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Re: Demande d'autorisation
Bonjour tout le monde,
Merci beaucoup !
Bonne remarque pour les petites axes lisses, David.
On va voir si elles bougent, le jour où le petit cerf sera réanimé.
En tout cas les axes sont bien serrées dans les queues de souspapes.
(Merci Mme Loctide. )
Merci beaucoup !
Bonne remarque pour les petites axes lisses, David.
On va voir si elles bougent, le jour où le petit cerf sera réanimé.
En tout cas les axes sont bien serrées dans les queues de souspapes.
(Merci Mme Loctide. )
Eyschen- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 1360
Localisation : Luxembourg
Date d'inscription : 27/01/2011
Re: Demande d'autorisation
bonsoir eyschen
n'oubli pas la dilatation due a la chaleur , !!!!!
j"espere qu'il n'y aura pas de probleme
a+ david
n'oubli pas la dilatation due a la chaleur , !!!!!
j"espere qu'il n'y aura pas de probleme
a+ david
dav22- Résident permanent
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Localisation : dinan (cote d'armor )
Age : 55
Tracteurs : valpadana
Date d'inscription : 02/09/2013
Re: Demande d'autorisation
Bonjour tout le monde,
Après avoir réfléchi et avoir pris note de la bonne remarque de David,
on a décidé de changer la construction des petites axes.
(pour éviter le risque qu'ils se sauvent)
Prochainement la version sécurisée...
Après avoir réfléchi et avoir pris note de la bonne remarque de David,
on a décidé de changer la construction des petites axes.
(pour éviter le risque qu'ils se sauvent)
Prochainement la version sécurisée...
Eyschen- Grand fan du forum
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Localisation : Luxembourg
Date d'inscription : 27/01/2011
Re: Demande d'autorisation
bonsoir eyschen
désolé de vous créer + de boulot
mais je pense que c'est une bonne résolution , c'était , je pense trop risquer de tenter un demarrage comme ça !
j'ai hatte de voir la solution technique que vous avez trouvé
et je ne doute pas un instant qu'elle sera bonne !
a+ david
désolé de vous créer + de boulot
mais je pense que c'est une bonne résolution , c'était , je pense trop risquer de tenter un demarrage comme ça !
j'ai hatte de voir la solution technique que vous avez trouvé
et je ne doute pas un instant qu'elle sera bonne !
a+ david
dav22- Résident permanent
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Re: Demande d'autorisation
Bonjour tout le monde,
La solution sécurisée ...
Après les deux ont passé une cure de brunification et ont été montées de suite.
Maintenant on devrait être rassuré.
La solution sécurisée ...
Après les deux ont passé une cure de brunification et ont été montées de suite.
Maintenant on devrait être rassuré.
Eyschen- Grand fan du forum
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Localisation : Luxembourg
Date d'inscription : 27/01/2011
Re: Demande d'autorisation
Bonjour tout le monde,
Le culbuteur est au menu ...
Vu que l'ancien avait du jeu sur l'axe, je me suis procuré un nouveau (répro)
aux Etats Unis en ayant la réflection que ça ira plus vite que de retapper le vieux.
Après l'avoir sablé, repeint et monté on a eu cette image ....
Quelle ferraille
Fin mot : Ce nouveau culbuteur c'est de la me... , alors on a repris l'ancien.
Une nouvelle douille a été usinée ...
Encore un peu de réglage ...
... et remontage.
Maintenant on peut vivre avec.
Après peinture ...
Le culbuteur est au menu ...
Vu que l'ancien avait du jeu sur l'axe, je me suis procuré un nouveau (répro)
aux Etats Unis en ayant la réflection que ça ira plus vite que de retapper le vieux.
Après l'avoir sablé, repeint et monté on a eu cette image ....
Quelle ferraille
Fin mot : Ce nouveau culbuteur c'est de la me... , alors on a repris l'ancien.
Une nouvelle douille a été usinée ...
Encore un peu de réglage ...
... et remontage.
Maintenant on peut vivre avec.
Après peinture ...
Eyschen- Grand fan du forum
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Localisation : Luxembourg
Date d'inscription : 27/01/2011
Re: Demande d'autorisation
Bonjour Tom !
toujours le sens du détail !
a+
JP
toujours le sens du détail !
a+
JP
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GORDINI 07- Modérateur
- Nombre de messages : 77092
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Age : 69
Tracteurs : MF 142A Lamborghini 340
Date d'inscription : 01/06/2007
Re: Demande d'autorisation
Bonjour à tous
Bonjour TOM
Il n'y pas photo entre les deux.
