Schema branchement centrale de clignotant

Bonjour,

Isoler le boîtier de la masse carcasse et brancher selon le schéma en considérant la carrosserie du tracteur comme un fil (+) ordinaire...

Bonjour,

Certainement celle ci, à confirmer auprès du vendeur, mais comme elle n'a que 2 broches, ce devrait être bon:

https://ecomotospieces.com/p/3776-centrale-clignotante-12-volts-23-watts-2-fiche.html?gclid=EAIaIQobChMIo_CdkPD73gIVh53VCh0rEQ-MEAQYAyABEgKvNPD_BwE

Ou celle ci:

https://www.cdiscount.com/auto/visibilite/centrale-clignotante-universelle-pour-cc-de-tou/f-13302-auc3700641432259.html?idOffre=218382986#mpos=1|mp

Bonjour
Je vous présente ce que j'ai monté comme centrale clignotante et bouton de commande.
C'est une centrale électronique, avec un système bilame mécanique. Montage sur TEA20  avec + à la masse.
Ça fonctionne très bien. Monté un témoin cligno entre la centrale et la manette dte/ghe.

Centrale à 3 plots   cosse arrivée courant    cosse témoin    cosse vers la manette

La centrale est au centre (ronde) le témoin en haut sur la droite et la manette en bas à droite
Montage sur TEA20   Pris le courant sur le --  via un fusible  et après au + de la centrale. Il faut ne pas tenir compte du + ou -- pour le branchement des elements electrique. La seule chose est de partir avec le courant --  ensuite branchement normale comme sur un circuit avec le moins a la masse. J'en convient tout de même que c'est un peu deroutant ce + a la masse .Bonne soirée à tous
PS circuit clignotant est en bleu Si ça peut aider.

[quote="BIBI 18"Montage sur TEA20   Pris le courant sur le --  via un fusible  et après au + de la centrale. Il faut ne pas tenir compte du + ou -- pour le branchement des elements electrique. La seule chose est de partir avec le courant --  ensuite branchement normale comme sur un circuit avec le moins a la masse. J'en convient tout de même que c'est un peu deroutant ce + a la masse .Bonne soirée à tous
PS circuit clignotant est en bleu Si ça peut aider.[/quote]

Bonjour,


Ce n'est pas une centrale électronique que tu décris mais une centrale de type bilame, sinon inverser le sens sur un transistor et la destruction est assurée immédiatement.

Bonjour
J'ai mis ces photos et le montage que j'ai fait sur mon TEA20 et ça fonctionne impec. C'est pour aider THIERRY moi même j'ai galéré pour le montage, alors qu'en faîte, c'est assez simple si on ne s'occupe pas du sens de polarité  de la batterie, c'est d'ailleurs labièle qui a l'époque de mon montage m'avait bien aidé et conseillé de ne pas me prendre la tête avec le + à la masse ! Centrale acheté sur  LBDT pour une dizaine d'€. Le sens du courant n'ai pas inversé, même avec le  + à la masse. J'ai monté la même centrale sur le D30 d'un pote et fait les mêmes branchements. Pour d'autres centrales ? Je peux pas dire, je ne donnes des infos que sur ce que j'ai déjà fait et qui fonctionne.
Le montage d'une centrale ancienne type 2 CV impec MAIS ! Très chère, peut aller jusqu'à 70 à 80 € oups !! ca se trouve en moyenne a 40 à 50€ pour les moins chères, c'est l'argument de la pièce dite "collection" ça fait monter le prix et faut être sûr qu'elle fonctionne ! car souvent, n'ai même pas essayé avant la vente.
Bon week-end à tous  


Centrale LBDT fonctionne pour plusieurs lampes avec remorque.

Re,

Il arrive que soit mentionné électronic sur certaines centrales qui n'ont d'électronique qu'une résistance associée à un condensateur polarisé.

Brancher ce type de centrale à l'envers marchera mais seulement la durée de vie du condensateur polarisé en inverse abrègera sa durée de vie.

Ensuite tant que ça marche c'est bien.

Bonjour
OK Paul, vrai que la centrale n'est pas électronique à 100%. Un copain m'a donné une centrale ancienne à 3 plots, + -- et contact avec la manette, ne veut rien savoir ! Je laisse celle monté, mais la trouve un peu fragile, quelques fois s'est bloqué, ce doit être les vibrations.
Bon dimanche à tous

Re,

Oui ces centrales sont plus fragiles que les anciennes, mais ces anciennes sont plus difficiles à trouver.

Mais bon si ça marche, ce qui est le principal, et que parfois il y a un blocage, ce n'est pas très grave sur nos engins.

En cherchant "centrale clignotante 2 broches "
il y a le choix :
https://www.top-pieces-4x4.com/home/13347-centrale-clignotante-land-rover-defender.html

randal a écrit:Bonsoir à tous,
A partir de ce schéma modifié (masse aux bons endroits) quelqu'un pourrait-il me conseiller ?
quel dispositif simple ajouter pour avoir les warning sur ce schéma (les 4 clignotants du Tracteurs qui soient reliés.)Et si c'est possible, merci.

bonjour

après avoir parcouru ce sujet je vous fait part de ma modification que j'ai apporté sur mon pony pour mettre des ""WARNING""
pour le fun mes warning ne marchent pas ensemble mais clignotant un coup à droite puis un coup à gauche
je ne sais pas si c'est dans les normes (je ne sais pas comment mettre une vidéo)
voici le schéma d'origine



puis le schéma modifié (la modification est en noir)

[url=https://servimg.com/view/19435344/419][/url


A+  GL

Bonjour 

Les autocars dans les années 70 80 avaient un fonctionnement un peu similaire...non...?

Cdlt Gaby