HELP!! Enlever volant magnetique motofaucheuse

Je n'ai pas de photo de l'extracteur mais en écrivant sur Google image " arrache moyeu " la première image c'est le même que moi.
Je n'ai pas encore démonté l'écroue centrale.
A+
Alex

U 35 L ?
Pour desserrer ton écrou ,(si pas a gauche ) prends la clef a pipe de la dimension voulue ,et tapes sur le bout de la clef avec un marteau moyen en tenant le volant a la main ( avec un gant de cuir si tu veux )
Le but étant de donner de petits chocs répétitifs afin de "sonner " l'assemblage et obtenir un desserrage progressif (un petit degres a chaque coup )
Peu importe si le volant te tourne dans la main

U35L qu'est ce ?
Mon extracteur il a 3 griffes avec une vis au milieu.
Merci pour la technique.
J'essaierai ta technique les clés c'est du 21 je ferrais ta technique mais si c'est bien serré c'est ne se diviseras pas juste avec des petits coups de marteau ?
Si je met de la ficelle comme m'as dit Dromadaire pour bloquer le piston je peut desserrer normalement sans être obligé de donner des petits de marteau ( sauf si l'écroue est bloqué ) ?
A+
Alex

mais si c'est bien serré c'est ne se diviseras pas juste avec des petits coups de marteau ? a écrit:

Essaies toujours et tu verras bien  
C'est une méthode que nous avait inculqué notre prof dans les annés 60 ...Et je m'en sert toujours  

mcgyver a écrit:
C'est une méthode que nous avait inculqué notre prof dans les annés 60 ...Et je m'en sert toujours  

Moi aussi on m'a apprit cette méthode et à défaut de clef à choc c'est ce que je fait,en résumé c'est le principe de la clef à choc!

Salut Alex, tous,

si besoin pour de la doc :
http://www.ebay.co.uk/itm/Oxford-Allen-Scythe-User-Manual-CD-Cutter-Finger-Bar-Motorised-Scythe-Villiers-/290953185949

doc moteurs Villiers par ici sinon :
http://www.oldlawnmowerclub.co.uk/technical/engines/manuals

et autres brochures dont quelques unes pour les Allen :
http://www.oldlawnmowerclub.co.uk/technical/brochure/list

à+,
Yo

 
EDIT :




Depuis :
http://www.rescuingthepast.co.uk/villiers_25c_two_stroke_engine.html


et
http://www.villiersparts.co.uk/allen.html

J'essayais en je verrais bien.
Pour le clés a choque faut un compresseur ?
Et elle sert a quoi ?
A+
Alex

aztek29 a écrit:Salut Alex, tous,

si besoin pour de la doc :
http://www.ebay.co.uk/itm/Oxford-Allen-Scythe-User-Manual-CD-Cutter-Finger-Bar-Motorised-Scythe-Villiers-/290953185949

doc moteurs Villiers par ici sinon :
http://www.oldlawnmowerclub.co.uk/technical/engines/manuals

et autres brochures dont quelques unes pour les Allen :
http://www.oldlawnmowerclub.co.uk/technical/brochure/list

à+,
Yo

Merci beaucoup Yo
Je regarde tout les sites demain avec un ordi.

Mcgyver pour faire ta technique tapez sur la clé avec un marteau fait que la clé soit en tension ? Sinon sa sert a rien ?
A+
Alex

Re,

Un article qui peut être interressant aussi :
http://www.brookfield-tractors.co.uk/cgi-bin/board_single.cgi?key=157

 Je saisi pas trop la traduction mais y'a p'têtre une subtilité...

La clef n'est pas en tension ,c'est juste le choc qui travaille
Au besoin tu prends un tournevis a frapper sur lequel tu montes une douille de 21

aztek29 a écrit:Re,

Un article qui peut être interressant aussi :
http://www.brookfield-tractors.co.uk/cgi-bin/board_single.cgi?key=157

 Je saisi pas trop la traduction mais y'a p'têtre une subtilité...

