Remise en état d'un tracteur articulé PGS roma 5000.

Bonjour,
Pour remettre en état un tracteur étroit et articulé de marque PGS modéle roma 5000 de 1974, je recherche tous renseignements et en particulier les notices d'utilisation et d'entretien. Le moteur (que j'ai pu démarrer) est un Lombardini type LDA 673. La direction assistée est de marqur ZF, mais ne fonctionne plus.
Cordialement:lol: .
Frarob

bonjour Frarob, il faut que je fouille un peu, mais je dois avoir une copie du manuel du roma5000 (j'en ai eu un). pour le moteur j'ai les eclaté pieces. si tu veux la doc complète, tractorétro en fait de belle repro.

donne moi ton adresse mail pour t'envoyer ça.

à+, marc

Bonjour Marc,
Merci de s'intéresser à mon probléme.
Voici mon adresse mail : frarob@ifrance.com
A+
Robert41

l'éclaté moteur est dans le tuyau (de ta boite mail), pour la notice tracteur, je regarde !

marc

Bonjour,
Merci Marc pour ta documentation.
Je l'ai bien reçue et l'ai imprimée.
(En retour, si c'est dans mes compétences(voir mon site: http://perso.orange.fr/bricomany),je te répondrais avec plaisir.)
A+
Robet41

P.S:Je suis absent du 15 au 25 Aout .

Pour remettre en fonctionnement mon tracteur PGS modèle Roma 5000 je suis à la recherche de documentation sur le moteur et les pièces détachées.
Peut-on entrer en contact par mail ou téléphone
Merci d'avance.
e-mail : a.vauchot@free.fr

bonjour Mr Alain-v

pour ouvrir ou repondre a un post pour la 1 ere fois , un BONJOUR fait toujours plaisir ..
http://vieux.tracteurs.free.fr/images/politesse.gif
(sans rancunes)

salutations
Gilles81

bonjour a tous ! mais si gilles ! alain a bien dit bonjour, c'est juste que c'est dans le titre !

bon, la doc est dans le tuyau ! bonne reception !


ben stef? ou qu'elle est la doc? c'est ça d'aller flaner dans les bourses expo de caussade et prendre l'air ! pendant que d'autres, euh? prennent l'air de caussade aussi.

a+
marc

Salut Gilles,

Je m'en suis pas aperçu non plus,c'est très particulier de dire bonjour dans le titre sur une reponse.
Bref ,je me suis fais avoir aussi dans ce post .

A+JR

Ha la la toujours a l'affut des "bonjours" ces vieux loup là

Oups....

Bonjour au faite

chenillard77 a écrit:bonjour a tous ! mais si gilles ! alain a bien dit bonjour, c'est juste que c'est dans le titre !

bon, la doc est dans le tuyau ! bonne reception !


ben stef? ou qu'elle est la doc? c'est ça d'aller flaner dans les bourses expo de caussade et prendre l'air ! pendant que d'autres, euh? prennent l'air de caussade aussi.

a+
marc

salut marc,
ben euh je dois dire que j'ai mis tout ce que tu m'as si gentiment donné sur les LOMBARDINI mais je n'ai pas ce modèle en stock
et puis il faut bien que je sorte pour faire 1 ou 2 photos pour mettre sur le site , mais ça va à Caussade tu as refait le plein pour ta bibliothèque
si tu as besoin d'un coup de main pour scanner tes gros pavés tu n'hésite pas

a+
stef qui retourne derrière son pc avant de se prendre une autre claque derrière la tête par un forumeur impatient

salut stef ! bon, ben je crois que je vais te faire un CD, parce que il y a des docs un peu volumineuses, et j'en ai que j'ai toujours pas scanné !
bon, ben je retourne faire de la place dans mon hangar pour mettre l'issoise au chaud, avant de me prendre aussi une claque derriere la tête, ou pire, pour l'avoir laisser dehors.

