MF 135 - Dépose ARBRES & Couvercle

domwood a écrit:
jettes un oeil ici, premier chapitre

Benhurburg a écrit:
Il me semble me rappeler que c'est un pignon qui bute contre un de ceux du bas.

domwood a écrit:
as-tu lu ce que richard explique ? il faut déposer la plaque de façon à pouvoir libérer un pignon.

Il faut commencer par démonter la plaque avec 4 vis qui se trouve au dessous, puis extraire un jonc, et un circlips très épais ( 4 mm). .

la machine n'est pas la même

Ce carter est assez difficile à sortir. Il faut commencer par démonter la plaque avec 4 vis qui se trouve au dessous, puis extraire un jonc, et un circlips très épais ( 4 mm). Là, la superbe pince à circlips estampillée pro (pour pouvoir la vendre) a de grandes chances de rendre l'âme.
Une fois ces problèmes surmontés, il suffit de sortir complètement l'arbre primaire de PTO (en tirant dessus), pour que le grand pignon qui est fixé dessus par des cannelures tombe au fond de la boite de vitesses. Ce qui donne suffisamment de jeu pour extraire le carter d'entrée de boite et ses pignons.

Benhurburg a écrit:Re..
Regarde mon tuto sur le "retrait de la pompe hydralique MF65 ", dans la rubrique appropriée , tu trouveras les réponses.
Slt

domwood a écrit:de mémoire...
de tirer sur l'abre pto au cul du tracteur permet au pignon de tomber de quelques petits centimètres. et ça suffit pour sortir le boitier. pas obligé d'ouvrir pour enlever ni remettre en place.

tirer sur l'abre pto au cul du tracteur permet au pignon de tomber de quelques petits centimètres

Benhurburg a écrit:
J'ai sorti le mien en 30 secondes mais quand ça a envie de glisser on peut y passer 1/2 heure.

massey 35 joints d'arbre d'entrée ( traduction Google )
Si le tracteur est équipé d'un embrayage à double étage, il ya deux variantes pour l'enlèvement. Je ne peux parler des tracteurs assemblés anglais, mais jusqu'au numéro de série 307658, il était possible de retirer le carter d'entrée, sans se fendre le tracteur à l'arrière de la boîte. Après ser. Réf. 307659, le fractionnement sera nécessaire.
Raison d'être, jusqu'à la premier numéro de série, il est possible de "glisser" vers l'avant d'arbre bas, pour permettre à l'engrenage entraîné la prise de force, dans la très avant de la transmission, à «lâcher» suffisamment bas pour permettre le logement d'entrée à glisser hors de l'avant de la boîte.
Avec la variation plus tard, l'arbre inférieur doit être enlevée vers l'arrière à partir de la transmission.
Si vous ne savez pas quel type que vous avez, il suffit de vidanger l'huile de transmission, retirer le couvercle inférieur de l'avant du carter de transmission, et extraire le corps de palier, après avoir enlevé le circlip premier. Une fois que le logement est supprimé, vous verrez le circlip seconde dans le rapport inférieur PTO. Si elle a des yeux pour une paire de pinces pour circlips, vous avez de la chance. Retirer le circlip, et tirez l'arbre à l'avant.
Si le circlip est un "circlips", sans yeux, l'arbre ne peut être retiré par l'arrière.

If the circlip is a "snap-ring", without eyes, the shaft can only be removed from the rear.