Les tracteurs Gerois

salut Stephane ..

je t adresse mes félicitations ...
bienvenue au petit Louis , qui je pense seras un futur mecano pour remettre en route les vieux tracteurs de son papa ..

salutations amicales
Gilles81

Bonjour stephane,

Toutes mes felicitations.
Tu as raison quel evenement .Et puis il faut laisser du travail pour papa,toi tu vas être occupé .

Bienvenue louis sur le forum

A+JR

Bonsoir
Felicitations à la Maman bon un peu au Papa aussi

salut stephane felicitation a vous deux et bienvenue a louis sur les vieilles soupapes. il a une semaine d ecart avec ma petite lola

Salut Stephane,

Félicitation pour l'heureux événement , bienvenu au petit Louis

je pense qu'il ne tardera pas à chopper le virus dès qu'il sera en âge de tenir sur les genoux de son Papa tranquillement assis sur le tracteur

Bravo à la Maman

a+, stef

bonjour stephane,

comme les copains : FELICITATIONS !

on ne doute pas qu'il fera très vite un tour de tracteur avec son papa !

bravo aux parents !

marc

Bonsoir, un nouvel engin est arrivé le WE dernier:
Une autofaucheuse PFDS (Piquard Frères et Durey-Sohy reunis), elle date de 1955, elle est motorisé à l'origine par un moteur de Renault 4cv. Elle était utilisé par les services de l'équipement pour entretenir le bord des routes, en effet elle est équipé d'un lamier avec une bielle courte permettant de faucher à la verticale. Elle a été sans doute réceptionné aux mines en 1955 et dans le département de la Manche(50), selon la plaque. Malheuresement quelques élements ont été réadaptés, comme un moteur de 4L (qui tourne à l'envers donc 3 MAr et 1 vitesse AV), un capot moteur, les jantes AR.
Nous recherchons donc de la documentation et/ou photos d'un engin simlilaire, c'est une marque dont il reste peu d'infos sur le net, spécialisée dans les machines de voiries.

@+

Bonsoir !

BRAVO Stéphane pour cette nouvelle acquisition !

j'avoue que je ne connaissais pas cette Marque !

j'ai du mal à croire qu'elle est de 1955....je la croirais plus récente !
La bielle hyper-courte permet de travailler à la verticale...mais son débattement latéral me semble gêné par le carter , non ???

a+
JP de NIMES

GORDINI07 a écrit:Bonsoir !

BRAVO Stéphane pour cette nouvelle acquisition !

j'avoue que je ne connaissais pas cette Marque !

j'ai du mal à croire qu'elle est de 1955....je la croirais plus récente !
La bielle hyper-courte permet de travailler à la verticale...mais son débattement latéral me semble gêné par le carter , non ???

a+
JP de NIMES

Bonsoir, je penche pour 1955, car elle a une plaque alu (des Mines je pense mais nous n'avons pas la CG) sur le chassis avec 234-55-50, qui à mon avis veut dire 234e reception à titre isolée en 1955 dans le département de la Manche. A titre d'exemple, notre Citroen B14 transformée par mr Leroutier possède un numéro de reception 49-55-50, nous avons la CG et elle est bien de 1955, homologué dans la Manche(50).
Au niveau de ses élements ça correspond bien, moteur-boite 4cv, volant style pony, roue-pneu avant de l'époque, roues AR goelette (mais j'ai un doute sur l'origine).
Quand à la bielle, je pense que l'on peut faucher à la verticale, la photo est trompeuse, car la bielle n'est pas emboitée sur la lame.
@+

Profitant du voyage pour ramener le Renault 301H à sa propriétaire, suite à notre fête de Ger(50), nous avons ressorti ce Fordson Major d'un roncier, il parait que ça fait 20 ans qu'il y est, en tout le moteur ne semble pas grippé, mais il me manque la poulie et une pièce qui fait office de renvoi d'angle et crabot pour la prise de force. Vous comprendrez qu'il y a du boulot sur la planche  


une Volvo 66 jouxtant le tracteur, remarquez l'arbre qui a commencé à pousser à travers le pare choc avant...

Le Fordson sorti avec le Deutz, je m'attendai a plus dur, vu qu'il commençait à s'enterrer.

Chargé sur le porte-engin derrière le Volvo.

Une vue des pièces manquantes


Je l'ai débarassé de sa cabine, un p'tit coup de karcher à l'eau chaude et un coup de fioul, le voila remisé au sec en attendant.
La carrosserie n'est pas trop pourrie mais les articulations de capot sont assez malades.



Il me tarde de nettoyer le circuit de carburant et d'essayer d'entendre sa mélodie du 4 cylindres, en tout il n'est pas gelé, il était déja à l'antigel.
Sinon il y a une semaine j'ai refait un voyage dans le Cotentin pour aller chercher une petite batteuse Simon Frères N°342, un tarare Denis et une écrémeuse Melotte à bol suspendu et motorisé electriquement.



Puis la semaine d'avant une faucheuse IH semi-portée du côté de Bayeux

La moisson est bonne en ce moment, il faudrait qu'il baisse l'age de la retraite (j'en suis encore loin   ) pour arriver à en restaurer autant. Surtout avec l'arrivé du froid, j'ai du mal à aller à l'atelier le soir....
@+

Bonsoir
Eh bien Stéphane effectivement tu auras de quoi t'occuper quelques hivers
Félicitations pour ces sauvetages

bonjour
l'age de la retraite pour les colectionneurs c pas 42 ans non ???????
pour qu'ils aient le temps de refaire leurs jouets

Bonsoir Stéphane !

Tu fais partie de ceux qui auront besoin de 3 vies pour retaurer toutes leurs acquisitions !!!!!!