a+, marc

salut marc,
domage qu'on ne soit pas là pour te donner un coup de main à le monter dans ton hangar

c'est avec grand plaisir que je recevrais ton cd pour mettre la doc en ligne sur le site, c'est toujours un plaisir pour nous lorsque tu nous ouvres ta bibliothèque
a+
stef

Bonsoir,
Je reviens aprés une période d'indisponibilité...
J'ai remis en état le moteur lombardini de mon tracteur articulé, et le fonctionnement est bon... Merci encore à Marc pour sa docu.
Je vais maintenant m'attaquer au reste de la mécanique : En premier j'ai un jeu important sur l'articulation...Précision: le probléme vient apparemment de l'articulation qui gére le "dévers" .(Celle de la direction me parait saine). Je suppose que pour intervenir a ce niveau, il faut couper en deux la machine, mais n'ayant pas de docu à ce sujet, Y a t'il quelqu'un qui ai fait de la mécanique à ce niveau ? Est-ce qu'en enlevant les deux axes verticaux, on peut séparer les deux parties ? les 2 cardans sont-ils uniquement enfilés sur des axes cannelés ?

Merci d'avance pour vos lumiéres.
A+
Robert

Bonjour à tous,
je suis sur le point d'acheter un pgs roma 5000, mais je ne vois rien sur le net comme documents sur ce tracteur ou sur le constructeur. Quelqu'un peut t'il me transmettre des docs ? Est ce que la société PGS existe encore car je ne trouve rien.
Merci par avance.

bonjour, pour frarob, je n'avais pas vu ton message ! si tu ne l'as pas déja fait, effectivement tu peux couper l'engin en deux avec les deux axes verticaux, ensuite les cardans glissent. puis tu demonte la partie qui "gere le devers", derriere il y a des joints spi sur le bloc, donc pas besoin de vidanger !

pour cavassin, je n'ai que le manuel d'entretien du pgs5000. si tu le veux, passe moi ton mail par mp. quant aux revendeurs, il y a normalement les Ets DROMSON a Selestat dans le bas rhin.

a+, marc

Bonsoir,

J'ai récemment acquis un PGS 5000, en état de marche. J'en suis à l'heure des vidanges et graissages.Si qqu'un pouvait me donner les quantités et qualités d'huiles à mettre dans la boite et les ponts.

Part ailleurs, l'engin ayant moultes fuites, je suis preneur des doc ayant trait au systeme hydraulique ainsi qu'au moteur (LDA 73 Lombardini)

Pour finir, je cherche un ou 2 pneus d'occasion pour lui (9.5/9/20) de préf Pirelli

D'avance, Merci

Bonsoir,

J'ai acquis aujourd'hui un PGS 5000 1972 avec moteur LDA 973, direction hydraulique ZF et roues 9.5x20.

Le tracteur est en bon état sauf le moteur et les freins. Il aimait à réparer les freins, mais ne connaissent pas le système.
Marc serait capable de me faire parvenir le manuel a également PGS?

Je vous remercie de l'aide

Mon email ces't filipejosep@yahoo.com

Merci

bonjour filipe, voila c'est parti !

je ne pourrais pas t'aider sur ce tracteur, je ne lui ai pas fait de mecanique. mais logiquement ce sont des machoires donc il faut les relacher et extraire le tambour de frein pour y avoir accès.

a bientôt, marc

Merci pour votre aid...

Je vais continuer à chercher un manuel de mécanique.

Les freins ne sont pas comme le tambour pasquali ...

bonjour,

je viens d'acheter un tracteur pgs et je sera interessé par l'envoi d'une documentation ou du livret d'entretien! Si vous en avez un en votre possession, merci de faire signe!

sinon je n'ai pas réussi pour l'instant àdéterminer le modèle sachant que ce n'est pas marqué sur la plaque et ni sur la carrosserie? combien de modèle existe t il chez pgs?

merci pour vos réponses,

Cordialement, DAM

bonjour LOISEL et bienvenue !

Les PGS sont sortis en de nombreux modèles ....
Peut-être peux-tu nous dire s'il s'agit d'un deux ou d'un trois cylindres?
La marque du moteur?
.....des photos ???

A+
JP de NIMES