Direction hydraulique dure HYMAC 370C

Alors voilà on a acheté un tracto avec des amis... La direction était dure depuis le début mais alors là elle s'est bloquée complètement à droite....

Duc coup on a fait quelques test et bricolages:

• On a remis de l'huile hydraulique (en fait on en avait pas sur place (il faut 4h pour un aller retour chez le garagiste de chez nous) du coup on a mis 4 bouteilles de 5l replies de pierres dans le réservoir.. ) OK Promis on va rajouter 70 vrais litres...
  
• On a démonté le clapet de surpression du circuit de direction (en pensant que c'était autre chose...)OK
  
• On a débranché le vérin d'un coté, de l'autre, des deux, moteur arrêté, moteur démarré, en tournant à gauche, à droite... Conclusion tout cela a l'air assez étanche: l'orbitol n'envoie de l'huile que d'un coté à la fois et le vérin n'a pas l'air de fuir...OK La direction est toujours bloquée à droite....
  
• On fait tous les niveaux au passage...OK
  
• En fait en refaisant les pivots et l'essieu AV on a omis de remettre les butée d'angle de braquage... Résultat le vérin va trop loin, plus loin que l'entrée d'huile qui pouvait le faire revenir.... Un petit levier et on remet les roues dans un angle plus admissible et c'est reparti...OK
  
• La direction est toujours dure... L'impression qu'il n'y a pas assez de pression pour faire tourner les roues...
  
• On redémonte le clapet de surpression et on rajoute une grosse rondelle derrière le ressort pour augmenter la pression dans l'orbitol, puis le vérin... Youpi Ca marche les roues tournent mieux que sur une Twingo...
  

Question: C'est pas mal de toucher à ce réglage? La panne est elle ailleurs et notre bricolage dangeureux pour la mécanique??

Bonjour a tous !
A priori ,tu as augmenté (ou remis a la valeur d'origine ,voir un peu plus ...) la pression de travail de ton orbitrol....
Pour s'en assurer ,il faudrait connaitre la pression d'origine (donnée constructeur ) et mesurer la nouvelle
Si la modif ,n'est que de quelques bars (quelle epaisseur la rondelle ,par rapport au ressort ???) tu restes peut etre dans la plage admissible ....Le tout etant d'etre certain que ton apport ne risque pas (meme par intermitence ) de bloquer le clapet
PS : Il me semble qu'il y a de la doc sur le site


Sinon ,peut etre que Ben pourra te renseigner

http://vieilles.soupapes.free.fr/?page=tracteur&marque=JCB

Salut a tous,

j'ai un peu de doc sur le tracto mais pas le 370C juste le 370 mais le vendeur ma dit que c’était quasiment les même composants.

ton tracto est équipé de quel moteur ? Leyland ou Ford ?

Alex

salut a tous ,

pour prendre la pression il faut tourner le volant dans un sens a fond pas plus de 10 seconde et noter ce que dit le mano,

alors la pression de la pompe de direction est de 66 kgf/cm² ,
une rondelle de 0.0088" thick augmente la pression de 50PSI
en calculant sa donne 0.2 mm ---> 3.51 kg/cm²

si d'autre personne pourait verifier le calcul, l'erreur est humaine

voila j’espère que sa vous aidera

alex

Vraiment désolé, je n'ai pas du tout eu le temps de répondre... Je n'ai pas de manomètre pour vérifier tout ça, mais dès que j'ai ça.... en tous cas c'est super sympa.... Merci beaucoup pour les infos....
Alex:
Je crois que le moteur c'est un leyland....

Pourrais tu me partager cette doc que tu as sur le 370 ce serait génial



j'ai des petits problèmes de fuite... dont je vais parler dans un autre poste

je vais balancer toute la doc sur le site, comme sa autant en faire profiter tous le monde

Pour savoir si c'est un leyland et savoir le n° de série , regarde sur la culasse, en dessous de l'injecteur coté cabine il devrai y avoir marqué un truck de genre : 4/98 NT / 0000 / 0000

Génial pour la doc tu me fais signe quand elle est mise.... Sinon pour le tracto, je regardes ca demain...aujourd'hui c'était freins AV AR ford transit je finis demain matin et j'attaque le tracto

j'ai envoyé toutes les docs a Mc giver donc sa devrai pas tarder a etre mis en ligne sur le site

je suis nouveau sur le site et je découvre celui-ci avec plaisir.
J'ai un Hymac 370C
si tu as un moteur ford , comme le mien, le problème de direction ne vient pas d'un manque d'huile dans le gros réservoir sur le côté droit du tractopelle.
Il y a un petit réservoir de +- 1 L ? sur le côté gauche, contre le moteur. Il faut relever le capot moteur et lever le bac avant pour y avoir accès facilement. Il faut le remplir totalement d'huile hydraulique similaire à celle du gros réservoir.

bsr j'ai moi aussi un probleme de direction dure sur mon hymac 370c moteur leyland avec pompe hydraulique tandem
(direction +convertisseur) j'ai changé les joints du vérin pensant que l'huile passait des 2 cotés mais toujours pareil
j' ai pris la pression et j'ai 60bars d'ou peut venir mon probleme??? ALEX47 dit qu'il faut 65 bars je pense pas qu'a 5 bars pres cela m'empeche de tourner le volant ne faut il pas plus de pression ?? qui peut me renseigner???
la pression se regle par le clapet de surpression ???
y'a t il un truc special pour purger la direction ??
j' ai le manuel pieces detachees avec ref des pieces et manuel d'emploi mais pas de revue technique de cet engin
cordialement janm81

Le problème vient peut être de l'Orbitrol, à vérifier

Pour la doc c'est ici : http://vieilles.soupapes.free.fr/?page=tracteur&marque=Hymac

bsr j'ai réglé mon clapet de sécurité a 100 bars et c est parfait ma direction marche impeccable le manuel jcb3c donne
suivant le n° de série 121 bars ou 117-124 bars

Bonjour.
je vient d'acheter un hymac 370c.
J'ai un problème avec la direction (extrêmement dure)
Je n'arrive pas à tourner le volant même avec un régime assez élevé) .
En revanche si je décolle les roues le volant tourne sans effort.
J'ai changer les joints de l'orbitrol et le filtre mais ....aucun effets.

J'ai d'autres problèmes avec mais déjà ont va commencer par celui de la direction .


Merci pour votre aide et vos conseils sont les bienvenus

alex47 a écrit:Salut a tous,

j'ai un peu de doc sur le tracto mais pas le 370C juste le 370 mais le vendeur ma dit que c’était quasiment les même composants.

ton tracto est équipé de quel moteur ? Leyland ou Ford ?

Alex

Salut est ce que tu a encore les doc sur les hymac 370 le mien a un moteur ford D7 3cylidre

Bonjour à tous je voudrais savoir sur quel site vous trouvez les pièces pour les tracto hymac 370c. Vue que je compte refaire je mien à neuf