Comme quoi on pense à une solution qui parait meilleur et plus simple et en définitive on se fait avoir !
j'espère que tu n as pas acheter ce "truc" trop cher
A+
Bonjour TOM
Il n'y pas photo entre les deux.
Comme quoi on pense à une solution qui parait meilleur et plus simple et en définitive on se fait avoir !
j'espère que tu n as pas acheter ce "truc" trop cher
A+
klauss64- Grand fan du forum
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Localisation : 64
Age : 80
Tracteurs : John Deere 4200 Chariot élévateur manitou
Date d'inscription : 30/11/2011
Re: Demande d'autorisation
Bonjour,
46,50 US $ plus taxe et livraison.
Ca c'est le désavantage des achats outre mer.
Tout semble être Ok mais le jour où on l'a en mains...
46,50 US $ plus taxe et livraison.
Ca c'est le désavantage des achats outre mer.
Tout semble être Ok mais le jour où on l'a en mains...
Eyschen- Grand fan du forum
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Localisation : Luxembourg
Date d'inscription : 27/01/2011
Re: Demande d'autorisation
bonsoir tout le monde
bonsoir tom
comme d'hab , super boulot , pour les rondelles cuvettes , c'était plus sur
de faire comme cela , au moins plus de risque
pour la rectif de l'axe de culbuteur une fois de plus , du boulot de pro
et en plus du matos de pro ( alésoire expensive )
encore bravo
a+ david
bonsoir tom
comme d'hab , super boulot , pour les rondelles cuvettes , c'était plus sur
de faire comme cela , au moins plus de risque
pour la rectif de l'axe de culbuteur une fois de plus , du boulot de pro
et en plus du matos de pro ( alésoire expensive )
encore bravo
a+ david
dav22- Résident permanent
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Localisation : dinan (cote d'armor )
Age : 55
Tracteurs : valpadana
Date d'inscription : 02/09/2013
Re: Demande d'autorisation
Bonjour tout le monde,
Aujourd'hui on cherche un logement pour notre burette ...
(À noter que cet outil n'est pas d'origine)
Rappel ...
On a décidé de la mettre près de l'endroit ou elle servira le plus, à savoir près des souspapes.
... ça ne dérange pas trop l'optique et on l'a toujours à coté du moteur en cas de besoin.
Aujourd'hui on cherche un logement pour notre burette ...
(À noter que cet outil n'est pas d'origine)
Rappel ...
On a décidé de la mettre près de l'endroit ou elle servira le plus, à savoir près des souspapes.
... ça ne dérange pas trop l'optique et on l'a toujours à coté du moteur en cas de besoin.
Eyschen- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 1360
Localisation : Luxembourg
Date d'inscription : 27/01/2011
Re: Demande d'autorisation
OULALALALALALAlalalalalalala......Quelle classe !
A+
JP
A+
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GORDINI 07- Modérateur
- Nombre de messages : 77092
Localisation : MANDUEL(GARD)
Age : 69
Tracteurs : MF 142A Lamborghini 340
Date d'inscription : 01/06/2007
Re: Demande d'autorisation
Bonjour !
Joli travail. J'adore l'idée que vous avez eue avec l'emplacement de la burette !
Même si ce n'est pas d'origine, c'est très harmonieux.
En bref: parfait !
Continuez ainsi !
Joli travail. J'adore l'idée que vous avez eue avec l'emplacement de la burette !
Même si ce n'est pas d'origine, c'est très harmonieux.
En bref: parfait !
Continuez ainsi !
Adrien 33- Résident permanent
- Nombre de messages : 351
Localisation : Bordeaux
Tracteurs : Zetor 6711, Columbia, Staub PPX S6, Bernard W110, Bernard 39B, Ferguson FF30DS et FF30DE
Date d'inscription : 03/10/2012
Re: Demande d'autorisation
Bonjour,
Merci, ça fait plaisir de lire.
La centrale électrique du petit cerf a été remplacée par une neuve.
Du au fait que la filière dans le magnéto est du 5/16" et que sur le bloc moteur on a des trous de 7/16".
on a dû faire deux nouveaux goujons.
Après fixation ...
Merci, ça fait plaisir de lire.
La centrale électrique du petit cerf a été remplacée par une neuve.
Du au fait que la filière dans le magnéto est du 5/16" et que sur le bloc moteur on a des trous de 7/16".
on a dû faire deux nouveaux goujons.
