guide soupape culasse same minitauro avant 1970

bonjour
j'ai voulu changer les guides soupapes sur les culasses du minitauro
car y avait un guide grippé et c'est pas la soupape qui coulissait dans le guide mais le guide qui coulissait dans la culasse
j'ai changé les guides a la presse
mais j'arrive pas a bloquer le guide soupape qui coulissait
faut t'il chercher une culasse d'occase
ou y a t'il un moyen pour fixer ce guide dans la culasse définitivement
du coup la rénovation du moteur prend un temps fou
y a t'il des guides avec une cote audessus pour les same
mais ou trouver ça?

salut youn

je crois que loctite fait un produit pour ce genre de montages. évidemment, ça doit dépendre de l'ajustement que tu as avec ta culasse usée et le nouveau guide.

dans ta revue technique, t'as pas un passage d'alésoir de prévu une fois les guide neuf mis en place ?

Bonsoir à vous
J'avais regardé pour le même cas en produit Loctite ou autres mais à la température d'une culasse(j'étais parti pour > à 500 degrés) ce n'est pas évident.
J'ai fait refaire un guide plus fort que j'ai emmanché avec culasse au four et guide au congel.
Gérard

bonsoir
j'ai bien lu:
on peut faire un guide plus large?
c'est pas un problème?
j'y connais pas grand chose
mais pour faire ce genre de truc j'ai une petite société a coté
y faut pas un métal spécial?
je pensais justement leur demander s'ils ne pouvaient pas recharger un peu comme on fait pour les axes usés

Bonsoir à nouveau
Bonsoir Youn
Voici les renseignements que j'avais eu sur un forum ami
"Pour faire ton guide il te faudra une fonte grise perlitique avec une haute teneur en phosphore
Pour l'ajustement serré du guide dans la culasse ,prévois entre 0.02 et 0.06mm"
Par contre recharger sur si petit je ne pense pas qu'il faille y compter et ça serait plus de boulot que de refaire à neuf.
Gérard

re
moletage, donc...

issu d'un autre forum :
http://www.lva-moto.fr/forum/viewtopic.php?id=14952

Bonjour à vous
A un moment j'avais envisagé cette solution mais en considérant les règles d'emmanchement de pièces "serrés"qui imposent des surfaces parfaitement lisses voire polies je ne l'ai pas adopté.
Ceci est un avis personnel qui ne remet pas en cause l'expérience de ceux qui l'on réalisé.
Gérard

bonjour
je vais procéder en trois étapes comme y pas le feu
1= je vais voir si je trouve pas la piece avec une cote au dessus comme ce probleme arrive (relativement) souvent
2=si je trouve pas je vais demander de me faire une piece aux cotes
3=derniere solution le moletage plus loctite
4=si je trouve une culasse ce serait bien aussi
problème résolu comme on dit y plus qu'a

Salut à toi
Rapproche toi d'un atelier d'usinage rectification moteur qui pourra te fournir une solution ou fabriquer un guide au modèle peut etre les cotes réparation majorées existent chez SAME.
Sinon chez les motoristes
www.mahle.com/‎
www.ms-motor-service.fr/?area=hauptmenue&site=msfueberuns
www.planet-moteur.com/‎
www.maxidiesel.com/‎
www.ets-fournial.fr/concessions/info-concession.asp?id=676‎
www.rectimo-industrie.com/moteur-echange-standard.html‎
www.lasalledesmoteurs.fr/pieces.htm‎
www.lem-sa.com/‎
La Société LEM ne distribue que des Pièces Détachées d’Origine Constructeur
LANDINI et SAME – SLDH
Voila des pistes à creuser voir le bon coin @+

Salut à toi
Je pense qu'il faut te rapprocher d'un atelier d'usinage rectification moteur; ils ont des guides de réparation cote majorée pour rééquiper des moteurs usagés (logement de guides détériorés ce qui est ton cas.
Quelques liens supplémentaires
www.rectif2000.com/remplacement-guides.html‎
rccf.perso.sfr.fr/siege-guides-de-soupapes.htm‎
nivaventure.free.fr/Texte/.../Guides_soupapes/Guides_soupapes.htm‎
Les guides de soupapes doivent être remplacés en cas d'usure excessive ou de rupture.
Il existe dans le commerce des guides "dit" de rénovation avec une cote réparation de + 0.05 et +0.25 mm.
Le serrage du guide doit être de 0.063 à 0.108 mm.
www.ms-motor-service.fr/content2.asp?area=%&site...cls=03...
Forum same deutz fahr
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=documentation%20technique%20tracteur%20same&source=web&cd=9&cad=rja&ved=0CGYQ6QUoADAI&url=http%3A%2F%2Fpassionsamedeutz.vraiforum.com%2Ff12-Les-marques.htm&ei=xq7nUe-HMsnF0QXb-4Eo&usg=AFQjCNFoFdRa-_lmzYGV61YfdGI84XPsvg
Sinon une culasse en casse ou des guides de réparation chez des fournisseurs en adaptable.
@+

Salut à toi
Je viens de voir dans les liens pièces détachées du forum les coordonnées d'ateliers de reconstruction moteur je te met les liens
http://www.mdd.fr/
http://www.touslesmoteurs.fr/

Sinon tu as:
www.motoriste.com/‎
www.rectimo-industrie.com/
www.ac54.fr/
http://moteurcenter.fr/
Bonne recherche @+

bonjour(re)
merci pour ces adresses
j'ai consulté !!!!!!il y a pas mal de liens morts mais y a suffisamment de bons.
Avant de m'aventurer sur ces pistes je vais creuser la filière locale
le grand malheur dans tout ça: toutes les connaissances acquises pour la rénovation d'un tracteur tombent dans l'oubli
ou bien en profiter pour rénover un deuxiemme
il faut commencer jeune pour en profiter

bonjour
je remonte le post
j'ai trouvé 3 culasses pour minitauro
dans une casse a coté
si qq a le mème problème j'ai 2 de disponible
estampillées: 29.1410
pour moteur same DA953