entretien massey

Salut thierry,

Super,il y a de très belles photos ,c'est un régal

Bon courage pour la suite.

A+JR

bonsoir a tous

me voila reparti dans la revision de mon massey, il faut que je change les deux joints spi qui sont dans le carter des arbres d'entrée de la boite a vitesse.
demontage des axes du pedalier qui passe juste devant

depose de la butée d'embrayage, puis enlevé le carter inferieur pour sortir l'axe qui tiens le pignon dans la boite

c'est la plaque ronde tenue par quatre boulons, il faut obligatoirement sortir l'axe pour pouvoir faire tombé le pignon au fond de la boite.
pour pouvoir sortir le carter des arbres d'entée
voici le pignon deposé dans la boite

pour en arrivé la vous devrez sortir un tres joli cerclips de quatre mm d' epaisseur, un conseil une bonne pince, et du calme !!!!
apres ça le carter superieur sort tous seul

voici l'ensemble, axe inferieur, et carter d'entée de boite

on continu par le demontage du carter,la aussi cerclips, et roulement sont au programme

voici les differents cerclips et autres joncs

regardé l'epaisseur du cerclips

le premier joint spi se trouve dans le carter sous un roulement qu'il faut evidament sortir !!!

et le deuxiemes se trouve dans le gros axe cannelé bien au chaud au fond !!!

voici les deux joints spi, du moins se qui l'en reste une fois sorti


ici se sont les deux neuf qui assureront l'etancheité, pour les prochaines années a venir, je l'espere

voila il ne reste plus qu'a remonté tous ça dans l'autre sens, mais se ne sera pas se soir !!!
voici mon nouvel embrayage tous neuf, car le mecanisme de l'ancien etait fendu, donc la tous sera neuf


j'ai aussi acheté pour le pépère, deux joli chaussures pour faire les foins cette année, comme ça il ne se piquera pas les pieds !!!



les anciens pneus etait a bout de souffle, de grosses cracelures de partout

voila pour se soir, et je tiens a remercié petit louis pour les docs qu'il ma fourni cela ma rendu un grand service pour le demontage du carter des arbres d'entrée
a+thierry

Bonjour à tous
Superbes tes photos , je suis sur qu'elles vont servir à beaucoup de fanas de "Massey " pour réparer leur tracteur , en y ajoutant celles de Massey63 , les débutants peuvent se lancer dans la mécanique. Merci a tous les deux de nous faire partager votre travail !

je vois que tu as changer tout le mecanisme d'embrayage je pense que c'est une trés bonne initiative dans le temps surtout que tes pignons de boite ne présentent pas d'usure , les pignons de pont doivent ètre impeccables aussi .
Bonne continuation - A plus Petit louis

Rebonjour Thierry
je ne sais pas si ton mecanisme d'embrayage neuf t'a été livré avec les disques montés et centrés sinon tu peux te servir de l'arbre primaire(les deux arbres cannelés l'un dans l'autre) comme pige de centrage. au remontage de la plaque ronde il faut enduire les 4 boulons de pate à joint pour éviter les fuites venant de la boite.
A plus Petit Louis

salut descot au risque de me repeter ton travail est vraiment nickel avec les pneu neuf ca sera impec. pour moi les pneu ca sera les prochain frais car il sont vraiment mort . bonne continuation.

Salut thierry,

Formidable ton topic ,un grand merci de prendre du temps pour nous faire partager ton entretien.

Pour les foins ,ça va etre le top avec ton MF .J'espere que tu feras des quand il sera au boulot.

Merci à+JR

Salut Thierry,

dans le titre de ta rubrique tu as marqué : "entretien massey..."
pour moi l'entretien d'un tracteur signifie : filtre gasoil, huiles, filtres huiles et autre trucs comme ça.
vu comment tu fait l'entretien je me demande comment tu fait le reste

bon sinon très belles et très intéressantes photos

salutations

Bonsoir
Je me joins à tous pour pour exprimer mes sinceres felicitations (et une grosse jalousie )

salut descot,


vraiment super ton reportage photo , je pense que cela va aider sérieusement ceux qui souhaitent faire comme toi mais avec la crainte d'entreprendre en plus

super

a+, stef

salut descot super boulot que tu fais la et super reportage bonne continuation A+ michel

bonsoir a tous.

merçi pour vos commentaires,c'est tres sympa, si ces photos peuvent un jour aider un membre de l'amicale, se sera tres bien.
mon apn n'aura pas trempé dans le cambouis pour rien !!!! coté lubrification il n'aura pas de probleme
bon on retourne en demonté, ou remonté, je sais plus a force !!!
j'ai fini le carter d'entrée, il est remonté avec les joints spi neuf, comme le dit petit louis je ne le remonte pas sur la boite, il me servira de centreur pour l'embrayage.

je voulais remonté les deux tresses coté vilo, mais petit probleme, elles sont trop courtes d'un cm chacunes se ne sont pas les bonnes !!!
il ne reste plus qu'a les changer je vais devoir attendre

en attendent on va faire du degraissage,et joué avec la brosse metalique, pour que le reste soit propre
decapage du flasque qui etais souillé par l'huile

apres un bon nettoyage !!!

j'en profite pour changé la butée d'embrayage

et je vais jeté un petit coup d' oeil au demarreur qui lui aussi n'est pas tres beau !!!

