PONY 812 Moteur aronde SIMCA 9 quelle référence ?

Bonsoir,

Un autre lien ici :

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t10281-schema-electrique-pony-812-retouche

Comme je ne vais pas lâcher l'affaire, je veux absolument ramener mon moteur en Normandie, je vais retourner en Bretagne ce WE pour essayer de le démonter.
Je vais en profiter pour ramener aussi les morceaux de faisceau pour les longueurs et sections.
Voici des nouveaux docs, je rajoute même le plan que j'avais fait à l'époque avec les clignotants
Pourriez-vous me valider toutes les docs cela me permettrait d'inscrire "Validé" pour qu'il n'y ai pas de quiproquo.
Merci
Richard

Une petite question :
Comment fait-on pour effacer un post que nous avons mis au mauvais endroit.
Richard

A demander à un modérateur

Nouveau doc, mon support moteur pour le transport...

Çà y est, grâce à vous, j'ai réussi à sortir le moteur.

Bravo

Il a l'ait très bien ce moteur!! J'ai connu bien pire...!!!
A plus

A.G.

Le Pb c'est qu'il est grippé.
Il y a une vingtaine d'année, il tournait encore.
Je viens de mettre du dégrippant dans les cylindres.
Il faut que je trouve du fioul rouge.
A+
Richard

Bonjour,

As tu enlevé le cache culbuteurs? Dans quel état se trouve la rampe? C'était un peu le problème de ces moteurs comme d'ailleurs ceux des Ferguson TEA: Quand ils restent dans une ambiance humide, il se produit une condensation sous le cache culbus qui rouille tout y compris les ressorts de soupapes.
Pour débloquer ton moteur, surtout ne force pas! mets du dégrippant dans les cylindres après avoir déculassé et enlevé le carter inférieur. Normalement ça suffit. Si vraiment les cylindres sont pris par l'oxydation, alors là tu n'auras pas le choix, il faudra tirer les pistons et peut être sortir le vilo, ce qui serait certainement mieux car tu pourrais ainsi nettoyer tous les passages d'huile et changer les coussinets de paliers.
Tu as de l'occupation mais c'est du bon travail!!!
Bon courage

A.G.

Salut,

Bravo, première étape terminée
Si t'on pony est jamais resté dehors, le moteur devrait être facilement récupérable. Par contre si de l'eau est rentrée par le pot, c'est plus embêtant. Montre nous des photos quand tu en aura démonté un peu.....


A+ Chappy

Voici la photo une fois le carter démonté.
Cela est vraiment correct.
Richard

Ah OUI, c'est magnifique! un bon nettoyage mais attention car ça doit faire longtemps que ce haut moteur n'a pas vu d'huile!!! Démonte calmement et encore une fois ne néglige pas les passages d'huile. ces moteurs en ont vu des dures!
Si tu ne déculasses pas de suite je te conseille d'envoyer du dégrippant par les puits de bougies, ça ne peut pas lui faire de mal.
On dirait que le tuyau d'échappement a été soudé sur la pipe? si c'est le cas remplace la, elle ne coûte pas une fortune et tu seras tranquille.
Si tu refais tout le moteur dans les règles de l'art, tu vas entendre un bruit incomparable à la mise en route! Un moteur de PONY il n'y a rien de pareil...!!!

Bonne soirée

A.G.

Salut,

Bon alors, ou tu en es de ton PONY?????

Bonsoir,
J'ai démonté tous les éléments du moteur.
Il est toujours bloqué.
Ce WE, je le vidange et lundi je reçois une grue d'atelier.
Je vais surement commander un support moteur pour pouvoir travailler dessus aisément.
Je vais le déculasser, mais j'ai "peur" de faire des conneries.
Je pense qu'il faut d'abord des-accoupler le graissage sur la vis centrale, puis desserrer les vis dans le sens inverse de serrage de la culasse.
J'aurais surement besoin de conseils...

Et oui, cela n'avance pas vite, mais en semaine, je n'ai pas du tout le temps de m'en occuper et les W-E passent très vite.

Bonjour,

A ce stade tu ne risques pas de faire des bêtises! Démonte la rampe des culbuteurs (vas y doucement sur le petit tuyau de graissage), enlève les tiges de culbuteurs et tu n'as plus que les boulons de la culasse! C'est sans problème et très vite fait.

Bonne journée,

A.G.

Ok, merci.
Je vais m'y atteler aujourd'hui;

Tant que j'y pense! sur la culasse tu as 2 pastilles de désablage. Vérifies q'elles sont en état et au moindre doute change les! Je me suis fait avoir avec ça sur un Pony. Il tournait parfaitement après réfection et d'un coup le liquide de refroidissement est passé dans tout le circuit d'huile! Je te parle pas de la vaisselle à faire pour nettoyer tout ça!!!

PONY24 a écrit:Tant que j'y pense! sur la culasse tu as 2 pastilles de désablage. Vérifies q'elles sont en état et au moindre doute change les! Je me suis fait avoir avec ça sur un Pony. Il tournait parfaitement après réfection et d'un coup le liquide de refroidissement est passé dans tout le circuit d'huile! Je te parle pas de la vaisselle à faire pour nettoyer tout ça!!!

comment se fesse ? JE CONNAIS PAS CE MOTEUR peux-tu m'expliquer a renfort de photos stp comment ldr passe ds l'huile par les pastilles ?

Il y a  3 pastilles en haut de la culasse.
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ok merci bien

Oui c'est bien ça. Un conseil change les car c'est une source d'emm... inutiles. et ça vaut 3 fois rien.
Il y en a bien 3.

Alain, quand les pastilles sont pourries, elles se percent et souvent tu ne le vois même pas de dessus, il faut mettre un coup de tournevis pour s'en rendre compte. Avant de t'apercevoir que le LDR passe dans l'huile (simplement par le haut moteur elle redescend dans le carter) tu as de la mayonnaise dans tout le circuit.

Bonne journée

A.G.

PONY24 a écrit:Oui c'est bien ça. Un conseil change les car c'est une source d'emm... inutiles. et ça vaut 3 fois rien.
Il y en a bien 3.

Alain, quand les pastilles sont pourries, elles se percent et souvent tu ne le vois même pas de dessus, il faut mettre un coup de tournevis pour s'en rendre compte. Avant de t'apercevoir que le LDR passe dans l'huile (simplement par le haut moteur elle redescend dans le carter) tu as de la mayonnaise dans tout le circuit.

Bonne journée

A.G.

oui je comprend bien mais comme je ne connais pas ce moteur je ne savais pas qu'elles etaient la ces pastilles ! merci de combler mon ignorance

Rassure toi, quand ça m'est arrivé j'ai cherché un moment par où passait la flotte!!! et par hasard j'ai mis un coup de tournevis sur une pastille et là j'ai compris...
Bonne journée,

A.G.