LANDINI 5860 probleme de boite de vitesse

Bonsoir de Finistère ,

j'ai un problème de boite de vitesse sur mon Landini, quand il est au point mort moteur allumé il se met a faire un bruit dans la boite, souvent au bout de quelques instants. quand je débraye le bruit s' arête, et si je relâche l'embrayage le bruit recommence.
Le bruit ressemble a un sifflement sourd

Si quelqu’un a déjà rencontré se problème auparavant?? Merci pour les infos.

bonsoir , il faut savoir de quelle arbre fait le bruit , tu met le levier de vitesse au point neutre et tu éssaye avec le levier de gamme tu essaye en lente puis en moyenne et puis en rapide et tu vois si sa change , après tu met ce levier au point neutre et tu fait les essaies avec le levier de vitess 1 puis 2puis 3 et enfin la 4° vitesse et tu tins au courant

Bonsoir,
je ferais les essais des que possible.

Merci Kenavo

Salut, pas de bruit dans la boite pour le moment. En espérant, peut-être un roulement mal lubrifié.
Si il recommence, je te tiendrai au courant.

Merci Kenavo

Bonsoir,

voila, pourtant on viens de remettre l'huile de boite a vitesse au niveau, le bruit qui reviens.
J'ai essayer des leviers et c'est plus marquant pour marche arrière. Marche avant et marche avant lent une tout petit différence mais rien a voir avec marche arrière. Les vitesse 1, 2, 3, 4 rien.

Merci pour tout info

bonsoir artep , tu a deux leviers dont celui de droite sert pour les vitesses 1-2-3-4
celui de gauche sert pour lente - moyenne - marche ar ou alors tu a l' inverseur
pour moi le syntomes vient du roulement du pignon de marche ar

Bonsoir Thierry1968,
je précise j'ai trois leviers:
1. vitesse de homme, tortue, lapin==== pas de bruit

2. avant, avant lent, marche arrière====marche arrière bruit

3. 1, 2, 3, 4, ==== pas de bruit

apparemment faudra une fois la boite ouvert échanger tout les roulements?


Merci

non il faut voir , il a combien d'heures de service ? et il est équipé d'un chargeur frontal ? et a qualité d'huile et surtout
la propreté de l'huile est correct 1° il faut ouvrir le couvercle de boite et voir si tu ne vois pas d'anomalie a l'oeil nu
2° il faut vidangé boite /pont dans un récipient prope et voir si il n'y a pas de limaille
normalement les bouchons son équipé d'aiment et tu va voir l'état de l'huile

il a 4 500 heure, moteur refait a 3 000 a atelier par ancien propriétaire, oui un chargeur mailleux.
bon il reste que a voire a l’intérieur pour la suite....

Merci bras