resto same centauro 60

je vais commencer la restauration des same centauro en commençant par le same tournant.
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chose bizarre beaucoup de vis,rotule,raccord sont mal serrer!!...

la prise de force ne fonctionne pas j'ai donc déposé le couvercle pour y jeté un œil.
j'ai trouvé la cause mais pas que sa!

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voici la pièce qui était au fond de la boite, qui enclenche ou pas la prise de force.

et en fouillant un peu plus voici ce que j'ai trouvé...
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qui l'aurai oublié dans la boite d'un same centauro??

pignion et différenciel en bon etat
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prochaine chose réglage embrayage.

Salut,
Tu as de quoi faire
J'adore c'est tracteur
Maintenant tu as une brosse
Bon courage
Alex

sametto tu a oublié ta brosse !! elle sera bien utile a centauro 67 , moi j'ai la meme et elle me sert a chaque fois que je travail sur le same tellement la crasse est tenace. 
a+ nico

c'est de l'huile ce que l'on voit sur la première photo , de la couleur jaune marron ?

XD oui elle sera utile cette brosse.
oui de l huile mais la couleur semble pas être comme dans ton same.

je ne sait pas quelle type d’huile c’est mais en générale une huile qui vire au jaune marron c’est une huile qui est en émulsions avec de l'eau
Si le tracteur reste 2 ou 3 ans sans travailler l'eau se sépare de l'huile

ou alors c'est une huile de boite à base d'huile de colza dans ce cas elle blanchis au froid et prends une teinte ocre par la suite

dans ces boite la il faut de la 80w90 et elle na pas cette couleur . la ton huile a l'air de faire la mayo . doit y avoir de l'eau

salut oui il doit avoir de l'eau,

voici le 3éme same avec moteur tournant mais a redémarré.
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démontage du réducteur qui a une fuite d huile!

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l'axe du pivot du bas n été même pas serré!!

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le joint spy a laissé des trace!
a voir si c'est possible de déporté le nouveau joint

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bravo beau boulot ! pour faire ce joint tu n' était pas obliger de déposé ton pivot , mais bon si tu a prévu de faire aussi ceux du pont alors  
moi ce joint je ne vais pas y toucher pour l'instant.

  oui je sais, mais comme le pivot et démontable rapidement je change le joint spi de l'autre coté du réducteur.

tant qu'il n'a pas de fuite!!!

salut , tant que tu y est tu devrait faire ceux des arbres du pont , il te reste une vidange de pont a faire et une vis pointeau a enlevé . ce serai dommage de devoir redeposer le pivot une autre fois .
je vois que sur ce same tu n'a pas la direction assitée , je me trompe ?

salut, oui je c'est bien.

bin j'ai une direction assitée avec un vérin sur celui la, qui devra surement étre vérifié
sur les deux autres, j'ai le méme système que sur le tien et un sans direction assitée. voila

  

j'ai essayé de retiré l arbre du pont. il n'a pas bouger!

oh ils n'ont pas bouger ! ta bien retirer entièrement la vis pointeau ?  ta bien vue sur la vidéo il faut donner un sacré coup en arrière pour que cela sorte. c'est le joint torique qui est coller , lui qui fait etanchéite entre le support de roulement et le corps du pont . bon courage cela va venir  :et n'oubli pas    !!

deuxième essai sans sucé.
j'ai fait un "branleur" rien a bougé, sa serait pour la prochaine.
faire un système pour le sortir cette arbre serais utile, a voir

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le roulement pivot du haut et a changé.. peut étre du au mauvais calage.

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nouveau joint mais pas avec les cotes d'origine pour déplacé le point de contacte du joint.




voila le pivot avec un joint, rondelle, et roulement il ne manquerais pas des rondelles de calages?? 

voila terminé le pont avant,
montage de la nouvelle bague du roulement
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montage du moyeu tout propre avec les nouveaux joint

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calage du pivot comme il se doit!!!
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voila tout et monter et plus aucune fuite!!!!!!!!


ensuite démontage de la prise de force car quand je voulais métre le petite patin j'ai trouvé... 

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donc récupération de l'autre same pour le monter sur celui la, mais on voi une différence entre les deux, l’arbre de prise de force et plus gros, donc c'est bien un same centauro 65

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voici un piston démonter du same centauro avec le vilebrequin hs, en bon état!!!![img][/img]

et l'arbre de pont tu as abandonner de la sortir ?

oui, elle n'a pas bouger
mais sa fuite pas.
et comme j'ai besoin du tracteur je le ferais une autre fois.
^^

j'ai besoin d'avis sur une question qui me taraude!

j'ai deux same centauro a remonté ensemble, mais la différence et que un same a des roue arrière de 28 pouce et l'autre de 32 pouce.
ceux du pont avant son identique.
donc est ce qu'il a une différence dans la boite ou pont avant? pour quand on enclenche le 4 roue motrice il soit synchronisé.??

un avis? est ce que c'est négligé?

merci

Bonsoir,

Je ne peux pas beaucoup t'aider mais le sujet a déjà été évoqué pour un tractopelle ici :https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t26098-pneu-sur-tractopelle

@+
Yo

bonjour
c'est important d'avoir les montes de pneus avant et arrière coordonnées sinon en 4 roues tu vas bousiller la transmission  

si tu demandes ça est ce que c'est parce que tu voudrais utiliser les pièces de l'un sur l'autre as tu un problème de transmission et est ce que les montes arrière sont les deux d'origine?

normalement sur la plaque du pont avant si il y en a une tu as le rapport du pont il y a des fois plusieurs rapports disponibles en changeant par ex le couple conique mais la je ne suis pas sur de moi (pour le couple)

pour le non respet des monte d'origine , mon same en fait les frais . pour savoir si tu respect la démultication il faut que tu mesure la distance parcourue par ta roue arrière lorsqu'elle effectue 1 tour . ensuite il faut savoir ce que parcourt la roue avant . tu fais faire un tour a ta roue arrière ( avec le 4*4 enclenché ) et tu mesure la distance parcourue par ta roue avant . la difference maxi est de 3cm. voila se que ma expliqué le raparteur ingenieur poue ma barre de transmission . a+ nico

merci pour vos réponce!!!

oui je vais utilisé un same pour récupéré le moteur et l'autre la boite.

voici le same avec les jante en 28 pouce, je c'est pas si cela sont d'origine.
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il a des same centauro qui on du 28 pouce : http://www.werktuigen.com/product-information/models/40689/same-centauro-55.html

voici l'autre same avec les jante en 32 et avec la boite ok.
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les pont avant semble identique
les numéros qui sont inscrit sur la boite sont les même.
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je pence jeté un œil dans les boites pour voir s'il a une différence de pignon pour trouvé se qui change!!!

merci nico je pourrais essayé avec cette méthode aussi!!!

sur le mien j'ai encore une monte différente . j'ai du 10.4 R 24 a l'avant et du 12.4 R 36 a l'arrière .