same centauro 60

bonsoir a tous ! sametto tu as pu constaté que je n'ai encore rien fait au levier de frein , ce sera pour cette semaine .
cet aprèm j'ai fais du cablage sur le same , on a profiter de ces quelques rayon de soleil ! je dit on car la boullette me surveille  !!





pose des faisseau réalisé a la maison ( phares avant et dynamo)




passage des faisseaux sur le bloc moteur, comme d'origine,  donc protection avec une gaine thermique pour arrivé au porte fusible



voila c'est tout pour ce dimanche !

salut les mordu de vieille mecanique !!
pour m'avancer pour ce weekend j'ai précablé les feux arrières . alors oui , je sais que les feux ne vont pas avec le tracteur , ils ne corresponde pas a l'époque . les feux d'origine introuvable , des feux arrière avec un socle incliné non plus , car a la base ils sont fixés sur le dessus de l'aile et non verticalement sur le plat arrière de l'aile .

Bonjour,
Ton Same a bien changé depuis que tu l'as
J'attend la suite avec impatience.
Bon courage

Bon boulot Nico:super!: , les feux du centauro ne sont donc pas les mêmes que sur le minitauro? j' ai changé l'arrière droit pour 19€ complet.



Bon courage pour la suite

merci les gars , les feux de tazounet ne ressemble pas au mien . a l'origine enfin ce qu'il en restait , c'etait des feux qui faisait que veilleuse , d'apres ce que j'ai pu comprendre lors du démontage . les cligotants étaient uniquement dans la prise remorque .les feux de tazounet sont bien mais etant donné que mon aile n'est plate , la tôle a des creux cela aurait fait un nid à saletés et provoqué de la rouille puis perforation .

alors voila il faut bien être un minimum réglementaire pour circuler !

Pour ma part les feux sont dans des en logements qui je pense devaient être ici lors de sa conception je te ferais une photos si tu le veux car j'ai acheté les mêmes feux que les tiens.

Pour en revenir au reniflard pourras tu me faire une photo car j'ai bien regardé cet après-midi et le tuyau rentre dans le vilebrequin lors de sa fin de course. Dois-je remettre un reniflard avant (à la sortie de mes pipes d'admission) ou bien je fais un circuit clos...

je veux bien une photos de tes feux arrière et moi je te mettrai une vidéo te montrant le reniflard.

Ca marche !

voila j'ai trouver un schema tres claire sur le cablage de la jauge a carburant  !!!

Merci Nico pour la dédicace, j'avais tenter de graver mes initiales mais le résultat
n'est pas top.

salut tous le monde , je me suis servi du tracteur cette aprèm avec la pelle derrière . j'ai fais deux fois 45 min de route pour aller et venir du angar au point de travail . 10 min apres avoir pris le route la barre de transmission donnant le mouvement au pont avant a casser derrière la soudure qui avait ete faite pour la fixer avec le fourreau recepteur.




 de retour au hangar , je me suis rendu compte que le réducteur droit c'etait mis a fuir . cela sent le roussi pour st vincent !! flute flute et re flute

voila le démontage du reducteur AVD et son pivot. la fuite ne vient pas du joint coté reducteur mais coté pont . il faut donc redéposé le pont avant 







ça c'est coté pivot ! 

aujourd'hui direction le concessionnaire same pour trouvé la barre de transmission et le fourreau . apparament cela serait dispo , reste a verifier les stocks en allemagne . 

pour le pont avant , pas besoin de redémonter entièrement le pont avant , les arbres doivent venir en deposant une vis pointeau qui maintient un palier a l'interieur . plus de detail et en photos au moment de la depose .

a+++

Bonsoir,

La grande maladie des ponts avant de same,mais rien de méchant heureusement.

Beaucoup de pièces encore dispo,pour le mien on trouve presque tous,mais attention à la douloureuse

Pour la soudure certaines matières n'aiment pas sa sa les fragilise à mon avis c'est le cas ici!!

tu a tout a fait raison GEO !

Encore un peu de travail mais rien de mal !

M..de nico ces vraiment pas de bol. Ta pièce à cassé le jour ou j'ai vendus mon lots de same. Sinon j'aurais put t'envoyer les pièces.

Petite question: Le palier intermédiaire de la barre de transmission été monté ?

Ps: je t'envois les photos du phare au plus vite.

plus de centauro pour sametto , plus de restauration ? a ben qu'est ce qui c'est passer dans le nord EST ?

hé oui plus de centauro. J'ai du me séparer à contre cœur de mes 3 same car j'ai déménagé.
Je n'est donc plus le temps de me consacrer à la remise en état des same.

Il me reste encore un petit güldner azk de 14cv à retaper.

ok sametto , je tien a dire que c'est garce a ton debut de reportage que je me suis lancer sur ce same . les tient avaient plus de mal que le mien . je te souhaite de te faire plaisir avec ton güldner azk !! a+ sametto en espérant que tu continura a me lire !! 

j'ai trouver les soufflets de rotule . on en avait au garage . c'est du mécatech , grand diametre de 40 et petit de 12 environ . 4.54 euros pièce 

les joint spy trouvé , une pince multiprise rachetée , ce weekend ça va gratter du pont avant !!! alors photo a venir!

salut!

moi aussi bientôt je devrai attaqué mon pont avant!!
vivement les photos.
le démontage n'est pas trot compliqué?

salut !!

alors comme promis des photos et une vidéo de 6min
le pont avant ouvert et encore des  mauvaise surprise ! sur le pivot avant gauche ,le chapeau inferieur qui fait office d'axe de pivotement de la fusée est cassé ! avant de démonté j'ai controlé si il ya avit du jeu . et oui un mouvement qui fait varier le carrossage donc je me dit que le roulement en pris un coup. a la dépose de l'axe inférieur celui bouge et donc est cassé . c'est le graisseur qui tenait la pièce assemblé !!

bon voila le grand renault qui veille sur le petit centauro


et puis le cadre quand j'arrive sur place!!



pour commencer vidange du pont , l'huile est neuve donc pas de gaspillage! 
pour démonter l'arbre de pont il faut retirer la vis pointeau a l'arrière du pont ( celle avec un contre écrou de 19 ). ensuite tiré fort.







dépose du deuxième réducteur et meme opération pour extraire l'arbre .



nettoyage du plus gros de la crasse et ech du joint spy sortie de réducteur.
derrière le joint spy d'origine  il y avait une rondelle qui faisait cale pour réglé la profondeur du joint , et étant donné que mon joint fait 8mm d'épaisseur pour 10mm d'origine je n'ai pas remis cette rondelle. j'ai rentré le joint spy au raz du chanfrein .

beau cadre pour le démontage du pont avant
ah !! super la vidéo, bientôt sa sera au tour du mien.
les pignons du différentiel ne bouge pas quand tu retire les arbres??

bonne continuation.

a+

non tous est tenu dans le boitier du différentiel . a+