Remise en état d'un FERRARI 95

Bonsoir
Moi qui suis plutôt habituellement du côté des puristes, j'avoue prendre beaucoup de plaisir à suivre ta restauration .
Je suis surtout bluffé par la rapidité avec laquelle tu avances ! (certainement la fougue de la jeunesse ....!)
et le résultat dans son ensemble est très sympa à regarder !

encore tous mes encouragements pour la suite !
ce serait sympa que ton pote mécano nous fasse aussi un reportage photo sur son travail côté moteur.
a+
JP

bonjour toonyr

comme le dit jp tu vas très vite pour ta resto mes le résulta est bleffant

PS jp les jeune son fout mai il travail

très bien


A +

re-bonsoir !
Bah la partie moteur rien n'a vraiment avancer en faite . On a commander les coussinets donc on les attends et en attendant on a rattraper le vilo .

D’après les mesures au palmaire il y aurais 2mm en trop a un endroit donc on doit encore y travailler dessus ...
Sinon certaine pièces on était nettoyer et restaurer : Démarreur, carter ...

Slt

C'est vraiment du beau boulot
Félicitation

A+

Ce sera le seul RS articulé !!!!!
a+
JP

Unique et en exclusivité à MARSEILLE !

Aubagne tu veux dire pardon !!! bravo a tous on se motive les pièces moteur arrive sous huit jours on attaque le pur sang par l ar et hop hop hop on l essaye le monstre même si pour les puristes ont fait des fantaisies mais qu es qu on se régale ....les gens s arrête pour demander des resto pour leurs tracteurs on monte un bisnes ou quoi
bravo a tous !!!!

Bonsoir et bienvenue !
Je supose que c'est toi qui va te charger de la restauration du moteur....?
En tout cas, puristes ou pas, nous nous régalons des photos et explications déjà posées ici !

et pourquoi pas un "business" de restaurations de vieux tracteurs pas trop loin du Vieux Port!
Oh Bonne Mère !!!!
a+
JP

Et voici la pub du 95




A+
JP

Une autre pub plus récente

(avec le nouveau "vert" plus clair ) :


a+
JP

Salut les tracteuriste !
Ahaha

Ca fait un bail que je suis pas venu ici et je me rend compte que j'avais pas mis la suite !!


Alors la suite :

Collage des stickers :












Montage à blanc





Petit rétro style carbonne pour notre Scudéria Férrari !




Ensuite j'ai enlever le cheval cabré qu'on avait fait au pochoir en blanc,
C'était trop moche !



J'ai fabriquer sur une plaque alu brossé un petit monogramme :




Parfait, sobre, nickel !






Montage du fauteuil neuf  





Et les photos actuelle des choses plus sérieuse !
Le Vilo étant irratapable monté, on a déassemblé le moteur afin de le sortir, il est partit chez un type dans une usine qui va le remettre à la côte, toutes les autres pièces sont prête, (coussinet, bielles ... )






Bonne soirée, la suite dès que le vilo revient  

Merci de nous avoir donné des nouvelles !  
bon courage pour la suite !  

a+
JP de Nimes

Bonsoir TOONYR,

Superbe ce Ferrari "quad"; merci beaucoup pour les photos (c'est du travail en plus!)  

Si le vilbrequin est rectifié, les coussinets doivent être à la cote réparation; plus épais que l'origine   
Cordialement.JJR24

Merci des commentaires !
En attendant , je vous informe la remise en route d'un Pony arrête depuis des années, moteur bloquer ...
Ça y est il tourne, prochainement une restauration !
Nous avons déjà créé un point avec la boule pour tracter les remorques ... très utiles !

Re, la suite va venir, le FERRARI roule depuis 1 semaines !
De nouvelles modifis sont venu se greffer (désoler les puristes)

super resto sans doute
mais dommage plus aucune photos n'apparait....

snif snif

Hello , j'ai rejouter tous ce que j'ai pu, j'ai aussi perdu pleins de photos sur mon ordi ....
Je vous met un peu de suite désoler il manque plein d'étape :

Remontage du moteur :







Et la petite modif :



Rajout d'un alternateur ! D'origine on ne savais pas trop comment ça marchait car tous était débrancher et ne marcher pas,
Nous avons crée un faiseau et rajouter un alternateur plus simple pour nous.
Il tourne avec une courroie plate sur mesure, sur la couronne du vilo

2e nouveauté, un échappement sur mesure fait maison car il y avais pas ...:










Voila tous l'éclairage fonctionnel !
Feux de position,
Code, phare , clignotant, stop , gyrophare et projecteur








La suite bientôt avec la fabrication de l'arceau et les photos finale ...

Bonjour
Tu as bien fait de mettre un alternateur extérieur parce que, si ma mémoire est bonne, sur ces modèles, l'alternateur est au centre du volant, pas facile d'accès !
a+
JP

Salut,
Très beau travail il est magnifique
A+
Alex

salut
on peut dire que celui la honore sa marque, bravo il est sublime!

Bonjour,

Je lis ce sujet qui date maintenant de 7 ans !!! Et je dis chapeau bas pour cette restauration admirable !!!! Mais on aurait bien aimé voir le résultat définitif et connaître l'état de santé de la bête actuellement ...

Car voici le mien que je viens d'acquérir et qui est un peu malade aussi ... j'entreprends donc une remise en état, qui ne sera bien sûr pas à la hauteur de celle de TOONYR ... mais chacun fait ce qu'il peut !

Donc voici quelques photos ... si j'arrive à les enregistrer ?
Bonne soirée.

Bonjour,

Avez-vous déjà vue ça ???????????

Je comprends bien qu'il faut que je change mon démarreur . Mais je me demande comment ça a pu se produire, je n'ai jamais vu un telle casse ??? Avez-vous connaissance d'une faiblesse sur ce démarreur ? Normalement cette section n'est pas soumise à de fortes contrainte ? Je cherche, car je ne voudrais pas que ça reproduise avec le nouveau démarreur !!!!
Merci de votre aide.

bonjour
Dis-nous si les deux boulons qui fixent le démarreur sur la cloche étaient bien serrés!!!

Salut, oui les deux boulons étaient bien serrés ... je me suis aussi posé cette question. Est-ce que à un moment ils se sont desserrés (dans une autre vie ! ). Je l'ai que depuis quelques mois et n'ai pas fait plus de 5 heures de "promenade"

Mais en plus la cassure semble récente, car pas salle !!!! En fait je l'ai démonté car il ne cornait pas normalement, il peinait pour faire démarré le Zin-zin à froid. J'ai vérifié la batterie et les connections bien serrées mais toujours pareille !

Donc j'ai démonté ... et le bout cassé est resté dans la cloche quand j'ai retiré le démarreur. Il n'était pas coincé et j'ai pu le retirer très facilement.

Mystère !!!!

Merci de l réponse.

J'avoues que ce genre de panne doit être rare !
et en dehors d'un objet style tournevis qui passerait entre les dents couronne/démarreur, je ne vois pas !