Après fixation ...
Eyschen- Grand fan du forum
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Localisation : Luxembourg
Date d'inscription : 27/01/2011
Re: Demande d'autorisation
Bonjour Tom,bonjour à tous,
c'est vraiment un plaisir à chaque fois que de suivre votre travail,fait dans les règles de l'art...
Merci pour tes photos et tes explications
Bonne continuation
A+
c'est vraiment un plaisir à chaque fois que de suivre votre travail,fait dans les règles de l'art...
Merci pour tes photos et tes explications
Bonne continuation
A+
MF65- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 2304
Localisation : Manche
Age : 42
Tracteurs : Massey Ferguson 865,Massey ferguson 255,Massey Ferguson 178,John Deere Lanz 100,Farmall Super Cub et Sambron AM 252
Date d'inscription : 31/03/2010
Re: Demande d'autorisation
bonsoir !
en résumé....LE SENS DE LA PERFECTION !!!
a+
JP
en résumé....LE SENS DE LA PERFECTION !!!
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JP
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GORDINI 07- Modérateur
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Localisation : MANDUEL(GARD)
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Tracteurs : MF 142A Lamborghini 340
Date d'inscription : 01/06/2007
Re: Demande d'autorisation
Bonjour tout le monde,
Revenons à notre Hit & Miss.
Voici les photos du petit avant que je l'ai démonté denouveau partiellement.
Revenons à notre Hit & Miss.
Voici les photos du petit avant que je l'ai démonté denouveau partiellement.
Eyschen- Grand fan du forum
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Localisation : Luxembourg
Date d'inscription : 27/01/2011
Re: Demande d'autorisation
Salut,
C'est du grand art!! avec un super atelier !!
A+
Alex
C'est du grand art!! avec un super atelier !!
A+
Alex
alex79- Grand fan du forum
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Localisation : Charente Maritime (17)
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Tracteurs : Farmall Super Cub,Bernard W2 ; Staub PPU ; Staub PP4B ; Motostandard Terra ; Allen Oxford, Labor TEL, Motostandard U9
Date d'inscription : 08/01/2013
Re: Demande d'autorisation
Salut,
Magnifique ! Du grand art !
Magnifique ! Du grand art !
avant que je l'ai démonté denouveau partiellement.
Re: Demande d'autorisation
Salut
magnifiques
A+ Vincent83
magnifiques
A+ Vincent83
vincent83- Résident permanent
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Age : 26
Tracteurs : farmall super fcc, plusieurs ferguson, SFV 201, oliver 70 standard, caterpillar D2, renault D22, ford 5000, continental CD7 et fiat 411C…
Date d'inscription : 01/10/2012
Re: Demande d'autorisation
Bonjour tout le monde,
MERCI beaucoup !!!!
Après le premier démarrage du p'tit, on a eu la surprise de voir qu'il crachait l'huile par ses joints.
(Dû à la surpression dans le carter du vilebrequin. )
Il faut savoir que les premiers modèles des moteurs Hit & Miss de 1.5 HP n'avaient pas une ventilation du carter.
Ce problème est connu !
Même par John Deere, car ils ont changé, au cours des années, ce couvercle du carter.
Assez de blabla, place aux photos qui expliquent mieux ...
Le couvercle qui est dessus ...
La 2ième version (avec la soupape de ventilation) ...
On trouve parfois des couvercles "trafiqués" sur internet comme par exemple celui-ci ...
Parce que c'est mission impossible d'en trouver un d'origine John Deere (avec la fameuse soupape),
on a décidé de fabriquer nous mêmes une telle soupape et de la greffer sur le nôtre.
Je tiens à remercier " Maxime Antique " (membre desVSA) de son aide, qui nous a donné les mesures du sien.
Je suis déjà persuadé qu'on va tomber sur un tel couvercle après avoir transformé le notre.
MERCI beaucoup !!!!
aztek29 a écrit:...avant que je l'ai démonté denouveau partiellement.
Après le premier démarrage du p'tit, on a eu la surprise de voir qu'il crachait l'huile par ses joints.
(Dû à la surpression dans le carter du vilebrequin. )
Il faut savoir que les premiers modèles des moteurs Hit & Miss de 1.5 HP n'avaient pas une ventilation du carter.
Ce problème est connu !
Même par John Deere, car ils ont changé, au cours des années, ce couvercle du carter.
Assez de blabla, place aux photos qui expliquent mieux ...