A+
JP de NIMES

salut
c'est quoi les machines a coté du fordson

JD 67 a écrit:salut
c'est quoi les machines a coté du fordson

Salut,
il y a une ratelleuse, un rateau fane que je dois aller chercher (dans les tous premiers modèles avec engrenage fonte), un vieux plateau et une betonniere braud-faucheux (il me semble) à godet.
@+

Bonjour tout le monde,
Un nouvel arrivant, un Conord F3, après avoir dégrippé la soupape d'echappement, il a pété mais n'a pas tourné, il faut que je reessaye avec de l'essence "fraiche" (elle avait p'etre 3-4 mois).

Sinon grace à Gilles81, on va pouvoir boucher le trou de la boite du Fordson... merci .
@+

Bonsoir à tous, voici mes dernières recrues:
Une faucheuse à chevaux John Deere Modèle BIG N°4 déjà restaurée


Un Cover crop IH


@+

stephane7944 a écrit:Bonsoir, un nouvel engin est arrivé le WE dernier:
Une autofaucheuse PFDS (Piquard Frères et Durey-Sohy reunis), elle date de 1955, elle est motorisé à l'origine par un moteur de Renault 4cv. Elle était utilisé par les services de l'équipement pour entretenir le bord des routes, en effet elle est équipé d'un lamier avec une bielle courte permettant de faucher à la verticale. Elle a été sans doute réceptionné aux mines en 1955 et dans le département de la Manche(50), selon la plaque. Malheuresement quelques élements ont été réadaptés, comme un moteur de 4L (qui tourne à l'envers donc 3 MAr et 1 vitesse AV), un capot moteur, les jantes AR.
Nous recherchons donc de la documentation et/ou photos d'un engin simlilaire, c'est une marque dont il reste peu d'infos sur le net, spécialisée dans les machines de voiries.







@+

Bonjour Stéphane !

La plupart de tes photos ont disparu.......Dommage !

pourrais-tu s'il te plait remettre au minimum celles de l'auto-faucheuse :



a+
JP

bonjour

toutes mes félicitations pour la venue de ce nouveau petit qui sera on s'en doute un mordu du tracteur

sinon je ne vois aucune des photos c'est dommage

Bonjour
Pour voir les photos de notre ami Stéphane, voici son site :

http://lestracteursgerois.pagesperso-orange.fr

a+
JP

bison54 a écrit:bonjour

toutes mes félicitations pour la venue de ce nouveau petit qui sera on s'en doute un mordu du tracteur

sinon je ne vois aucune des photos c'est dommage

Bonsoir à tous, ça faisait un p'tit moment que je n'avais pas reposté, j'ai remis les photos, car j'ai eu de soucis de site à un moment et ça m'a redecallé les adresses et au plus orange a changé le nom de son hebergement....
Le petit a grandi :

Sinon dans ce qui arrivé depuis 1 an et demi:
Un Champion Elan en très bon état qui était dans la même famille depuis 1966 à 5kms de chez nous:

Un chenillard ADN 25 qui vient de chez Marc

Un Allis Chalmers type C trouvé dans une vente en bretagne, il tourne maintenant mais n'est pas encore présentable

Une Déchaumeuse IH

ainsi qu'un Citroen Type H

Sinon depuis la B12 transformé est quasiment terminée (reste à finir la peinture arrière et voir pour une petite caisse ainsi qu'une fuite d'eau)

Et j'ai aussi retrouvé un moteur Deville N°3 identique à celui que mon arrière grand père possédait jadis pour faire tourner une petit scierie ainsi qu'une petite batteuse, je l'ai mis en fonction avec une petite batteuse Rustic à la fête de Saint Amand (50)


@+

Bonsoir à tous, je viens de rentrer un Vendeuvre DD de 1952 N°serie 2041, je recherche des photos d'autres spécimens, sur le net je n'ai pas trouvé grand chose. J'ai du boulot côté carrosserie les ailes ar ont été modifiés, car il a été équipé d'une cabine, il servait en poste fixe dans une scierie de la région. Il va falloir que je retrouve un réservoir et un siège et un support, à priori identique des séries un peu plus récentes.












Aujourd'hui, je voulais savoir s'il tournait, j'ai nettoyé le démarreur et remis le cache que j'avais en archives, dès que possible il faudra que je fraise un peu le pignon, il n'est pas chouette et il ne prend pas à tout les coups.

Mis en place d'un réservoir provisoire (un ancien d'appareil de chauffage)


Remis en place d'un siège provisoire, j'ai une cale de bois en sécurité car ressouder des ressort c'est pas terrible en général, surtout avec mon quintal

Mise en eau (j'ai vidangé ce soir, il annonce du gel), le bloc a déjà gelé dans le passé, y'a de la pâte mais ça fuit surtout au radiateur (je m'en doutais un peu vu la tartine et l'état du faisceau) et à un tube d'eau

Purge du carburant, c'est curieux les tuyaux d'injecteurs sont croisés, à mon avis la pompe est décalée d'1/2 tour, j'ai contrôlé le fonctionnement de la crémaillère de pompe, RAS.
Puis il a fallu un p'tit coup de pschit pour le sortir de son sommeil et maintenant un vrai merveille, ça démarre nickel.


@+

Salut,

Une vrai merveille ce petit Vendeuvre je les aime bien aussi ceux la!
Félicitation pour ton acquisition.
Comme le slogan de l'époque le disait démarre par tout temps...
Bon courage pour la restauration @+

Magnifique collection !

Bonjour

MERCI Stéphane pour les photos !
et aussi la vidéo ! ça démarre au quart de tour ! BRAVO !

a=
jp