Questions sur remise en état d'un ancien John Deere...

Bonjour,

Je remets en état le (vieux) JD400A que je viens d'acheter.... et qui manifestement n'a pas été utilisé depuis très longtemps !!



Je vais refaire le radiateur qui est ouvert en bas (avec une pate bi composant), changer 2 durites qui sont HS, changer tous les filtres, remettre des stabilisateurs à l'arrière, etc.

J'ai trouvé le remplissage de l'huile hydrolique sous le siège, mais je ne trouve pas la jauge de niveau, savez-vous où elle se trouve ????

D'autre part, je n'arrive pas à faire une translation du bras arrière, j'ai -a priori- débloqué le vérin en actionnant une petite manette complêtement à gauche du tableau de commande, puis essayé de le tirer avec la pelle, mais j'ai eu un gros jet d'huile et rien n'a bougé, donc je pense qu'il doit manquer quelques flexibles.........

Sinon si l'un d'entre vous sait où se procurer la documentation technique ce serait bienvenu   

Merci  

J'ai la documention technique en anglais, je peux l'envoyer si quelqu'un est interessé

il est encore pas mal

termidingue a écrit:il est encore pas mal

Pour moi c'est le plus beau, mais je ne dois pas être très objectif............   

Plus sérieusement, le moteur a serré car il n'y avait pas d'eau, il y a des fuites hydroliques bizarres, bref, j'espère ne pas trop galérer pour le remettre en état, mais mon but est de l'utiliser et que tout fonctionne à nouveau !!!

tu disais pas plus avoir essayé de le bougé ? le moteur il fonctionne pas ?

Salut,
Pour l'huile hydraulique tu peut y mettre de la Hy-Gard de chez John Deere et pour le moteur de la Torq-Gard toujours de chez John Deere.
Tu en trouvera chez le concessionnaire John Deere du coin .

@termidingue: Si si le moteur fonctionne, c'est juste le radiateur qui est HS donc je ne peux pas l'utiliser ni le déplacer, il faut d'abord que je le remplace, ou que je le brase (j'ai essayé la pate bi-composant mais ca a laché hier au bout de 20 mn de chauffe )

@bastien: Merci beaucoup, je vais essayer ces huiles !!

ZubiOne a écrit:@termidingue: Si si le moteur fonctionne, c'est juste le radiateur qui est HS donc je ne peux pas l'utiliser ni le déplacer, il faut d'abord que je le remplace, ou que je le brase (j'ai essayé la pate bi-composant mais ca a laché hier au bout de 20 mn de chauffe )

@bastien: Merci beaucoup, je vais essayer ces huiles !!

un petit coup de chalumeau et c'est parti mon kiki ! et tu pourrai pas en trouver un pour mettre en provisoire juste pour le déplacement ?

Si je dois récupérer des pièces (dont démarreur + radiateur + vérins de stab) sur un JD300, j'espère que ce sont les mêmes......

ZubiOne a écrit:Si je dois récupérer des pièces (dont démarreur + radiateur + vérins de stab) sur un JD300, j'espère que ce sont les mêmes......

Du moment que tu puisse bien positionner le radiateur pour que tu puisse le ramener pour pouvoir bosser dessus en bonne condution

Oui, mais j'aimerais le mettre en définitif, je vais chercher les pièces à 200 km, donc autant que ce soient les bonnes....

Je crois que le 300D est très similaire au 400D, si quelqu'un peut confirmer ???

ZubiOne a écrit:Oui, mais j'aimerais le mettre en définitif, je vais chercher les pièces à 200 km, donc autant que ce soient les bonnes....

Je crois que le 300D est très similaire au 400D, si quelqu'un peut confirmer ???

oui le travail sera fait qu'une seule fois !!

sur ton engin tu as une carte grise ou pas ?

Bonjour

pas de carte grise en principe non ,classé en TP

pour l'huile demande les prix ailleurs avec les équivalences

attention je crois pas que le 300 ET 400 soient les meme du tout , a confirmer mais tu risque d'etre deçu

les verins tu les as non ? te suffit de les refaires komifo !!

le radiateur tu le demontes du tracto tu le netoies bien ou ca fuit , une soudure a l'etain et c'est reparti , pour le tester tu bouche les sorties , tu le plonges ds un bac d'eau et tu y injecte un peu d'air ATTENTION MOINS DE 0.5 BARS QD TU VOIS PLUS DE BULLES c'est qu'il fuis plus

si t'a peur ou pas equipé pour , tu remontes et tu verra bien si ca fuit

ALAIN/als a écrit:attention je crois pas que le 300 ET 400 soient les meme du tout , a confirmer mais tu risque d'etre deçu

les verins tu les as non ? te suffit de les refaires komifo !!

le radiateur tu le demontes du tracto tu le netoies bien ou ca fuit , une soudure a l'etain et c'est reparti , pour le tester tu bouche les sorties , tu le plonges ds un bac d'eau et tu y injecte un peu d'air ATTENTION MOINS DE 0.5 BARS QD TU VOIS PLUS DE BULLES  c'est qu'il fuis plus

si t'a peur ou pas equipé pour , tu remontes et tu verra bien si ca fuit

J'espère que tu te trompes !!!! Il faudrait au moins que le radiateur + démarreur + vérins stab soient les mêmes, ou au moins que je puisse les adapter.... parce que sinon comme tu dis ce serait un gros problème !!!  

attention c'est pas le meme moteur je crois bien , a moins que e m'embrouille ds les numeros mais regardes-y   

En fait il y a des manuels communs entre le 310 et le 410, je sais aussi qu'il y a un modèle de 300 avec la même pompe à injection Roosa Master que sur le 400, et ils se ressemblent...... mais je n'en suis pas sûr et je ne trouve pas d'infos sur le net