Fuite prise de force MF835

Bonsoir messieurs.
Heureux propriétaire d'un MF835 et en l'utilisant en mode "girobroyeur" je me suis rendu compte que j'avais une méchante fuite d'huile sur l'axe de la prise de force.

Je n'ai pas reussi a me procurer le manuel d'atelier (j'ai le catalogue piéces et le manuel utilisateur par contre).
J'ai quand méme essayé de deposer le join mais bute a ce point du démontage :  

La bague avec les deux meplats tourne mais ne viens pas, du reste je ne suis pas sur que ce soit de cette facon que l'on sorte le join...
Si quelqu'un peu me renseigner cela me sortirai du bouzin....
-Je suis acheteur du manuel d'atelier si quelqu'un as ...-

La revue technique dit seulement que la dépose de l'arbre s'effectue en tirant celui-ci après avoir déposé la plaque de retenue de palier arrière.

Votre 35 est en voie large, les arbres de roues sont connus pour ne pas spécialement apprécier. Sauf à travailler en dévers sur des terrains de forte déclivité ce n'est en plus pas très utile.

bonjour

preludebch a écrit:
La bague avec les deux meplats tourne mais ne viens pas, du reste je ne suis pas sur que ce soit de cette facon que l'on sorte le join...

-Je suis acheteur du manuel d'atelier si quelqu'un as ...-

la bague dont tu parles est un peu dure à enlever à cause d'un joint torique qui "coince" en périphérie de cette bague. c'est pourtant cette bague qu'il faut tirer en arrière pour accéder au spi.

tu peux trouver le manuel d'atelier concernant le moteur, 56paul avait refrappé celui du john deere 303 qui est le même. (accès par la page d'accueil et le bandeau des manuels, puis tracteurs, massey harris ferguson, puis le modèle, puis l'onglet documentations...

concernant a voie, les trompettes me semblent étroites (si ce n'est pas la photo qui déforme). notre ami a peut-être un modèle étroit ou vigneron.


édit : tu me fais peur avec le petit bidon. as-tu vidangé assez d'huile pour ouvrir au niveau de l'arbre ?

Bonjour
Merci pour vos reponses rapides et instructives.
Je vais essayer de tirer cette bague vers l'ar. -c'est pas evident il n'y a pas beaucoup de prise...-

Niveau huile lorsque je verifie a la gauge sur le coté de carter, c'est vide mais je vais effectivement le vidanger avant d'enlever le join.
Pour ce qui est des quantités et type d'huile le manuel d'epoque préconise 30,3l de SAE 40.
Vous avez des conseils la dessus ?

Merci beaucoup pour tout.
BCh

Ci aprés quelques photos complémentaires de mon bébé -pour determiner le type de voie-

oui, 30 litres de 15/40 multifonctionnelle, ça va bien.

Pour tirer la bague il suffit d'y visser le bouchon de PDF.

Les pneus aussi semblent larges, ça doit pas être les 11x28 ça.

bonjour
mettre un cardan sur la prise de force ou une pince etau , faire levier sur le pont et derriére le cardan avec un pied de biche ou un autre levier ;ça viens tout seul!

Bonjour,
Tu mets une pince étau sur les 2 méplats et tu tournes en tirant , ça vient petit à petit puis d'un coup.

La jauge ne va qu'au bas de la trappe de visite , pas au fond .
Avec pas d'huile sur la jauge il peut rester environ 20 litres d'huile.
Slt