Restauration d'un som 40 h

Bonjour  Som 67,
Je ne comprend pas pourquoi le simple fait d'alimenter le moteur en gnr plutôt qu'au domestique peut générer une mauvaise combustion des gaz et envoyer le gas-oil direct dans la pipe d’échappement!?? 
bravo en tout cas et bon courage pour la suite !!  

bonjour,
s'il y  a probléme, le gazole routier n'en est pas la cause (au contraire il est de meilleur qualité)  j'en met parfois dans le mien et il fonctionne exactement pareil.
Par contre peut étre qu'un injecteur ne fait pas de brouillard mais des gouttes.

j'avais vu sur le forum VSP qu'il est normal au debut qu'un moteur remonté fume, c'est l'huile qui a été mise au remontage des pistons.

Est ce que les injecteurs ont été verifiés?

Bonjour, merci pour vos messages

En fait aujourd'hui j'ai vidangé l'huile moteur (20w40) et étant assez noir pour seulement 2-3 heure de fonctionnement je décide de mettre de la 15w40 que l'on a pour les autres tracteur. J'allume le tracteur , le laisse chauffer , et la surprise il tourne encore mieux que avant et presque plus rien ne sort par le pot d'échappement. Surprit par cela un ancien mécano regarde l'huile que j'ai vidangé et trouve cette huile bizarre. J'ai donc contacté mon commercial hafa (l'huile concerné ne viens pas de chez lui) qui va analysé cette huile pour voir ces différentes caractéristique.
On en à donc conclue que l'huile est rester collé sur le piston et donc mauvaise combustion et de la le gazole qui sort du pot d'échappement.
Voilà jespère avoir bien expliqué.

Gargamel justement j'avait du gazole non routier et pas du routier dedans voilà.

je ne connaissais pas le GNR (j'en avais juste un peu entendu parler)

Le Gazole Non routier, c’est quoi ?

Le Gazole Non Routier est le carburant qui remplace désormais le fioul domestique utilisé par les engins non routiers (engins agricoles, moissonneuses-batteuses, machines à vendanger, engins du BTP, bateaux de plaisance ou de navigation intérieure…). Cette mesure fait suite à la Directive Européenne transposée en règlementation française par l’arrêté du 10 décembre 2010. Les engins non routiers ont l’obligation d’utiliser du GNR depuis le 1er mai 2011. Les tracteurs agricoles et forestiers ont bénéficié d’un délai supplémentaire fixé jusqu’au 1er novembre 2011.

Le GNR est un gazole (auquel a été ajouté un colorant rouge pour le distinguer d’un gazole classique), il est donc beaucoup plus raffiné que le fioul. Le principal objectif de son introduction sur le marché est la réduction des émissions polluantes grâce à un taux de soufre 100 fois inférieur au fioul domestique.
http://www.dyneff.fr/Professionnels/En-agence-commerciale/Produits/Gazole-Non-Routier

regarde ton huile, si elle est devenu liquide et qu'elle sens le carburant c'est que tu a un injecteur qui pulvérise mal

salut,

je rejoint gargamel et tripotetmascagne sur le fait que le GNR n'est pas en cause. je pense tout simplement que ton moteur est en train de se roder et que les compressions montent progressivement. l'étanchéité et la combustion s'améliorent. rien que de trés normal.

A+

Bonjours,

Les injecteurs sont neuf et il marche très bien.
Pour ce qui est du gnr je suis pas trop d'accord avec vous car cher mon patron et mon voisin depuis que l'on a ce gazole on a des problème, surconsommation , filtre qui se bouche plus vite et j'en passe. Voilà j'ai dit mon point de vu sur le gnr.

Bonne journée a+

bonjour
quel aventure !!!!
en tout cas belle remise en etat
a+

Bonjour,
Quelle était la pression d'huile avec la 20w40? Peut être que la pression trop élevée lui à fait manger un peu d'huile?

Bonjour
Je ne sais plus quelle pression j'avais avec la 20w40 désolé.

bonsoir, tu parlait de faire analyser l'huile je crois pour trouver l'origine du probléme?

Bonsoir, oui j'ai fait faire une analyse mais je n'ai pas encore eu les résultats je vous tiendrait au courant des que j'ai eu les résultats. Merci

bonsoir
pour le gnr plusieurs agri ont du changer leur cuve car apperemment ce carburant additivé "décolle" la m du fond et donc aussi celle des réservoirs d'ou les filtres qui bouchent pour la surconso je sais pas si un filtre encrassé peut influer
sinon le gnr se garde moins longtemps et en plus a priori il y a un carburant été et hiver   

Bonsoir,
Pour le rouge standard de chauffage il y a aussi un été et un hiver je croi
Pour ce qui est de la surconsommation je sais pas non plus d'où cela vient mais pourtant il y en a bien une.

Bonjours à tous,

Depuis le temps j'ai reçu les analyse d'huile et mon commercial a dit qu'elle ne vieillissez pas correctement. Aujourd'hui le tracteur à effectuer une trentaine d'heure depuis que le moteur à été refait.
J'ai une petite question par hasard si quelqu'un c'est ou je peut trouver le contacteur de lumière neuf ? Et si jamais vous aurez un démarreur de som 20 en stock je suis aussi preneur merci