mc cormick f240

bonjours a tous
je suis en train de reparer mon mc cormick f240 vigneron et je suis a la recherche de la rta car celle qui es sur le site n'est plus telechargable
merci a tous

Bonjour Prik et bienvenue!

il n'y a plus la RTA mais il doit y avoir le livret d'entretien....
VITE DES PHOTOS!!!!!!
a+
JP

bonjour,
je peux te passer ça, donne ton adresse mail en mp, comme dit plus haut, des photos, svp!

promis je prendrais des photos et je les ferais passer cette semaine
je refait l elec, revision complette, reparation des fourchette car les ressort de blocage de fourchette ont casser et y a un gros ressort sous le levier qui es tomber mais je sais pas comment c'est monter et en plus y a une rondelle qui est morte, je pense que c'est celle qui tient ce ressort et qui n'est plus fournis chez ih mais je vais en faire faire une par un amis.
mon adress mail c'est prikzz@yahoo.fr

il ny a pas les renseignement que je cherche sur le livret d entretien

c est mon premier tracteur et je n'aurais jamais penser que la mecanique sur les vieux tracteur etait aussi facile surtout pour l'acces comparer au voiture.
et au fait j ai commender l huille de boite et j ai payer 110 euros c'est un bon prix ou pas,???

merci beaucoup je suis en train de telecharger la doc mais c'est long chez moi y a pas de haut debit
merci beaucoup a toi

et pour l huille 110euros les 40litre c'est correct ou pas??

gilles
j ai deja cette doc mais y a pas la boite dessus?? y a que le moteur
c'est la doc de la boite qu'il me faut absolument

Salut prik.
C'est bien je me sent moins seul, j'ai aussi un tracteur comme le tien (FVV240) mais plus vieux car j'ai une pompe PM.
Je suis entrain de le retaper, j'ai changé les pignons de troisième hier , comme je ne suis pas trop avancé dans le remontage je peux peut être te renseigner sur la mécanique.
Pour ton huile, j'ai payé ce prix là pour la même quantité , mais ne met pas les 40 litres dedans car tu risque d'avoir des surprises (moi je l'ai fait et cela m'a valu de démonter les freins pour les dégraisser) tu as un bouchon sur le côté droit du pont a l'arrière du tracteur, c'est le niveau, tu l'enlève, tu fais le remplissage et tu t'arrête quand ça sort par la.
il faut 27 litres environ.
J'ai fait quelques photos si cela t’intéresse, je peux les mettre dans un prochain message.
J'ai démonté aussi le bloc relevage car il ne tenait plus en haut, je viens de trouver la panne, c'est le joint du piston qui est HS, j'ai aussi des photos.
Pour le circuit de gasoil, tout a été dit dans tes autres post, met du carburant neuf, desserre les raccords un a un sur les injecteurs pour purger tout le circuit, vérifie que tes bougies de préchauffage sont bonnes, sur le mien il faut chauffer pendant une bonne minute si l'on veut démarrer sans tirer trop sur la batterie, les bougies sont montées en série alors il suffit d'une hs pour couper le circuit.
Bon courage
A+

en fait ca fait 2ans que je l ai et je me suis decider de faire des bricole dessus.
il demare bien meme si ca fume pas mal, le relevage marche bien mais j ai du monter des chandelles d'un autre mc cormick plus solide j ai refait la barre inferieur horizontale du relevage qui c'est retordu apres 1 semaine mais le plus gros des soucis c'est les vitesse qui saute et comme j ai failli mourrir en tirant une remorque et mon bois de chauffage (environ 5t en tout) car la vitesse a sauter et il freine pas tres bien je me suis decider de regarder a tous ca.
en demontant le couvercle de la boite y a un gros ressort conique qui es rester dedans ainsi que une rondelle et je cherche a savoir comment c est monter et j ai trouver ma panne principale qui sont les interdiction des fourchette (ressort et billes) qui sont casser et deteriorer

et oui je veut bien des photos
et pour ceux qui ont le meme probleme j ai des billes en rab car j ai du en commender 50
je les ai payer 30ct pieces

Axes fourchettes



Boite avec trop d'huile dedans


Vue intérieure du bloc relevage on voit les axes de commande des bras.


]

Si tu veux des photos d'un point particulier dis moi quoi , profite qu'il est ouvert.
A+

au fait, pour ton ressort, j'ai préparé une réponse mais je n'ai pas du l'envoyer,
alors je récidive. c'est le ressort qui tien le levier de vitesse plaqué vers le bas sur sa rotule,il tire sur le levier par l’intermédiaire d'une rondelle cuvette.
Clt

je comprend plus rien sur la photos y a de l huille quazi jusqu'en haut et on ma dit juste avant que il fallait en mettre que 27 litre et sur la doc il en faut 46.5 litre que faire????
merci pour les photos mais c'est la photos de la vue eclater qui y a juste apres que je voudrais c'est le levier avec son ressort et au fait merci pour la vue eclater c'est supper
j ai hate de remonter tous ca une de ces nuit des que je recois mes pieces

alain 23 excuse moi mais j etait au boulot mais je veut bien la photos de dessous le levier de vitesse si c'est encore possible car cette aprem je reparai un pont elevateur de garage
VIVE LA MECANIQUE Y A QUE CA DE VRAI

bonjour,
Je te fais la photo du levier ce matin
pour la photo avec l'huile dans la boite, c'est ce que cela donne avec 46 l d'huile dedans , le niveau est trop haut et si tes arbres de freins ne sont pas parfaitement étanches, l'huile passe et graisse les disques et t'as plus de frein du tout.
(c'est ce qui m'est arrivé).
je vais aussi te faire la photo du bouchon de niveau.
je n'ai pas trouvé de doc assez claire a ce sujet, je pense que les 46,5l c'est pour la version standard du F240, pas pour le FVV 240.
A+

Voila les photos,
Mais je viens de découvrir que je n'ai même plus ce ressort, il est a la place du soufflet en caoutchouc normalement...
je ne sais pas ce que l'ancien proprio a bricolé enfin je verrai cela plus tard.



Sur cette photo (ci-dessous) tu vois le petit bouchon de niveau d'huile, (derrière la trompète, sous la vis de fixation du crochet d’attelage.(tu met le tracteur a l'horizontale,tu enlève le bouchon et tu remplis, quand ça coule par la tu arrête) sur la photo suivante tu vois la hauteur que cela donne dans le pont.





bon, moi je continue sur le relevage, le joint de piston n'est plus fourni chez Mc cormick mais si cela intéresse quelqu'un, j’ai trouvé de quoi le remplacé chez un réparateur de vérins hydraulique. c'est un joint a lèvres: D=90; d=70, E=12.
Bonne journée

PS: "Papounet 82" a l'air d'avoir une doc intéressante sur ce tracteur, y aurait t'il quelque chose concernant la pompe a injection PM si oui, je suis preneur.