Travaux hydraulique MF145

Salut,

J'ai oublié d'évoquer le démontage des bras de relevage. J'ai ôté les goupilles, mais je n'arrive pas à enlever les "boulons". Y a t'il une astuce ou faut il y aller "en force"?


Votre avis?

Merci et A+,
Massey29

Bonsoir,
Pour ma part je les aient eu a la presse après les avoir chauffé car sur le tracteur tu n'a pas trop de place.
Bon courage à toi.   

Merci Thierry,

Bon, c'est pas gagné, quoi! :-(
Je n'est pas de presse. Dans un premier temps, j'aspèrge de WD-40 régulièrement et je tapote avec un maillet, on verra ce que ça donne. ..

A+
Massey29

Salut.
Bon, la technique n'est pas très concluante: rien n'a bougé (axe rouge sur la photo.)   
Mais j'ai rusé et je m'en suis sorti en démontant l'articulation du dessous! (en jaune sur la photo.)   


Ensuite,  pour la plaque de droite, j'avais enlevé tous les boulons bleus et elle est finalement venu toute seule quand j'ai essayé de voir si j'avais la bonne taille de clé Allen (en jaune sur la photo)!...


Ca donne ça:


Quelques photos de l'intérieur prises en glissant le téléphone par les trappes de visite:
par la trappe de droite en regardant vers le haut:


par la trappe de gauche en regardant vers le haut:

D'ailleurs, quelqu'un a-t'il une idée de ce que peut bien être le "truc" jaune (encerclé en bleu) sur cette photo?

Merci et A+,
Massey29

Pour la suite, je ne sais pas comment procéder pour le couvercle de relevage. Dans la doc sur le système hydraulique il est indiqué de démonter le tube de jonction en faisant attention aux joints toriques:


J'ai un distributeur à la place du couvercle de transfert et je ne vois rien pour démonter le tube de jonction. J'ai dévissé les 2 boulons en bleu sur la première photo, mais je ne peux pas ôter le distributeur qui doit être bloqué par le tube de jonction (pièce encerclée sur la 2ème photo?). Comment dois-je faire?


De plus, on indique dans la doc qu'il faut "ramener en arrière le levier de commande de valve et le caler". S'agit il bien de mettre la manette de contrôle d'effort (B) dans la même position que sur la figure suivante? Que "cale" t'on : uniquement la manette ou le mécanisme à l'intérieur du pont? Dans ce cas, comment fait on?


Je me pose également le même genre de question pour le distributeur de fourche fixé du côté gauche du couvercle, il doit bien être relié à quelque chose?


Ca fait encore une fois beaucoup de questions... Merci d'avance à ceux qui voudront bien m'éclairer!
A+,
Massey29

Salut,

Comment se passe les réparations ?

Hello,

Pour enlever le tube, tu tire "doucement" le support du distributeur vers le haut et le tube reste en place.
Pour ta vanne de fourche, elle est directement reliée, via un perçage transversal, vers le couvercle du distributeur.
D'ailleurs, tu a une vis de chaque coté pour boucher ce trou traversant.

Salut,

Les travaux sont un peu en standby, à vrai dire,... Parce que je me suis bloqué le dos d'une part et parce que je manque vraiment de temps en ce moment! Et il faut également reconnaître que j'avance vraiment à petits pas, parce que je ne suis pas trop sûr de moi...

Par contre, j'ai quand même réussi à enlever le couvercle sans soucis: le tube de jonction est sorti tout, finalement.

Mais je ne  sais toujours pas comment enlever la crépine. Il me semble qu'il ne s'agit pas de la même pompe que celles que j'ai pu voir sur d'autres posts. Je n'ai plus ça en tête, mais il m'avait semblé reconnaître une Mark I dans les docs (à vérifier.) J'essayerai de retrouver ça et de poster une photo.

Après ça, il me restera encore au moins les freins à refaire!...

En tout cas, merci pour vos réponses.
A+,
Massey29.