resto same centauro 60

ok, sur le same centauro 65 j'ai du 11.2/10 R24 a l'avant et du 13.6 R36 a l'arrière.

bizarre avec tout les montes différente!

démontage du système d'enclenchement du 4x4, pour voir s'il y a une différence entre les deux same.
aucune différence transmission identique, il reste plus beaucoup de possibilité , soit c'est le pont avant ou bien après le différentiel!!

mauvaise surprise le corps et fendu sur les deux same!!     
avec les photos on comprend mieux

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faudra ressoudé
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le système d'enclenchement

c'est fendu a cause du gel de l"eau qu'il y avait dans ton pont !! plus qu' a souder la fente . . il n'y a pas enormément de contrainte sur cette pièce , une soudure te réparera les dégats . je pense pas que tu trouvera en pièce de rechange .courage et a plus !!

au fait pour la démultiplication avant arrière , est ce que tu a compté le nombre de dent des couronnes . une ou deux dent peut être que cela ne se voie pas l'oeil ?

Bonsoir,

Bizar c'est deux blocs casser exactement pareil il n'y aurait une faiblesse sur ses pièces?pour l'histoire du gel je n'y croit pas trop les pignons sont encore bien gras donc il n'ont pas baignés dans l'eau.

Pour la correspondance des ponts les numéros inscrit ne veulent rien dire ce sont des numéros de fonderie!!

bonsoir

le gel. l'eau plus lourde donc au fond. une fois gelé le pignon bloque le bloc de glace en bas et si ça dilate fort, paf la fonte.

ouè je vois bien aussi cette explication , et pas de fuite ?

Bonsoir,

Bizard quand même car un pignon qui trempe dans l'eau comme sa serait bien rouillé(surtout au niveau des cannelures et dents)la il dans un état propre et encore bien gras!!

tres bizard tout ça !!!

bizard ouii!

bin les deux boites était vidangé et le couvercle pas vraiment fermer...
les pignons sont identique a voir comme tu dit si les couronne sont différente.

une bonne soudure et sa devrai le faire. 

salut!!

et voila que le deuxième same centauro et de nouveau lancé!!
le moteur a démarrer!

il fallait vidangé le réservoir, nettoyer les filtres, purgé le tous!
vérifié le niveau de l huile!
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j'ai remis de l huile dans la pompe a injection ( elle était sec)

il a très bien démarrer alor qu'il était a l'arret pendant un bon moment:biggrin: 

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ici c'est pas trop encrasser

ceux same a un radiateur d'huile de ce type
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Salut
Bonne nouvelle si sa a peté  
et merci pour toute ces photos.
Bonne continuation  
A+
Alex

je dirais meme que c'est super sec dans ce gouffre de refroidissement !! et du coup la poussière ne c'est pas collé sur les aillettes des cylindres !!

bravo pour le redémarrage ! on pourrait avoir une petite video de tout ça ?

et oui pas de poussière!!  

je vais voir pour mettre une vidéo  

c'est partie pour récupérer l'embrayage et le volant moteur pour le moteur tournant.
rien de vraiment compliqué
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une petite photo du vilebrequin fendu!!
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et quand le same était séparé en deux, suprise!! un oeuf ou omelette!!  

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j'arrive pas tres bien a voir ou il est fendu

moi non plus je vois pas =$

effectivement c'est pas clair, j'ennais fait d'autre.
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démontage de la turbine, pompe de la direction assisté, pour le monter sur le moteur tournant.
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nétoyage du radiateur d'huile et des cylindres!!!
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démontage de l abre tubulaire manquant sur le same
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la on voit beaucoup mieux la casse de la masse du vilbrequin !! ben ça alors c'est exeptionnel la casse sur cette partie la !!
le travail de nettoyage commence bien et fort . !! bonne continuation !

merci!!
belle casse du vilebrequin.


sa avance, démontage de l’embrayage qui et gras..
le disque d'avancement et a remplacé les river on commencé a frotté.
le disque prise de force et comme neuf! mais rempli d huile..
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remontage de la turbine avec de nouveau roulement et joint!!
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nettoyage du same avec le karcher pour tout enlevé et sa marche presque.
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petite question pour nico700raptor, est ce que ton same tien le ralenti ou il régule quand le levier des gaz et au minimum?
il y a un ressort sur les tringles quelque par peut être?
merci  

savez vous s'il et possible de commandez sur se site?http://www.trattore.com/imageonly/

same centauro 67 a écrit:
savez vous s'il et possible de commandez sur se site?http://www.trattore.com/

Si vous allez sur cette page d'accueil, vous pouvez choisir l'expression en français et vous voyez que la maison ne vend pas au détail, seulement en gros ! Ce qui pourrait signifier qu'elle ne vend pas aux particuliers et qu'il faut chercher un distributeur client chez eux.

En espérant avoir aidé je vous souhaite bon courage dans vos travaux que j'admire.

Marcel

ah!! oui j'avais pas vue sa!! merci  

salut amateur de same ! alors pour repondre a ta question sur le regime de ralenti moteur , oui il tient le ralenti au poil . je n'ai pas eu besoin de faire de réglages sur la pompe ni sur les  injecteurs .
 le tient pompe au ralenti ? je dirait voir pompe d'alimentation et filtre go .
fait une petite video pour en juger !
sinon il est tout propre . le mien il n'y a pas encore eu droit au lavage a l'eau chaude .

j'ai oublié , sur le système de levier et renvoie d'angle pour l'accélérateur , il n'y a pas de ressort . 
moi j'en ait rajouté un pour soutenir le renvoi au niveau du boitier de direction , car le poids de la pédale d'accélérateur faisait accélérer a peine le regime de ralenti . la plus aucun poids ne pèse sur sur les tringle et le regime est nickel.

salut! merci

oui il pompe au ralenti, j'ai trouvé sur un plan sur trattore.com qu'il a bien un ressort au niveau du renvoie d'angle. et l'autre same en posséde un mais il et hs. j'ai fai office de ressort et le ralenti tien