probleme boite de vitesse sur mf 165

en fait je pense que c'est bloqué en première. comment je fais pour mettre au point mort. j'essaie de tirer les pignons vers l'arrière du tracteur? on peut y aller franchement avec un outil genre démonte pneu?

Tout à fait !
il faut déplacer le pignon de manière qu'il ne soit plus en prise avec celui sur l'autre arbre.
A=
jp

alors les news
- j'ai recu la piece, site ebay hyper rapide
- j'ai réussi avec du mal a sortir la fourchette cassée qui était au fond de la boite, avec un genre de lasso qui passe dans un petit tube, c'était pas mal. la piece cassée donne ca:

-on a ouvert le tracteur en deux,


-c'était propre mais coté réducteur/pompe a huile, c'est pas terrible il y a des copeaux de cuivre, ca peut etre quoi ca, une piece extérieure au tracteur ou bien un truc interne (et là ca fait peur...)


Pas de probleme spécial pour remonter la nouvelle pièce.

Sinon tant que le carter de pompe est ouvert, y a t'il des trucs que je peux vérifier? par exemple quand je porte lourd sur le levage ca claque pas mal, y a t'il un truc a vérifier et/ou changer.

..............des copeaux de cuivre

je ne pense pas qu'il y ait des bagues en cuivre....à vérifier (mais dans ce cas, il y aurait du jeu quelque part !!!)
un tuyau en cuivre??? Non, je ne pense pas !
je cherche tout en écrivant , mais je ne vois vraiment d'où viennent ces copeaux de cuivre !
ce serait bête de remonter sans avoir des certitudes !

a+
JP

Bonsoir,
Peut être du bronze , selon les teneurs il y en a qui est couleur cuivre.
Reste à trouver une pièce en bronze qui serait "bouffée" , ou un joint qui serait tombé dedans.
Je ne me souviens pas de pièce de ce genre dans la boite.
Slt

bon si ca n'est pas une piece interne ca me rassure. Quand j'ai vidangé la boite j'ai trouvé un écrou en laiton complétement broyé. mais c'était un ecrou de plomberie typique donc pas une piece interne. Je pense qu'il est tombé dans le trou de remplissage d'huile lors d'une mauvaise manip. les petits morceaux qui sont passés dans les pignons ont pu virer au rouge non?

Concernant la pompe a huile, rien a vérifier?

Re....
Pour les fourchettes , les pignons concernés ont une gorge dans laquelle se loge la fourchette.
Pour la pompe le minimum est de vérifier/nettoyer le filtre.
Slt

filtre vérifié et completement pourri.
nouveau filtre commandé.
Ca va le remettre a neuf le bazard!

Bonjour,

A ma connaissance, sur ces tracteurs, les seules pièces en bronze ou cuivre sont les rondelles de portée des satellites du différentiel, tu peux déjà regarder par là s'il n'y a pas de jeu excessif, sinon l'intrusion d'un corps étranger évoquée plus haut est probable.

A+
Gilles

salut Martho,
Au delà de l'échange de la fourchette et de l'identification de tes déchets de bronze il faudrait que tu diagnostiques ce qui a pu causer la cassure de ta fourchette, sinon même cause même effet.
peut-être le verrouillage de l'axe porte fourchette qui ne se fait plus ?
En tout cas analyse bien le truc.
bon courage

salut le berrichon
je vois pas trop pourquoi ca a pu casser... en plus c'est jean noel (que tu connais) qui l'a cassé alors je sais pas les circonstances exactes. Tu sais c'est le coup classique ou ca casse quand tu prete a quelqu'un d'autre.
Lui aussi il a un 165 mais c'est le mark III c'est pas du tout foutu pareil.