probleme demarage ford 5640 de 95

bonjour a tous
j'ai un soucis avec le ford 5640, pour le demarrer, quand je tourne la clef rien ne se passe comme si une sécurité m’empêchait d'actionné le demarreur.
la commande de l'inverseur est bien au neutre, au niveau fusible tous est nickel, la batterie chargée.
si quelqu'un a une idée?

bonjour  , a tu le livre d'utilisateur

bonjour, non malheureusement le proprietaire n'a pas le livre, sniffff

re tu a l’inverseur électro hydraulique   (la manette au volant orange )  elle doit au neutre et les levier de vitesses au neutre et voir si tu a le levier de pdf manuel la mettre au neutre aussi et si il ne démarre pas , il faut débranché le fil excitation du démarreur  et essayé de le démarré avec un bout de fil du + de la batterie a la cosse du excitation du solénoïde du démarreur  


  a+ Thierry

pour tous ce qui est leviers, ils sont bien au neutre, je n'ai pas voulu schunter le demareur, j'aurai aimé savoir d'ou vient le soucis

re , il faut savoir si le problème vient du démarreur ou du faisceau tracteur ou relais ou d'une sécurité

oui tous a fait d'accords avec toi, ca me fait pensé que je n'ai pas essayé de d'inversé des relais, il y a une serie de relais identique,
je vais essayé d'aller voir ca ce matin

Bonjour,

Vérifications cosses batterie? (propreté, serrage...), contacts coupe-circuit? et masse? (desserrées, oxydées...);
Les voyants au tableau de bord baissent-ils d'intensité? Synonyme de faux contacts;
Bon courage! JJR24

jean-jacques rouleau a écrit:Bonjour,

Vérifications cosses batterie? (propreté, serrage...), contacts coupe-circuit? et masse? (desserrées, oxydées...);
Les voyants au tableau de bord baissent-ils d'intensité? Synonyme de faux contacts;
Bon courage! JJR24

bonjour Jean Jacques , çà ne veut rien dire sur les tracteur aujourd’hui   ou d'hier avec les sécurité ,  
en position démarrage les voyant s'éteigne et se rallume lorsque l'on relâche la clé   


a + Thierry

Bonjour Thierry,

Oui, c'est vrai! à ceci près qu'une baisse lente des lumières correspond à des mauvais contacts ou une batterie déchargée;
Mais il est vrai que je suis d'ancienne école  
A+ JJR24

bonjour, il n'y a pas de soucis d'alimentation electrique, ni pour au niveau cosses batteries, ni au niveau voyant du tableau de bord. la batterie est chargées
j'ai testé les relais ce matin, ils sont ok
le demareur est ok
quand on tourne la clef, les voyants du tableau de bord sont allumés, mais le demareur n'est pas alimenté, je pense au contacteur de l'inverseur

re ,  il faut vérifier le relais si il est bien alimenté en + et voir si la masse est correct et la sécurité de levier de vitesse ou la pédale 

merci thierry pour le schéma électrique je pense qu'il va m'aider, des le weekend prochain je m'y remets afin de trouvé la panne.
merci beaucoup

Bonjour,

Petit test à faire: mais pas recommandé !! sur les démarreurs modernes à enduit collés;
Tapoter, léger! sur le démarreur; 9/10 ça indique le mauvais contact si ça tourne!
A+ JJR24

j'ai testé le démarreur ce matin, il n'est pas en cause,
grâce au schéma électrique de thierry je vais pouvoir avancé
merci encore

bonsoir,
la panne sur le Ford est trouvé, le relais de la clef contact est hs,
je pensais les avoir vérifié, cependant celui de la clef de contact se situe dans le compartiment moteur et non avec les autre relais, grrrrrr
merci de votre aide

bonjour ,  donc le relais de sécurité de démarrage rep n° 2    , donc tu a suivie le fil blanc/rouge n°10001 qui excite le démarreur et qui ta amené au relais    c'est beaucoup  plus facile avec un plan électrique pour trouvé une panne 

a + Thierry

Bonjour,

Merci Thierry1968 :ami:en effet, c'est plus facile: 
Salutations.JJR24