Probleme moteur AD4203 massey ferguson 165

Bonjour , voila jai un ptit souci sur mon tracteur massey fersuson 165 , il fume blanc à lallumage et refoule de lhuile par jet au niveau de la jauge ..
à votre avis cela peut venir de quoi ?

Cordialement , adrien

Bonsoir Adrien
Il faudrait en dire un peu plus, puissance ?? démarrage??, consommation huile??etc.....
En premier as tu vérifié ton reniflard moteur????
Gérard

Bonsoir , Gerard
Et bien niveau puissance pour moi sa peu allé mais il fume blanc et consomme effectivement de lhuile , mais qu'appelle tu reniflard exactement ?

Re Adrien
Le reniflard est en principe un tuyau ou du moins une sortie qui permet de mettre l'intérieur du moteur à l'air libre (pression athmosphérique). En fonctionnement il y a toujours une legère surpression dans les carters et de cette façon l'air parfois chargé d'huile peut sortir à l'extérieur à un endroit déterminé (en principe sur le haut moteur, sur le cache culbuteur). En sortant l'air traverse des chicanes qui ont pour objectif de retenir l'huile contenue dans l'air.
Si cette sortie est bouchée l'air sort là ou il peut , par les joins spi ou tresses ou aussi par la jauge d'huile.
Par contre si tu constates que l'huile sort par jet cela peut signifier que la pression est importante et qu'elle suit le rytme du moteur...ce qui peut laisser penser à une mauvaise segmentation... la compression moteur passe alors dans le bas moteur.
Il faut y aller par déduction en partant du plus simple.
Bonne soirée
Gérard

Je pense aussi que cela vient de la segmentation mais il faudrais que je mesure plutôt les compressions dans chaques cylindre avant de démonter quoi que ce soit pour etre sure quen pensez vous ?
Cordialement , adrien

Bonjour Adrien
Très juste ce serait une très bonne chose de mesurer tes compressions surtout déja de voir l'écart éventuel entre chaque cylindres.
Gérard

La pression de l'air dans le cylindre se mesure avec un manomètre et se branche à la place de l'injecteur ?

clem.du.27 a écrit:La pression de l'air dans le cylindre se mesure avec un manomètre et se branche à la place de l'injecteur ?

Bonjour a tous !
La mesure des compressions se fait avec un appareil appelé compressiometre
Le principe etant bien un manometre gradué jusqu'a 50bars ,mais est intercalé dans le circuit ,un clapet anti retour ,qui permet de figer les pointes maxi ,sans que le mano ne fasse le "yoyo" a chaque coup de piston
Tu peux en réaliser un a peu de frais :
Faux injecteur relié a un tube ,clapet anti retour ,puis manometre (en intercalant une vis pointeau ,(apres le C.A R )tu peux assurer la decompression du systeme ,une fois l'opperation terminée ) sinon la decompression se fera en devissant le faux injecteur

Merci pour toute ces réponses ..
Je me demande si cela ne va rien dérégler au niveau de l'injecteur si je le démonte ?
Je sais que la pression est d'environ 30 bars pour un diesel en trés bonne santé enfin je crois ..
auriez vous une adresse pour se procurer un compressiomètre car les prix et les qualités peut varier ..

Cordialement , adrien

Bonjour !
Compressiometre Diesel !

http://www.leboncoin.fr/annonces/offres/languedoc_roussillon/occasions/?f=a&th=1&q=compressiometre+

ok, merci pour l'info, c'est ce qu'il me faudrait pour ma mini pelle pgs

bonjour
si ton moteur fume blanc et que l huile sort al jauge
tu as un probleme de compression
a mon avis ton joint de culasse est sauter
tu a de l eau qui passe avec un cylindre
et voir les segments
sinceres salutations

il fume plutot noir , c'est un refroidissement a air donc pas de problème d'eau.
Sinon, on m'a dit plusieurs fois sur le forum et ailleurs que le tarage des injecteurs était à faire, mais faut que je trouve la pression...

clem.du.27 a écrit:il fume plutot noir , c'est un refroidissement a air donc pas de problème d'eau.
Sinon, on m'a dit plusieurs fois sur le forum et ailleurs que le tarage des injecteurs était à faire, mais faut que je trouve la pression...

Bonsoir !
""""""""c'est un refroidissement a air donc pas de problème d'eau.""""""""""????????????

Bonjour , pouvez vous me dire si tout les compressiomètres sont compatibles pour les moteurs diesel de tracteur ( au niveau des faux injecteurs ) et si vous aviez une bonne adresse pour sen procurer un pas tres chere :bizarre

Cordialement , adrien

clem.du.27 a écrit:........... c'est un refroidissement a air donc pas de problème d'eau.

Bonsoir,
Si tu es sur de ce que tu avances je vais pouvoir revendre le radiateur , la pompe à eau et les durites de mon MF
Slt

bah oui refroidissement a air sans pompe a eau ni radiateur, c'est un 2 cylindres lombardini

Bonsoir,
Clem parle de sa mini-pelle et les autres du MF 165 d'Adrien ça va se compliquer

MF65 a écrit:Bonsoir,
Clem parle de sa mini-pelle et les autres du MF 165 d'Adrien ça va se compliquer

Bonsoir a tous !
Tu as tout a fait raison MF
Mais avoues que c'est le bordel lorsqu'il y en a un qui se greffe sur un post au lieu d'ouvrir un autre sujet

quelqun pourrais me repondre svp .. grand merci

Bonsoir Adrien,
MacGyver t'a donné un lien avec des compressiomètres pour tout les budjets....
En ce qui concerne la compatibilité avec tous les moteurs:regarde par exemple le Facom,il comporte tout une série de faux injecteurs afin de s'adapter à chaque modèle.
C'est ça qui fait varier les prix (marque,nombre "d'embouts",etc)
A+

adrien3080 a écrit:Bonjour , pouvez vous me dire si tout les compressiomètres sont compatibles pour les moteurs diesel de tracteur ( au niveau des faux injecteurs ) et si vous aviez une bonne adresse pour sen procurer un pas tres chere :bizarre

Cordialement , adrien

Bonjour !
Ben ...il y a des pas metriques et des pas Anglais ....Le tout est de savoir quel raccord il te faut

Connaissez vous un site internet qui vend de l'outillage pour refaire un moteur du genre compresseur de soupape, des grandes règles (je ne sais pas s'il y a nom spécifique), compressiomètre... ?

bonsoir , voila dans le cas ou je devrais changer les segments vais je toucher obligatoirement a la distribution ?

bonjour
si ton tracteur mf 65 possede un moteur a refroidissement a air
il ya un gros probleme
un ad 4 203 de chez perkings se refroidit a l eau
pour info le ventilateur serre a refroidir l eau du radiateur
si il n y a pas de d eau dans le radiateur et dans le bloc
ton moteur est hs
a verifier
sinceres salutations