Le couvercle qui est dessus ...
La 2ième version (avec la soupape de ventilation) ...
On trouve parfois des couvercles "trafiqués" sur internet comme par exemple celui-ci ...
Parce que c'est mission impossible d'en trouver un d'origine John Deere (avec la fameuse soupape),
on a décidé de fabriquer nous mêmes une telle soupape et de la greffer sur le nôtre.
Je tiens à remercier " Maxime Antique " (membre desVSA) de son aide, qui nous a donné les mesures du sien.
Je suis déjà persuadé qu'on va tomber sur un tel couvercle après avoir transformé le notre.
Eyschen- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 1360
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Date d'inscription : 27/01/2011
Re: Demande d'autorisation
Bonjour tout le monde,
Le couvercle a été sablé à l'endroit ou le greffon devrait être soudé.
Un morceau de fer rond en fonte a été organisé.
Rectification : ....Parce que c'est presque mission impossible d'en trouver un d'origine John Deere ....
Le jour ou le fer rond a été livré je suis tombé sur un couvercle outre mer !!!!!
Pour éviter de casser le couvercle d'origine (en le transformant),
j'ai décidé de me procurer celui ci avec ventilation.
Une preuve de plus qu'on doit avoir de la patience et ne pas perdre l'espoir en recherchant une pièce.
Le couvercle a été sablé à l'endroit ou le greffon devrait être soudé.
Un morceau de fer rond en fonte a été organisé.
eyschen a écrit: ....Parce que c'est mission impossible d'en trouver un d'origine John Deere ....
Rectification : ....Parce que c'est presque mission impossible d'en trouver un d'origine John Deere ....
Le jour ou le fer rond a été livré je suis tombé sur un couvercle outre mer !!!!!
Pour éviter de casser le couvercle d'origine (en le transformant),
j'ai décidé de me procurer celui ci avec ventilation.
Une preuve de plus qu'on doit avoir de la patience et ne pas perdre l'espoir en recherchant une pièce.
Eyschen- Grand fan du forum
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Localisation : Luxembourg
Date d'inscription : 27/01/2011
Re: Demande d'autorisation
C'est pas un cerf celui je dirais plutôt un faon
Je parles de la première page avec le jouet désolé de ce pseudo déterrage.
Je parles de la première page avec le jouet désolé de ce pseudo déterrage.
Dernière édition par cv3793 le Ven 15 Aoû - 13:12, édité 1 fois
cv3793- Grand fan du forum
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Localisation : 93 / 37
Date d'inscription : 10/05/2014
Re: Demande d'autorisation
Bonjour Eyschen.
Quel beau moteur Hit and Miss. On pourrait le mettre en décoration dans le salon d'une maison. J'aimerais bien que mon Bernard W110 soit aussi beau.
En tout cas, heureux que tu aies trouvé ton carter. Il ne reste plus qu'à le sabler, l'appreter, le peindre en vert.
Quel beau moteur Hit and Miss. On pourrait le mettre en décoration dans le salon d'une maison. J'aimerais bien que mon Bernard W110 soit aussi beau.
En tout cas, heureux que tu aies trouvé ton carter. Il ne reste plus qu'à le sabler, l'appreter, le peindre en vert.
Adrien 33- Résident permanent
- Nombre de messages : 351
Localisation : Bordeaux
Tracteurs : Zetor 6711, Columbia, Staub PPX S6, Bernard W110, Bernard 39B, Ferguson FF30DS et FF30DE
Date d'inscription : 03/10/2012
Re: Demande d'autorisation
Bonjour tout le monde,
Encore quelques photos de l'apparence finale du petit moteur John Deere Model E 1.5 hp..
Comme déjà décrit on a changé le couvercle du carter contre un avec une souspape.
cette soupape a reçu un nouveau joint en cuir ...
La mise en forme ...
et après avoir remonter tout le bazar on a décidé de faire des petites fixations pour le cable d'allumage ...
les avants .... et après.
Encore quelques photos de l'apparence finale du petit moteur John Deere Model E 1.5 hp..
Comme déjà décrit on a changé le couvercle du carter contre un avec une souspape.
cette soupape a reçu un nouveau joint en cuir ...
La mise en forme ...
et après avoir remonter tout le bazar on a décidé de faire des petites fixations pour le cable d'allumage ...
les avants .... et après.
Eyschen- Grand fan du forum
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Localisation : Luxembourg
Date d'inscription : 27/01/2011
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