voila pour se soir se sera tout, la suite prochainement.
a+thierry

salut Thierry

quel chantier , ça bosse dur en ce moment ..
bonne continuation

a+..Gilles81

Salut Descot,
J'ai bien reconnu le support de masses à l'avant du 42 : je suis en train de m'en fabriquer un , pas si beau , avec ce que j'ai comme materiaux et comme connaissances en soudure ...
Mais pour une révision du 42, c'est plutot une rénovation (presque) complete !
En tous cas , tu m'as doné envie d'attaquer mon 835 : je commence à démonter dimanche !
merci encore de partager ton savoir-faire !

salut phil goud et a tous les autres

pour le support de masses, tu verra se n'est pas difficile a faire, moi aussi je ne suis pas un pro en soudure, et pourtant il tiens depuis environ dix huit ans !!!
pour la revision le plus dur , c'est de si mettre apres on ne peut plus s'arreter !!! la preuve je n'y arrive plus c'est comme une drogue !!!
je te souhaite une bonne renovation de ton massey,et si je peut t'aider n' hesite pas.
ps: met des photos.
a+thierry

bonsoir a tous

la folie du démontage me gagne toujours,je vais me faire le carter de relevage pour voir la pompe, nettoyé le filtre, et voir le reste !!!
voici le couvercle avec le piston pour les bras de relevage, l'ensemble pese assez lourd, mon dos le sent encore !!!

voici le fond du carter ou l' on aperçoit le filtre a huile.

le fond du carter est couvert de boue, d'eau, et de limaille du a l'usure, la un bon nettoyage s' impose.

voici le filtre pas tres propre lui aussi !!!

j'ai aussi quand meme commencé le remontage, il etais temps
remontage du volant moteur,les joints de vilo sont neuf, attention pour le volant il y a un repere sur le support ici c'est une fleche, qui doit correspondre avec un trou sur le volant.

voila le nouvel embrayage complet neuf, se n'etais pas du luxe.

je me suis servi des arbres d'entrée comme centreur, c'est le top.
apres je les ai remonté dans la cloche, avec le reste des pignons

l'ensemble complet, avec la butée d' embrayage et les axes de pedaliers

voila le tracteur est de retour en une partie, le réacouplage c'est bien passer, il est quand meme mieux comme cela

pour le parallélisme c'est encore autre chose !!!
voila se sera tous pour l'instant, je pense que le demontage va s'arreté la le remontage va pouvoir commencer, doucement mais surement.
a+thierry

Bonsoir à tous , Bonsoir Thierry

Je sentais trés fort que tu allais rendre une petite visite à ton relevage ? le filtre de la crépine avait besoin d'un petit nettoyage par contre ton huile avait une vilaine couleur de mayonnaiose( je l'avais remarqué quand tu avais enlevé le boitier de direction).Pour remonter ton relevage il faut enlever la porte de visite coté droit ,les bras de relevage en bas , les manettes dans la position correspondante il faut repousser les leviers pour qu'ils passent derriere le galet de la vanne de controle.Il faut etre deux ou mettre une petie cale en bois pour repousser la vanne de controle vers l'avant
PS :en te servant de ta chèvre de le levage ,fixer par une chaine entre les deux goujons fixant le siege tu peut faire le remontage tout seul et en douceur .Quand tout sera en place enlève la calle en bois.
Si tu a besoin fait signe
a plus Petit Louis

Rebonsoir Thierry ; tout absorbé à regarder tes jolies photos j'en ai oublié de te dire bravo et félicitations pour le beau travail que tu fais ,on sent que tu l'aimes trés fort ton 42.
Salut

bonsoir petit louis et a tous les autres

pour mon huile version mayo, elle n'étais pas toute jeune, et en plus les joints papier etait tous couper, donc l'eau passait un peu de partout.
merci pour l'aide, si tu a des docs je suis preneur, pour sur que je l'aime mon petit massey, il me rend vraiment trop service, vivement qu'il soit operationnel .
l' homme et la machine ne font qu'un, bien sur quand l'homme est sur la machine !!!!
a+thierry

Bonsoir à tous, Bonsoir Thierry
Les conseils que je te donne pour remonter le couvercle de relevage ,je t'en fais part car je viens tout juste de remonter le mien
a plus

bonsoir petit louis et a tous les autres

merci a toi petit louis, pour les conseils, et pour les docs que tu ma envoyé.
tu a la doc complete du mf 42 ??? ou la tu acheté.
tu avais un probleme avec ton relevage, ou simplement une révision ???
a+thierry

bonsoir à tous bonsoir Thierry
J'ai acheté un MF 42 j'ai eu plusieurs fergusons, alors que dans la famille un renault N71 remplaça les chevaux . Mes anciens fergusons MF35 , MF155 puis MF 140 super .Ayant la nostalgie de mon 140 j'ai acheté un mf 42 ,car je savais que c'etait un super tracteur.

A plus

bonjour

voici les photos de Petit Louis













a+, stef

Bonjour a tous
Salut Thierry , quatres photos pour montrer le mauvais état de mon 42 à réparer de tous les bouts. je pense que ton 42 est operationnel à ce jour ;mets quelques photos on en redemande!

bonsoir a tous

salut petit louis, mon tracteur n'est pas encore operationel ,je sort d'un mouvement de greve de huit jours dans mon entreprise.
le secteur automobile en se moment, c'est pas la joie, se soir je me reconnecte juste sur le site depuis huit jours, je n'etais pas souvent a la maison, ces jours si.
mais bon la ça va repartir plein pneus, d'ailleur c'est vrai il faut que je change les miens !!!
je met des photos pour la suite des operations !!!
a+thierry

Bonsoir Thierry
De tout coeur avec toi et tes copains de travail que de soucis en ce moment !courage à tous. A plus
Petit Louis
PS J'habite une region ou l'automobile est omnipresente : Peugeot Vesoul et Sochaux