Durite filtre à air double coude

Bonjour

Je recherche pour mon tracteur une durite qui à la forme de celle de la photo. Avez vous une idée sur quel véhicule je pourrais trouver un modèle semblable peut être même en durite de radiateur et à raccourcir.

Elle à un double coude à 90° et diamètre intérieur d'un côté 53mm environ et de l'autre 46mm environ. Comme c'est pour prise d'air les dimensions peuvent être approximatives.

Cela m'aiderait beaucoup si vous aviez une idée ou je pourrais trouver cela

Merci

Bonjour Mic
Je pense malheureusement que ça va être difficile à trouver en raison déjà des 2 diamètres et aussi des 2 coudes sur une si faible distance..j'imagine en regardant avec des durites de radiateur
N'aurais tu pas la possibilité des baisser ton filtre à air pour minimiser les coudes
Gérard

Bonsoir,

Pour aider dans les recherches ils serait bien d'avoir la marque et le modèle du tracteur. J'en ai acheté une en broc mais je ne sais plus où je l'ai rangé ... du coup sur mon Dexta j'ai posé un bout de tuyau à vin que j'ai chauffé puis serré.
Un but de ce genre la irait bien http://www.veber-caoutchouc.com/TUYAU-PVC-ARME-TRANSPARENT.html

Bonjour

C'est un tracteur Allis Chalmers ED40.
Le problème est que les 2 coudes sont très rapprochés . Une de Dexta est proche de celle-ci , également peut être des durites de case 955. Le problème est d'avoir les dimensions
J'ai essayé le morceau de tuyau armé, mais je suis sans doute moins doué , car en le coudant , le coude se pince et réduit totalement le débit. Y a-t-il une technique pour coudé à 90° ce tuyau?

Bonjour,

C'est un nouveau moteur 23C avec un graisseur sur le collecteur d'admission?

Ton boitier de filtre à air n'est Pas déplacable? de façon à le remettre en ligne comme sur le 835DS, ou de l'écarter pour permettre une flexion de durite plus aisée. C'est vrai que sur le catalogue de pièces détachées la durite est bien à 2 coudes.

Bonjour Paul

L'implantation est complétement coincé, impossible de le reculer d'1mm , le filtre à air touche le réservoir de carburant et comme il est ainsi plus avancé que sur le MF 835 et le FE 35 , il est légèrement plus haut ce qui fait que la durite du FE35 ne convient pas. C'est un vrai casse tête pour trouver ou fabriquer cette durite. J'ai même fait un plan de la vrai durite d'origine, car celle sur la photo est une photo issue d'internet.
Je joins les 3 photos de mon cas particulier. La durite d'origine est encore plus abrupte et aplatie. Donc impossible a trouver en adaptable.

Bonjour,
Au pire tu peux toujours contacter ce site (http://www.redox-silicone.com), ils font des offres de durites à la demande

Si non, tu trouvse deux coudes en cahoutchouc à 90° (dans une ou deux durite) et tu les assemblse sur un bout de tube métalique, 4 colliers et roule...
Bon soir

Bonjour,

Si tu peux trouver deux coudes différents, avec aussi des diamètres différents et les raccorder avec un tuyau métallique entre les deux, ce sera peut être plus facile.

J'ai vu que tu étais de TOURS, de quel coin es tu?

Désolé mon message est en double, je n'avais pas vu le précédent.

Bonsoir,
Hé bé c'est serré

Mic736 a écrit:J'ai essayé le morceau de tuyau armé, mais je suis sans doute moins doué , car en le coudant , le coude se pince et réduit totalement le débit. Y a-t-il une technique pour coudé à 90° ce tuyau?

J'ai vu il y a longtemps une technique qui permet de ramollir ce genre de tuyau, je ne l'ai jamais fait. Il faut faire chauffer de la paraffine et tremper le tuyau dedans. ATTENTION DE LA PARAFFINE QUI BOUT EST INFLAMMABLE.
Dis donc pour dépanner tu peux faire une grande boucle genre cor de chasse.

je suis du même avis que plus haut, essayer de prendre un coude de deux durites differantes et les assembler, essaie de voir un revendeur generaliste de pièces auto, ils ont toutes sortes de durites!

Bonsoir tous
Il y aurait la solution de gaine annelée alu style VMC mais je ne trouve pas en dessous de D= 80
Gérard

Bonjour

Merci pour vos idées.

Pour répondre à Paul , je suis à Saint Avertin banlieue de Tours

Bonjour,

Je vais parfois chez mon fils à TOURS rue des tanneurs, je connais un peu l'indre et loire, j'y ai habité plus de 20ans à AVOINE.

A+

Paul