problème avec mon fiat 570

j'ai un fiat 570 3 soupapes , je viens de tout refaire dessus et j'ai mon huile moteur qui passe dans le gas oil je ne trouve pas le problème si vous avez une solution merci à vous
je lis sur internet que tous le monde parle du gas oil dans l'huile et bien moi c'est le contraire

Bonjour,

Avant de refaire ton tracteur, l'huile passait elle déjà dans le gasoil?

bonjour et merci
non au départ j'ai changer l'embrayage mais il tournait bien, puis j'ai changer la pompe à injection, puis le joint de culasse, j'avais ma pompe de gas oil qui cassait presque tout le s15 jours alors j'ai décidé de mettre une pompe électrique mais hélas cela ne marchait pas bine non plus alors je suis revenu à la pompe normal , il tournait bien j'ai travaillé 3 mois avec et hier en regardant mon huile je n'avais plus huile surpris car il en mangeait pas mais en regardant mes tuyaux de retour gas oil tout noir, j'ai regardé et c'est de huile avec le gas oil bien sur il tourne mais j'ai un problème

Bonjour,

Désolé, je ne connais pas suffisamment ce tracteur pour te dépanner. Si l'huile rentre dans le gasoil, il faut chercher le point commun entre les deux liquides ou la pression d'huile est superieure a celle du gasoil.

La pompe a injection, c'est une pompe rotative du type CAV? elle n'a pas un graissage des paliers?
Quand tu dis les tuyaux de retour de gasoil, ce sont ceux des injecteurs au réservoir?

C'est la première fois que j'entends que l'huile passe dans le gasoil, en général c'est l'inverse.

demain je démonte ma pompe à gas oil je pense que c'est la le problème car elle fonctionne avec le moteur une petite patte monte et descend avec le moteur et elle est dans l'huile moteur enfin elle a contacte avec l'huile moteur.
mais tout mes tuyaux sont plein d'huile ceux du réservoir et les retour injecteur mais filtre sont plein 'huile bref j'en ai partout

Bonjour,

Si c'est de la pompe attelée qui fonctionne avec une came du moteur, que l'on appelle pompe nourricière, je ne crois pas que l'huile puisse remonter dans le gasoil, la pression d'huile étant bien moins forte, c'est celle du carter moteur, en cas de porosité de cette membrane, c'est le gasoil qui va dans l'huile et non l'inverse. C'est une mauvaise piste je pense.
Depuis ton remplacement du joint de culasse, ton moteur fume t il plus?

c'est bien cette pompe dont je parle je ne l'ai pas encore démontée, oui il fumait un peut blanc au départ je suis aller chez Blanchart qui est un grand mécano agricole de ille et vilaine et il m'a dit que j'avais un peut décalé ma pompe à injection je l'ai remis en place selon ses consigne et depuis cela fonctionnait mieux enfin il fumait presque plus c'est bien mon l'huile moteur qui est gas oil, je regardé hier
il faut que je démonte tout pour nettoyer c'est le bordel

jean35 a écrit:c'est bien cette pompe dont je parle je ne l'ai pas encore démontée, oui il fumait un peut blanc au départ je suis aller chez Blanchart qui est un grand mécano agricole de ille et vilaine et il m'a dit que j'avais un peut décalé ma pompe à injection je l'ai remis en place selon ses consigne et depuis cela fonctionnait mieux enfin il fumait presque plus c'est bien mon l'huile moteur qui est gas oil, je regardé hier
il faut que je démonte tout pour nettoyer c'est le bordel

Blanchard à Dol de Bretagne ? C'est à coté de chez moi ( 9 km )