fourche sur mf 65

fffffffffffffffff

merci Dom

mais il faut lire ça a tete reposée....

bonsoir

à lire aussi pour réussir à cerner ces histoires d'hydraulique, le guide massey. notamment le chapître prise auxiliaire.
c'est un peu prise de chou quand on débute.
en pratique, c'est finalement assez simple. (quand c'est fini et en place  )
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/massey_ferguson_hydraulique.pdf

merci DOm

depuis que j'ai commencé a lire je ne suis plus sur d'utiliser mon tracteur comme il le faut....
exemple : quand je laboure...
je baisse le levier du relevage sur bas et rapide et c'est tout!
quand j'utilise le transpalette sur le 3 points je le leve
non?
en fait je pensais que la seconde manette ne servait qu'aux accessoires hydraulique genre remorque et chargeur???

ffffff
je vais aller me coucher lol

bonjour

c'est sûr que certaines subtilités nous échappent, au début, quand on est pas nés dedans. ces systèmes sont plus évolués qu'on pourrait penser de prime abord. les consignes d'attelage sont aussi importantes à lire. en fait, ce ne sont pas des jouets et ça peut poser des problèmes d'utiliser ces engins sans avoir quelques connaissances de base. même chose avec une fourche, surtout en terrain pentu ou simplement accidenté.

yes merci encore Dom!
mon tracteur me sert juste a travailler chez moi ,j 'ai racheter une ancienne vigne avec habitation abandonnee depuis des decenies!c'est pas le boulot qui manque!
par contre j'avais deja testé des som , mc cormic et deutz des annees 60 et jamais je n'avais vu de systeme hydrau si compliqués!

salut les copains!
pfff ca faisait treeeees longtemps!
entre le boulot, les animaux , la maison , la santé et les nouveaux prés a entretenir...
bon ma fourche n'est toujours pas montée lol
mais la j'en ai besoin
j'etudie ca depuis tres longtemps donc faut y aller!

j'ai rencontré des gens callés en hydraulique donc j'ai plus peur

mais j'ai encore des questions...

-pourrais-je utiliser le relevage en meme temps que la fourche?en utilisant la poignee d'effort
c'est ce que je crois comprendre page 4 : clic
-du coup il me faut juste 1 distributeur simple effet et un double?branchés a la place de la durite de remorque?
-suis-je obligé de mettre un reservoir d'huile suplementaire?

-j'ai cru comprendre que tout mon tracteur fonctionne avec de la 15w40 standard (pont,boite,moteur)

-si les trous de mon pic botte font 29.8mm il me faut des dents comme celle ci : clic


merci de votre patience...je suis un peu un boulet....

ps-j'ai vendu le master2....
ps2-j'ai bricoler mon demmareur et changer la batterie
ps3-j'ai un peu de materiel maintenant! un gyrobroyeur,transpalette,herse,cultivateur,charrue...un tombereau qui va etre revendu au profit d'une vraie remorque
ps4-je pense modifier le godet a fumier en godet terre de petit volume

j'ai appelé le gars qui me la vendu , et il a des dents a me donner lol
la classe!
j'ai bossé aujourd'hui j'ai monté le bati et les pieces sous les ailes
effectivement demonter les boulons d'ailes c'est pire qu'un calvaire!!!
si vous pouvier me confirmer que tout est dans le bon sens ça serait cool!
comme ça j'attaque a decouper la cabine

avez vous deja vu un distributeur comme celui ci?
je trouve rien sur le net
c'est un double effet?ca vaux le coup de le monter ou il est preferable de tout mettre en neuf?

aujourd'hui on achete des vis renforcées plus longues 3 paires de 3 longueurs differentes
(avec les fameuses barettes en triangle16€ les 6 quand meme....

Geo?Dom?alex?
vous etes encore la?

bon bah chantier en stand by...
il neige des flocons gros comme le poing...

il y a quelqu'un qui suit le sujet?me sent seul...

Bonsoir,
faut pas croire, on peut suivre sans rien dire.
Enfin si, on peut dire de monter les boulons avec de bonnes rondelles étoiles pour éviter le desserrage.
Pour le distri, eut égard le rapport qualité-prix des éléments neufs aujourd'hui pour ce genre d'usage, du neuf est préférable en pensant aussi à l'usage "vers l'arriere" du montage du distributeur

Bon courage

bonsoir
les rondelles ""grover"" sont meilleures que les rondelles ""évantail""

A+ GL

merci je v rajouter ça
vous pensez quoi de l'huile?
d'apres le net c'est la meme partout de la 15w40?
de l'huile de voiture?

Bonjour,
15w40 c'est bien ce que je mets dans le MF140.
Bonne continuation. Thierry

kikman a écrit:d'apres le net c'est la meme partout de la 15w40?
de l'huile de voiture?

15w40 oui mais de la multifonctionnelle !!!!

je vais chercher ca dans les magasina coté de chez moi ...
merci au passage j'etais parti pour mettre de l'huile auto....

si quelqu'un a la revue technique en pdf...
elle n'est plus dispo via le forum
merci

salut
des trucs intéressants ici
rubrique techniek (à gauche) et ensuite plusieurs rubriques en haut (user manual, parts manual...)

http://www.annatefka.com/

en attendant mieux...

merci Dom ! j'ai un peu de mal avec ton site...
bon ...
tout le monde va etre content....
apres 1 heure a decouper dans tout les sens...
la cabine fait trop chier!

du coup tout se monte plus facilement !
il me manque une goupille pour le chargeur je vais en fabriquer une cet aprem

j'espere que ca va passer avec le pare choc

mais va faloir faire des support de feux arrieres et un support gyrophare.
je pense modifier le systeme des cligno....aaaaaaaaaaaaaaaarg , j'entends deja les puristes crier lol
j'ai un trou dans le tableau de bord bas
je pense mettre un bouton 3 positions et une centrale clignotante
en profiter peut etre pour en remettre a l'avant a voir...

j'hesite a monter au moins le simple effet en attendant les distributeurs ou a enlever completement le systeme mecanique...

j'achete l'huile cette semaine pour tout vidanger et repartir a neuf
d'apres le forum et les infos divers 30l dans la boite , 8 dans le moteur avec le filtre
12l de liquide de refroidissement (pendant que j'y suis.....)
1l sae 20 ou 30 pour le filtre a air et de la sae 80 pour les reducteurs ( je n'ai pas trouvé la contenance)

ça fait un budget lol

en attendant j'ai aussi ma benette a modifier en basculante et ma citerne a bequiller comme il faut , les chevaux ont plié la roue jockey....

merde!
le pare choc gene !
au debut je voulais couper les cotés mais la chape me gene aussi
a demonter...
par contre ca va passer au mm avec la carosserie...j'espere que ca va pas toucher!
sinon je vais etre obliger de modifier le renfort...

bonsoir
bon débarras cette cabine !
par contre, moi j'avais ferraillé la mienne qui était très similaire. y'a 20 ans. quel imbécile. je regrette depuis.

un litre d'huile par réducteur. c'est le même pont qu'un mf42. de mémoire y'a des trous ramasse boue à libérer en dessous des trompettes. en cas de fuite d'huile, tu ne graisses pas les freins, ça s'échappe par les trous.

chez tefka, faut fouiller, à défaut de comprendre la langue.
tu vas trouver des docs intéressantes. genre manuel d'atelier. les chiffres et les images restent valables quelque soit la langue.