probléme au volant

Bonjour a tous,

je possede un n71 depuis peu 6mois,mais il a beaucoup de jeu dans le volant.

Quand je le tien avec les 2 mains , il bouge sur lui meme d environ 2 a 3 cm

Je ne sais pas ce qui a du jeu,ce qu'il faut changer,et comment il faut faire.

En plus ,je ne mi connait pas grand chose en mécanique.

Si quelqu'un a des idées je suis preneur.merci


A+

Bonjour,

Jai entrepris de démonter mon volant sur mon n 71, mais aprés avoir dévissé l'écrou au volant ,celui ci ne veut pas s' enlever meme aprés avoir injecté du dégripant.
JE ne sais plus quoi faire ,besoin d'aide.


merci d'avance

a+ mino

bonjour
tu dois avoir la même direction que le D22 voila un lien qui t'aidera
http://vieilles.soupapes.free.fr/modele/modele_doc.php?tracteur=Renault+D22
tape pas trop tu risques de tout casser
bon courage

Salut tout le monde
Aprés avoir essayer d'arraché le volant avec un arrache il ne bouge pas.
Je ne sais plus quoi faire.
Avez vous d'autres solutions?
J'envisage de le casser et de le remplacer par un autre qu'en penser vous?

Merci de vos futurs conseils

A+ Mino

mino a écrit:Salut tout le monde
Aprés avoir essayer d'arraché le volant avec un arrache il ne bouge pas.
Je ne sais plus quoi faire.
Avez vous d'autres solutions?
J'envisage de le casser et de le remplacer par un autre qu'en penser vous?

Merci de vos futurs conseils

A+ Mino

il faut mettre l'arrache en pression et provoquer un choc en frappant sur la vis en bout de l'arrache.

si ça ne marche pas, laisser l'arrache en pression et chauffer assez rapidement la pièce

bon courage

salut a toi il on tout a fait raison il faut mêtre l'arrache en pression un coup de dégripent et un coup sec sur la vis de l'arrache si sa vient pas le chalumeau mais selui qui ser a soudé car lui il va chauffé plus rapidement le sentre sans faire fondre le volant et bon courage.

et sinon pour ton jeu il faut vérifier plusieur point il y a des roulement dans la colone de direction il y a je jeu dans la boite en desous le réservoir renvoi d'angle il y a aussi des cale au niveau des roues AV voila bien bon courage alor.

salut j 'ai exactement le meme probleme j'ai beau mettre en pression l'arrache et frapper dessus rien ne viens meme au flambard!!!
je vais finir par fondre le volant a cette allure !!!
que faire,??
je crois qu'il s'agit d'un montage connique mais la je desespere:c012:

SALUT ba la il faut mêtre du dégripent tout les jour et être passient et sinon oui c'est bien conique.

Salut à tous.

Il faut mettre l'arrache en pression, pas un petit peu, mais trés forte pression et un bon coup sec de marteau sur la vis de l'arrache et là , il devrait partir.

Une petite photo de l'axe une fois le volant tiré me ferait plaisir, car sur tous les volants que j'ai tiré, ils étaient sur axe avec cannelures.



A+
Jalavi

bon ok je vais essayer ce soir mais un gars de chez moi ma dis ca pour le cone bref je peu te dire que ca fait deja 2 jours qu'il est sous pression et pas de pd si je puis dire!!!!
il c'est deja pris quelque bon coup de daraque de 65 par la gueule mais ce monsieur a l'air d'etre bien ou il est !!!

salut a toi fais attention quand tu met l arrache en pression qu il ne se mette pas en travers car apres le volant se met en travers aussi et il ne sors pas il faut bien que ton arrache porte sinon pour mon 165 c etait un montage conique avec une clavette bon courage a plus

Bonjour,
Arracher le volant, c'est un problème, ensuite, ca peut être le boitier, mais sur mon D 35, j'ai recalé l'axe en latéral de l'essieu avant.
En effet, en roulant, l'essieu vibre et transmet le mouvement au volant par la barre de direction et c'est ce qui donne les secousse dans le volant
Guy

Si vous etes gentils jacques pourrai remetre son shema pour la fixation de l'arache sur le volant...

