un grand coup de chapeau à votre ENORME quantité de doc techniques

Franchement, je le dis c'est quand même formidable de pouvoir trouver toutes les documentations techniques que l'on souhaite grâce à vous MERCI
Et j’admets, ça doit être un travail de titan pour tout archiver donc encore MERCI. :
Je cherchais le manuel d'entretien pour mon Someca 615, un bébé tout neuf à peine plus vieux que moi (j'ai 31 ans), je l'ai trouvé.
Je viens de me dégoter une presse Claas medium 100 pour 50 euros (et oui, c'est pas cher...) j'ai trouvé la doc.
Le seul soucis sera de trouver les bonnes ficelles car l'ancien m'a dit que ça ne marchais pas avec la nouvelles ficelles. l faut ABSOLUMENT les ficelles tressées. Avis aux connaisseurs.
Je vous ferais part des photos de l'ensemble.
La presse va surement revenir par la route au cul du camion. Chut faut pas le dire à la marée chaussée. Le soucis, c'est le déport épouvantable de la machine derrière. Faut que je trouve une solution pour déporter l'attelage ou du moins l’attache de la chape. A cogiter.

bonsoir
il n'y a pas de position route pour le timon ? souvent, une goupille, marche arrière, le timon se déplace, goupille au deuxième logement et hop, la presse est centrée pour faire la route.

salut
pour la ficelle cela doit etre de la sisal
tu en trouve encore dans notre secteur je suis du maine et loire(49120)
lres coop type caval les vende encore en viticulture
a + christian

Bonjour Willo et MERCI à toi !
c'est vrai que notre bibliothèque est importante ! et surtout disponible gratuitement
ce qui n'est pas le cas partout ! alors un petit merci (ou un grand, comme le tien)
ça fait toujours plaisir et ça encourage les membres à scanner leurs docs et à les
transmettre à Stéphane qui a la lourde charge de les intégrer au site!

Pour la ficelle, voici une adresse :

http://www.seine-et-lys.fr/Produits-agricoles-et-horticoles

A+
JP de Nimes


a+
JP

pour ce qui est du timon, il a bien 2 positions, une route et une travail. Mais la position route est quand même super déportée et c'est impossible de la mettre en attelage centré. Il faut absolument la barre à trou mais 25 km en someca 615 sans carte grise, ça me refroidis. Et demander à un copain de me la livrer, ça fait un peut gros. c'est long de rouler à 25 km/h passer un bourg en profond remaniement pour emmerd.. les camions et autres gros engins, c'est pas l’Amérique.

Pour la ficelle, je suis originaire d'Yzernay, tu connais forcément, donc j'irais faire un tour à chemillé pour la trouver. Car les vignes chez nous, c'est plus pour les vins interdits. Le bon, il est chez toi

Bonjour

Belle acquisition pour le prix , combien de km pour le convoi ?
j'ai acheté de la ficelle sisal cette année de la 220 42 € le sac de deux pelottes

y'a 30 km et je pense que ça va passer derrière le camion. Tant pis pour les gendarmes

ça y'est. J'ai enfin pu récupérer m presse claas médium 100s.
Bon sur la route, c'était folklo. De 30 à 40 km/h, la presse sautait dans tous les sens. Mais dès passé les 45, les secousses se stabilisaient.
Une roue étant voilée, ça tanguait dur. En tous cas, merci à mes suspensions hydropneumatiques du camion et à ses 120 chevaux qui en ont fait qu'une formalité.
voici les photos de la bête.


bon sur la photo, il manque un carter mais il a été enlevé pour ne pas le perdre sur la route

Salut Willo,
A l'origine c'est bien de la sisal qu'il faut pour ces presses, mais elle se fait de plus en plus rare. Des amis agriculteurs m'ont dit que si les noueurs et couteaux étaient en bon état, la ficelle d'aujourd'hui en 1000 arrivait à lier correctement sans problèmes de coupe.
A essayer à l'occasion.
A+ Robain

non elle ne marche pas c'est pour ça que l'agriculteur l'avait délaissée. Mais j'en ai trouvé à la coop du coin. Je vais les chercher la semaine prochaîne.