Branchement centrale de clignotant

Bonjour à tous,

Je tiens avant tout à vous souhaiter d'excellentes fêtes de fin d'année.

J'aurais une petite question à vous soumettre.
Je viens d'acheter une centrale de clignotant pour mon pony 812. Celle-ci comporte 2 broches : un broche marquée "X" et l'autre marquée "L". A votre avis, laquelle correspond à l'alimentation et à la sortie ?
Merci de votre aide.

A plus
Mael M.

Avec les images, c'est mieux !!

Bonjour a tous
Borne X (49) = entrée batterie après contact.
Borne L (49A) = sortie vers bouton droite /gauche.
Borne P (C) = sortie témoin si équipé

Amicalement
Tous mes vœux pour 2023
Renault79

Renault79

Également intéressé Merci pour ce retour

Bonjour à tous,

Merci beaucoup pour ce retour. Je vais pouvoir commencer à mettre mon 812 en conformité vis à vis du code de la route.

Bonnes fêtes de fin d'année !

Bonjour

Pour un Pony l'ajout de clignotants n'est pas obligatoire

bonsoir

si tu vas sur la route avec ton ""pony"" c'est obligatoire c'est comme un gyrophare et les stop
sur la route ton tracteur doit être conforme à la réglementation routière actuelle

Alors treblig, je ne veux pas polémiquer mais la rétroactivité d'une loi est quelque chose d’extrêmement rare dans le droit français et je ne vois pas pourquoi certaines voitures de colection sont en règle sans feux stop (par exemple les premières 4CV "affaire" de Renault ) et pas un tracteur s'il est conforme à sa sortie d'usine.

Une rétroactivité de la loi dans le domaine automobile est par exemple l'obligation d'avoir un rétro extérieur gauche

Je parle règlementation et non pas sécurité. Après la sécurité dépend aussi et surtout du conducteur ;o)))

bonjour

tu as peut-être raison
alors pourquoi beaucoup de tracteurs qui n'étaient pas équipés de gyrophares ont étés équipé
sur mon ""pony"" j'ai même poussé le bouchon un peu plus loin je l'ai équipé de ""warning""

Il y a peut être rétroactivité de la lois pour le gyrophare, ça je ne sais pas mais je suis formel pour les clignotants et les stops qui doivent être fonctionnels s'ils existaient à l’homologation du véhicule.
Regarde les véhicules du début du XX° siècles n'ont pas de "code-phare" et pourtant ils circulent sur la voie publique...

Bonjour
Les gyrophares on été rendu obligatoire en 1987 et en remplacement pour les tracteurs en étant équipé du D lumineux
Par contre les clignotants non jamais étaient obligatoires pour les tracteurs non équipé de série comme le PONY
Après en cas d accident ça peut effectivement se compliquer mais ça ne sera pas plus compliqué que par exemple avec ton pony qui n est plus équipé de son moteur d origine donc ne rempli plus ça version au mine
Modification faite par tes soins qui est très très bien
Amicalement

Bonsoir
Pas de rétroactivité dans le code de la route (essayez de mettre des ceintures de sécurité sur des voitures avec une construction bois ..)
Après pour le gyrophare, il est obligatoire pour les tracteurs d'une exploitation agricole et ce en fonction de la taille des équipements tractes et d'un article du code du travail.
après pour augmenter sa visibilité pourquoi pas

Bonjour à tous,
Ça y est, les clignotants sont installés. Pour votre information, la centrale 6v a été achetée chez copain réparateur de motos...
Il me manque plus que de bidouiller un gyrophare 12v en remplaçant l'ampoule par une 6v. Le moteur tournera moins vite mais bon, ca fera l'affaire !!
Merci de votre aide