fiat 45 66

bonsoir . va falloir vérifié si la compression est bonne !!

Bonsoir. C'est pas l'idéal mais à froid çà démarre quand même après avoir attendu un peu après le préchauffage et il y a une petite fumée qui sort de l'échappement à chaque coup de clé.
Autre chose, savez-vous comment on peut remettre les stop (il y a bien les ampoules) ou s'il y a un interrupteur ?
Merci d'avance

bonsoir bob ;  regarde le fusible n° 7  il y a bien un contacteur de frein a pied pour les stop 



et regarde le plan électrique pour t'aidé 

a + Thierry

Merci Thierry. Le fusible est bon et le contacteur sous la pédale semble être à droite (vue face tracteur) Tout cela à l'air de fonctionner mais les stop ne s'allument pas. Je vois au plan électrique qu'il y a un interrupteur de stop mais je ne sais pas où il est. Connais-tu une astuce à la lampe témoin ?

re , l’interrupteur il se trouve a la pédale de frein  , il faut voir si tu a du jus a l'entré et la sortie du fusible n°7  avec la lampe témoin tu met un fil a la masse et l'autre sur la fiche qui tien le fusible , si tous est OK  tu va a l’interrupteur de la pédale fil rouge , la c'est pareil un fil de la lampe témoin a la masse et l'autre sur un des fil rouge puis une fois que tu a trouvé le quelle emmène le jus tu branche l'autre fil avec ( sans l’interrupteur ) puis tu va au feux et tu regarde si le jus arrive au fil rouge 

a + Thierry

Bonjour Thierry, j'ai tout contrôlé et le contacteur se trouve du côté opposé aux freins, sous le plancher à peu près en dessous du frein à main. Les fils sont bien connectés et quand on joint les deux causses les stop s'allument. Je lui ai envoyé une bonne giclée de dégrip mais il faudra le changer.
Encore merci, en espérant ne pas trouver d'autres pb !

slt tout le monde
Moi g plusieurs tracteur monté avec ce trois cylindres ça démarre au qurt de tours tout le temps en été sans préchauffage et en hiver on préchauffe environ 23 secondes et on préchauffe en actionnant le démarreur et hop quart de tour.
Par contre mon 470 lui est équipé avec une batterie de 70 amph car c un tracteur vigneron mais le problème c que le moteur ne tournait pas assez vite pour démarrer au quart donc je lui ai mis un démarreur avec un multiplicateur comme les voitures et la maintenant ça a rien a voir il démarre aussi bien que l'autre voir mieux, c démarreur demande bcp moins de puissance et tourne bcp plus vite ça aide au démarrage.

Bonjour à tous
Merci du tuyau SOMECA 85. Pour l'instant çà va, il ne fait pas trop froid dans ma région mais je conserve ton mail car il pourrait me servir dans l'avenir.