roulement dans la boite

voila apres l ouverture en deux de m on tracteur ford 3000
je demonte les axe cote boite pour changer les joints
tout cela est bon joints neuf pas de probleme,mais le roulement de la prise de force a un peu de jeux
es ce que c est normal?
la ref du roulement est 6210 rs
chez new hollande on me dit c bon et beaucoup d autre me dise il faut le changer
j ai chez moi un roulement 6210 sans lettres derriere juste 6210 , il a du jeux aussi mais un petit peu moins, peut on le mettre a la place du 6210 rs? ou pas quel importance du rs?

Bonjour Vincent,
Un roulement qui est suivit d´un RS est un roulement étanche. Le roulement sans lettres est ouvert et laisse passer l´huile. 

Bonsoir vincent l'ardennais
les roulements marqués en fonction du fabriquant en dehors du numéro qui donne les dimensions ,sont soit les flasques étanches d'un coté ou des cotés ,soit des repères pour ceux destinés aux boites ou ponts avec un jeu d'origine pour ne pas gripper avec la dilatation ,un roulement normal du commerce ne convient pas dans des boîtiers qui montent en température (valable pour les roulements dans les volants moteur en bout de pignon à queue) bricoulou 07

pensez vous qu il faut changer ou pas le roulement le jeux n est pas violant mais il est la

m on roulement n a pas de flasque il n est pas etanche et est dans la boite de vitesse du ford 3000

en gros combient doit on avoir de jeux pour etre corecte

Salut Vincent,
C´est difficile a dire de loin, si le jeu est encore tolérable ou pas. Mais vue le prix dérisoire d´un roulement, une foi la boite ouverte je le changerais avec le joint spi. C´est bien de la sorte de la prise de force dont on parle ?
Mais tout dépend de ce que tu fais avec ton tracteur, si tu envisage de te servir de la pdf., c´est recommandé, sinon tu pourras t´en passer. Mais est toi qui décide !

c bizard d apres la doc 6210 rs il doit y avoir des flasques et moi il n y en n a pas

Bonjour Vincent
Il se peut très bien que les flasques aient été enlevés avant montage si le monteur préférait que le roulement soit lubrifié avec la boîte.
Il est très important aussi de voir si ton roulement ne gratte pas.
Sinon je rejoins Peter pour le changement systématique.
Gérard

bonjour , de quelle roulement que tu parle entré de boite le roulement n° 6 ou n°7  ou sortie de pont arrière  n° 37 sur la deuxième image 







a + Thierry

c le roulement 7

un tel roulement est lubrifie par l'huile de boite, donc si il y a les flasques pour le rendre étanche, vaut mieux les enlever au montage, quand à savoir, si il faut le changer ou pas, je rejoins l'avis de torriani, c'est aussi bien de le changer vu que c'est ouvert, mais bien sur, c'est pas moi qui paie: 

si c 'est celui qu' on voit sur cette photo, on peut voir qu' il n' a pas de flasque d' étanchéité