Merci encore Yo  
Je traduirais demain avec Google traduction bien sur  
Mcgyver je verrais samedi car demain je vais a la plage.
A+
Alex

Re,

je crois comprendre ici (http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.tractorbox.co.uk/forum/printer_friendly_posts.asp%3FTID%3D5279&prev=/search%3Fq%3Dhttp://www.tractorbox.co.uk/forum/forum_posts.asp%253FTID%253D5279%26safe%3Dactive%26as_qdr%3Dall%26biw%3D1280%26bih%3D689)  que le volant est auto-extractible...

Verrouiller le moteur (avec un peu de corde du lanceur en bas de la fiche Hoile ou similaire) et défaire le grand centre écrou aiguilles d'une montre, vous vous sentirez aller perdre puis serrer à nouveau. Continuez à tourner aiguilles d'une montre, ce qui va extraire le volant.

 Bonne plage demain Alex !

Yo

Oui Yo ! Un écrou prisonnier ...c'est ce que j'avais cru comprendre

Merci Yo
Je regarde tout les document demain soir.
Et samedi je bosse dessus.
Si je comprend bien en desserrent l'écrou le volant s'enlevera ?
A+
Alex

Si je comprend bien en desserrent l'écrou le volant s'enlevera ? a écrit:

En principe ..... 

Salut les amis,
Merci pour tout sa vas m'être très utile  
Pour demonter le volant ou la bobine le piston doit il avoir une certaine position ?

Merci d'avance
A+
Alex

Salut,




Je dirais un capot protégeant le rupteur ?..

Yo

Oui ce que je voit sa doit être les pièces 30 a 40 et je vois la 30.
J'ai regarde tes liens Yo merci beaucoup c'est super   
A+
Alex

Salut,
J'ai réussi a enlever le volant il c'est enlevé en divissent l'écroue central.
Par contre sa se devisse dans le sans INVERSE des aiguilles d'une montre.
Le fil de bougie est bien mort mais celui sur le site donné par Yo ne correspond pas le bout est different le mien a un ressort au bout.
Donc si vous avez une adresse ?
Je vous mettrais des photos ce soir.
A+
Alex

Bonjour a tous !

Par contre sa se devisse dans le sans INVERSE des aiguilles d'une montre. a écrit:

Donc pas a droite ..classique
Rotation du volant /Sens anti -horaire ..ou pas ? mets une photo de ta poulie de lancement s'il te plait

Je ne connais pas le sans de rotation du moteur.
Je te met une photo demain.
Et y'a pas de clavette donc j'ai fait des repères.
Aujourd'hui j'ai nettoyé le circuit d'essence parce que y'avait un liquide blanc/jaune visqueux et qui sans tres mauvais bizzare dedans donc démontage du tuyaux nettoyage d'un petit filtre rond démontage du carburateur nettoyage de ce derniers remontage.
Je vous poste toute les photos demain.
A+
Alex

Bonsoir Alex,

Par contre ça se dévisse dans le sens INVERSE des aiguilles d'une montre.

Vu de ce coté, le volant doit tourner dans le sens des aiguilles d'une montre....
... et si je ne dis pas de c... , les encoches du lanceur devraient être le contraire de celles de la photo de Patrice ? ( mais bon, il est tard et je suis un peu dans le sac...)

alex79 a écrit:Je ne connais pas le sens de rotation du moteur.

Je suis un peu comme toi ... et je pense que notre ami Patrice va éclairer nos lanternes ...Existe t'il une norme ?
Lorsque l'on parle horaire ou anti horaire sur un moteur, le sens de rotation sur un moteur de tracteur est constaté coté boite ou du coté distribution ?
Sur le type de moteur évoqué, ou sur une Mob le sens de rotation est du coté volant magnétique ou coté lanceur ?

Cordialement,

PS : Pour Patrice, je sais qu'il suffit de lancer le lanceur ou le démarreur pour connaitre le sens de rotation d'un moteur ....

Bonsoir,

Pour les moteurs 4t c'est du cote distribution mais pour les 2t je ne c'est pas je pence coté allumage!!

Salut Taska salut Géo,
Quand je parle sens horaire ou anti horaire c'est quand je suis au commende ( façon de parler ) quand je tiens le guidon.
Pour le lanceur je vous dis sa demain ( avec des photos ).
J'ai l'impression quand ma motofaucheuse est une bête rare en France en plus je l'ai eu gratuitement.
A+
Alex