'esprit qu'on le compare aux autres tracteurs de la même époque qui eux roulent à 30, voir 25 !
Donc il faut bien se mettre en tête que le même moteur de 80 cv ne peut pas avoir la même pêche à 55 qu'à 25 !
Dans les côtes, on fait tomber les vitesses et on retrouve un 80 cv à 30km/h, et sur le plat, on apprécie les 55 et la cabine confort, assis comme dans un camion.

l'effet KISSCOOL du pont avant suspendu, c'est l'usage du lève palette AR. Avant, avec mon ih 844, je rentrais les fourches dans les palettes à toute vitesse sans jamais en casser une.
Maintenant, la moindre variation d'accélérateur en roulant en marche arrière implique que les ressorts avant se compriment ou se relachent, donc le bout des fourches à palette varient de hauteur de 10cm comme pour rire. C'est un coup à prendre, mais j'ai mis un peu de temps à m'habituer !

je rêve toujours d'un 1500 mais niveau maniabilité pour bricoler, faut oublier, et niveau budget, ça calme  

Xle

Bonsoir à tous

Un grand merci à tous les participants de ce post très réussi !
J'adore ces tracteurs, tout est dans le titre

Vive le MB !

Ciao

Un peu gros pour moi !
Mais suis en passe de récupérer un unimog et me tarde. Ça a l air d être un beau jouet, il ferra concurrence à ma jeep delahaye

Salut xle, j'ai eu un patron qui avait un MBTrac 800 comme le tien, il était transformé en pulvé automoteur avec cuve av et rampes 24m et ne servait qu'à traiter les champs.
Pour ton probléme de léve palette, tu peux peut-être fabriquer des cales démontables pour bloquer le débattement de chaque ressort?

slt,

pour le lève palette, le problème n'en n'est pas un, il faut juste le savoir et faire attention. Je suis le seul à le conduire donc ça va.
Mon trac a passé sa vie aussi à faire du pulvé, ce qui fait qu'il n'a que 4600h d'origine depuis 1982.
Et chez moi il est en retraite, donc il est pas prêt d'atteindre les 5000h !

Xle

Mon patron chez qui je travaille l'été a eu un 1300, je crois, il faisait du tp avec et le reste du temps, il lui mettait un pulvé derrière la cabine, je me renseignerais si je peux avoir quelque photo, il adorait travailler avec, sont seul défaut est que selon ce qu'il transporté avec la remorque, s'était un peut léger du cul

xle a écrit:slt,

pour le lève palette, le problème n'en n'est pas un, il faut juste le savoir et faire attention. Je suis le seul à le conduire donc ça va.
Mon trac a passé sa vie aussi à faire du pulvé, ce qui fait qu'il n'a que 4600h d'origine depuis 1982.
Et chez moi il est en retraite, donc il est pas prêt d'atteindre les 5000h !

Xle

Ta collection me fait de plus en plus rêver
Tu en as vraiment de toutes les couleurs

Bonne journée

Adrien

MERCI Petit Renault pour les photos. Idem Xle

a+
JP

Bonsoir a tous, voilà ma petite contribution, deux MBTrac pris en photo a deux expositions différentes, le 1300, pris en photo a Ully Saint George (dans l’Oise), et le 1000, pris en photo a Maizieres dans le nord

Bonne soirée

Adrien

Bonjour JP, bonjour Adrien, bonjour à tous !


Comme tu dis
Moi j'aurais une p'tite préférence pour le 1000.....


Ciao

Bonjour,

Peter, dans ce post: https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t25714-musee-unimog-a-gaggenau avait mis quelques photos de MB trac...