massey ferguson 158 ne demarre pas

bjr a tous ,je suis entrain de renover mon tracteur un massey ferguson 158 que je possede depuis 18 ans je m en servais pour des coupes de bois en forets .
il et rester plus de 4 annees dehors en bordure de bois pas proteger .
il y a deux ans je l ai recuperer pour le mettre dans le garage et lui rendre sa jeunesse pour les services rendu 
je precise en le ramenant il na jamais demarrer 
donc apres un grand nettoyage, degraissage
j ai commencer a demonter tous la carroserie et remis en peinture ainsi que le reste refais la vidange du systeme de refroiddisement avec du mal de la boue sorter de la a la place du liquide .
donc j ai tous vidanger et nettoyer fais la purge du circuit de GO 
pour moi le principal eter fais j ai acheter une nouvelle batterie 12v 96 amp
remis en place et essayer de demarrer en mettant la clef sur T pdt 20s et DT 20s pas de demarrage il tousse fumer blanche qui sort je recommence et tjr rien 
j ai refais une purge du circuit d alimentation tjr rien 
la je refais le cablage electique que j ai trouver sur le site car il eter pas d origine le cablage 
mais bon il demarrer avant comme sa 
voila je vous en remerci d avance si vous pouvais m aider je joint quelque photo du tracteur en cours de renovation

Bonjour,
Tu as verifier la pompe a injection et les injecteurs ?
Attend d'autres avis.
A+
Alex

que veut tu dire par verifier la pompe j ai juste fait la purge meme sur la pompe et non je n ai pas verifier les injecteurs 
peut ton les demonter facilement et sans souci 
et merci de ta reponse alex

Pour verifier la pompe il faut mieux le faire par un pro parce que c'est c'est compliqué et il faut faire attention.
Si ton moteur est a injection directe les injecteurs se trouvent a coté du cache culbuteur
Oui je pense que sa se demonte sans soucis
Avant de faire quoi que se soit attend d'autre reponse de pro parce que j'ai peut être faux

A+
Alex

ok merci c vrai que l injecteur et un peu complexe a mon gouts vu les schema que j ai trouver de vue eclater sinon si les injecteurs sont pas trop complexe je regarederai moi meme et essayerai a nouveau 
encore merci alex

Pour les injecteurs il y a une pression il faut verifier la pression mais il faut un outils special qui coute assez cher.
La pompe a injection d'apres se que j'ai pu entendre il vaut mieux le faire faire par un pro.
je pense que tu ne vas tarder a avoir d'autre reponse
A+
Alex

merci du renseignement alex

Pour contrôler tes injecteurs il te faut une pompe à tarer.

Ton gazole est de quand ?

Essaye de démarrer en vaporisant un peu de dégrippant dans l'admission, c'est moins violent que le start pilote  

merci clem le gasoil a eter changer vu le temps qu il eter dans le reservoir 
je pense avoir trouver je suis pas encore sur mais j ai demonter le reservoir pour voir toute les durit des injecteurs et en demontant la rampe d alimentation d injection j ai desserer le premiere ecrou a gauche avec une bille a l interieur l ecrour etait casser en deux et l autre aussi de l autre cotes d ou la prise d air je pense 
j attend votre avis et savoir un bon site ou je peut commender ces ecrou voir s les durits je vous en remercie d avance

Bonsoir,
Vas voir chez un concessionnaire MF.
A+
Alex

Salut les pros ,

alex79 a écrit:Si ton moteur est a injection directe les injecteurs se trouvent a coté du cache culbuteur

Pour localiser les injecteurs , une méthode plus simple peut être... Suivre les sorties de la pompe à injection !!!

fredo2203 a écrit:... et en demontant la rampe d alimentation d injection j ai desserer le premiere ecrou a gauche avec une bille a l interieur l ecrour etait casser en deux et l autre aussi de l autre cotes d ou la prise d air je pense

... jamais vu un Common rail sur un Perkins AD4-203 !!!!
Un écrou,une bille ? ça m’intéresse .... tu es sur de ne pas intervenir sur la soupape de sécurité de la pompe hydraulique ?

la je refais le cablage electique que j ai trouver sur le site car il eter pas d origine le cablage

Bin en fait c'est peut être lié au calculateur du common rail ....

Ya autre chose qu'une CAV Roto Diesel qui alimente la rampe d'alimentation ???


@+