Farmall Cub cale après 2 minutes de fonctionnement

Bonjour à tous,

Alors voilà le problème...

Dimanche j'ai utilisé le tracteur une bonne partie de la journée sans aucun PB.

Puis je l'ai laissé tourner 5 minutes à l'arrêt, lorsque je suis revenu il tournait très mal (genre allumage déréglé).

J'ai essayer d'orienter la tête de Delco, mais le résultat était pire... Puis il a calé, et impossible de démarrer.

En touchant la bobine 12V je sentais des petits coups de jus. ( Bobine prise en dépannage sur ma Jeep Wrangler)


Du coup, je me suis dis que la bobine était défectueuse.

Hier soir, j'ai remplacé la bobine par une de marque Volkswagen ( Et oui je l'ai récupéré au boulot).

Il a démarré au quart de tour. Puis au bout de 50s / 1 min de fonctionnement, il s'est mis à racassé comme avant.... Pour finir par caler au bout de 1 minute.

J'ai jeter un oeil aux visses platinées, je les ai grattées légèrement. Il a démarré, tourné comme une m.rde environ 1 minute. Et après finit.

Je pense que mon problème provient de l'allumage. Mais qu'est ce qui peut provoquer ça ??

Merci.

A+

Est ce que les vis platinées sont mangées aux mites ? Si oui , condensateur out .

"mangées aux mites" = ???

Bonsoir JC
Comme Dalton voir le condensateur en premier (comme tu décris il y a de fortes changes) sinon voir si la tête d'allumeur n'est pas abimée (fissure , charbon ou ressort).
Sinon plus vicieux contact du rupteur et du fil qui va à la bobine (rivetage du fil sur le ressort de rupteur, mise à la masse aléatoire ....)là tu peux voir ce que ça donne déja avec une lampe témoin mais pas au multimètre (ohms) car ce n'est pas suffisant.
Gérard

Pour voir si un condo est mort , tu démontes une bougie , tu la branches à son câble , tu la poses sur le moteur et tu fais tourner . Si l'étincelle est jaune au lieu de bleue , condo mort .
Si c'est OK , tu commences par faire un calage aux petits oignons ( 0,6 m/m à la bougie , 0,4 m/m au rupteur ) , calage pile poil et re-essai . Si ça merdouille toujours faudra jeter un œil du côté de la carburation .

Bonsoir
La bobine 12 v normalement les cub sont en 6v si la bobine chauffe ?
le carburateur souvent provoque des arrêts un petit sable se promène dans la cuve est cet l'arrêt, le problème des tracteurs qui ne tournent pas tous les jours.

salut,
je rejoint Robert (ou David?).

es tu certain du 12 V ? un cub est cablé en 6v en principe.
as tu verifié le gicleur de carbu? il se bouche souvent et provoque des symptômes assez proches de ce que tu décris.
si le pb se confirme à l'allumage, vérifie également que le dispositif d'avance automatique est toujours fonctionnel. (il se trouve dans l'allumeur , derrière les vis platinnées. Les masselottes et les ressorts doivent fonctionner librement. si ce n'est pas le cas , le calage de l'allumage peut varier aléatoirement et entrainer une marche irrégulière.

tiens nous au courant

A+

Salut
Essaie de le faire tourner en enlevant le bouchon du résérvoir,deja vu!!

Cordialement.
Louis

Salut,

Je reviens vers vous tardivement...

Donc j'ai refais tout l'allumage, rupteur, condensateur, doigt d'allumeur, tête de Delco, il démarre tourne quelques instants et il cale encore et toujours...

Du coup, j'ai démonté le carbu...

Tout d'abord, l'essence arrive au compte goutte, donc j'ai bidouillé le filtre décanteur et l'essence arrive comme il faut.

Par contre pour la cuve, y a rien qui arrive dedans !

J'ai fais bouillir le carbu, soufflé un coup le pointeau, mais les flotteurs frottent sur les bords et ils sont un peu enclin a être libre...

Que dois-je faire ?

Merci.

A+