A+Cyril

ihc 10 20 a écrit:Bonjour,
Arracher le volant, c'est un problème, ensuite, ca peut être le boitier, mais sur mon D 35, j'ai recalé l'axe en latéral de l'essieu avant.
En effet, en roulant, l'essieu vibre et transmet le mouvement au volant par la barre de direction et c'est ce qui donne les secousse dans le volant:bounce:
Guy

Y a pas une histoire de bagues en baquélite sur le moyeu des roues avant??

Cyril

cool ca y est il est venu avec le meme montage que ton croquis
il a fallu tout de meme 2 jours en pression avec 1/2litre de degrippant et taper dessus comme un sourd
pour info il s'agit d'un montage conique avec clavette demi lune!!
maintenant j'ai plus qu' a demonter la colonne avec le botier de direction et retrouver un palier en bon etat!!
merci a tous pour vos conseils!!!

voila le montage

Salut Philippe

Enfin!!!

Bon maintenant j'espère que tu vas moins bricoler pour démonter le reste.
Merci pour la photo. Je suis moins bête maintenant. Je sais maintenant que sur les John Deere c'est conique avec clavette.

Bon courage pour le reste de ta rénovation.

Continu à mettre des photos, et en 800 par 600 pour qu'elles soient un peu plus grande, et aussi rempli un peu plus ton profil.

A+

Jalavi

Bonjour, Jalavi m'a contacté pour me signaler que certains avaient des difficultés pour enlever leur volant. Moi j'ai démonté mon volant de D22 sans même apercevoir l'ombre d'un problème : j'ai dévissé l'écrou et le volant est venu. Rien ne le retient d'autre qu'un peu de rouille, pas de clavette ou quoi que ce soit. J'ai fait une photo en macro pour que vous puissiez voir de quoi il retourne. Si la technique du chaud (à faire sur le volant et pas sur l'axe évidemment) ne marche pas, on peut essayer la technique du froid sur l'axe (et pas sur le volant évidemment) : une bouteille de gaz à briquet ou un chalumeau au butane (éteint) que l'on penche pour faire couler le gaz liquide sur la pièce à contracter. Eteindre sa clope avant...
Bonne chance !

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L'indien a écrit:Bonjour, Jalavi m'a contacté pour me signaler que certains avaient des difficultés pour enlever leur volant. Moi j'ai démonté mon volant de D22 sans même apercevoir l'ombre d'un problème : j'ai dévissé l'écrou et le volant est venu. Rien ne le retient d'autre qu'un peu de rouille, pas de clavette ou quoi que ce soit. J'ai fait une photo en macro pour que vous puissiez voir de quoi il retourne. Si la technique du chaud (à faire sur le volant et pas sur l'axe évidemment) ne marche pas, on peut essayer la technique du froid sur l'axe (et pas sur le volant évidemment) : une bouteille de gaz à briquet ou un chalumeau au butane (éteint) que l'on penche pour faire couler le gaz liquide sur la pièce à contracter. Eteindre sa clope avant...
Bonne chance !

L'indien a dit "bouteille de gaz a briquet et non "bouteille de gaz et briquet...le resultat n'est pas le même
Pour les fumeurs qui veulent pas eteindre la clope ,il y a aussi des bombes aerosol(comme degripant ou autre)d'azote liquide,qui marchent tres bien....pour quelques euros
A+
Pierre

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L'indien a dit "bouteille de gaz a briquet et non "bouteille de gaz et briquet...le resultat n'est pas le même
Pour les fumeurs qui veulent pas eteindre la clope ,il y a aussi des bombes aerosol(comme degripant ou autre)d'azote liquide,qui marchent tres bien....pour quelques euros
A+
Pierre[/quote]


Oui la, c'est sur que le volant s'enlevera sans trop de probléme

Merci l'indien
Avec ta photo on comprends trés bien ce système d'axe à cannelures.
Sans doute plus facile à enlever que le système conique à clavette mais j'ai déja pas mal bricolé pour enlever certain de mes voitures, (forme du volant) impossible de mettre un arrache.

A+
Jalavi