Pony 820D qui ne démarre plus après avoir calé

Bonjour,
Je suis nouveau membre et à la recherche de conseils pour poursuivre la restauration de mon Pony 820d.
A la base je trouvais qu'il manquait un peu de puissance, il avait du mal à prendre des tours en 4 par exemple sur du plat au démarrage. j'ai donc vidangé le réservoir et changer le filtre à Go.
en effet il était tout rouillé si bien qu'en le remontant, la rouille partie, il s'est mis à fuir de partout...mais il redémarrait bien et avait un tout autre bruit   . Il montait bien dans les tours, démarrait facilement en 4....
Une fois le réservoir réparé, j'en ai profité pour nettoyer l'échappement et le filtre à air, je pensais que tout était Ok. Mais alors que je m'apprêtais à atteler j'ai descendu le régime à moitié, j'étais en pente douce, le moteur à caler.
Depuis impossible de le redémarrer.
Le réservoir était à moitié, le Go sort bien au niveau de la vis de purge après le filtre et aussi sur la vis de purge de la pompe à injection. Par contre, c'est qu'une petite goutte qui sort juste avant les injecteurs. J'ai deja lu sur un autre post que ca ne devait pas couler à flot mais est ce que c'est suffisant? N'y a t il pas pu avoir quelque chose qui limite le débit? Je n'ai pas trop osé déposer la pompe. J'ai démonté les injecteurs pour les retourner et voir si il pulvérisait mais rien sur les 2. Pourtant je l'ai fait tourné pas mal pour que ca monte en pression.

Voila, je vais faire contrôler mes injecteurs mais je ne suis pas sûr que cela vienne de la vu qu'il a calé et tournait bien avant.
Avez vous des idées sur ce qui pourrait déconner?
Je vous mets un .gif pour que vous puissiez vous rendre compte du débit juste avant les injecteurs.



merci d'avance pour vos différents conseils,

bonne soirée

Bonsoir,

Le go sort bien des tubes HP de sortie pompe? (sans injecteur);
JJR24

Bonsoir,

Oui il sort en goutte à goutte.
Mais finalement cela ne vient pas des injecteurs, je viens ce soir de les faire contrôler et ils pulvérisent bien à 150 bars tous les 2.
J'avais fait le test en sortant les injecteurs puis en les rebranchant à l'envers pour voir si ca pulvérisait mais rien ne sortait, d'où mon contrôle pour être sûr.
Du coup, est ce ma pompe à injection qui ne pousse pas assez à votre avis?
Y a t il pu y avoir une saleté qui a  pu se loger dedans et qui empêche un bon débit?
Car j'ai nettoyé tout le réservoir et changer le filtre qui était bourré de rouille et de cochonneries. Après il a très bien fonctionné, on voyait qu'il avait beaucoup plus de puissance puis il a calé et plus rien
Je vais essayer de la démonter mais je ne sais pas trop si c'est fragile? complexe? y a t il un réglage ? qu'est ce qu'il ne faut absolument pas que je touche?

Merci par avance pour vos éclaircissements.

St@n

T'es bien sur que ton fioul arrive assez à la pompe.

Oui il coule très bien au niveau de la vis de purge de la pompe ( en haut à droite). Et j'ai refait le plein donc pas de problème je pense de ce coté la.
Je viens de le repurger ce soir quand j'ai remis mes injecteurs mais toujours rien.
Mes bougies de préchauffage fonctionne bien, j'ai pu les contrôler aussi.

salut !!
si tu a de la merde dedans elle est la !!
ne démonte que le haut si tu ne sais pas ce que tu fait il n'y a pas  de risque de déréglé  la pompe !mais attention quant tu remonte ! ne sert pas trop fort  !
c'est fragile !


si les gicleur ne sorte pas il se dévisse pars l’intérieur ( il me semble qu'il y a 2 model ) !!

Merci Francis pour la vue éclatée de la pompe cela va m aider. Je ne vais plus avoir le temps de m y pencher ce week end. Je vous tiendrai au courant.
Bon week end à tous et encore merci pour les conseils

Bonsoir,

Je suis de même avis que Francis! Attention au joint d'embase qui sert aussi de réglage!
JJR24