pb demarrage n71

bonjour,
mon tracteur ne démarre plus que avec du start pilote
moteur se lance , fume , meme avec batterie ok , arrivee gasoil injecteur ok , prechauffage ok
toujours meme pb a chaque redemarrage le lendemain
merci pour vos infos

Bonjour et Bienvenue

Il faudrait peut être pendre les compressions de chaque cylindre, cela donnerait une indication sur l'usure du moteur.

Cdt

Bonjour

Une fois démarré , le moteur a t-il un comportement normal. Il y a t-il des fumées au reniflard!! A chaud le moteur démarre t-il facilement.
Le problème est-il uniquement pour le démarrage à froid !!!

A+

bonjour, merci pour vos réponses,
concernant les compressions je ne saurais dire car je ne suis pas équipé pour cela
autrement il ne me fait cela que a froid car une fois démarré je peux l'arreter il redémarrera mais oui il fume un peu par le reniflar et il tourne normalement(légé et rarement petit caffouage a haut régime)
merci

Bonjour,
Si tu l'arrêtes et que tu le redémarres dans les 5 minutes c'est ok ?
As tu vérifié le filtre à l'entrée de la pompe à injection ?
Slt

bonjour,
j'ai donc change le filtre a gasoil avant la pompe injection (très sale) et vérifié que le gasoil sortait bien au injecteur et le démarrage c'est amélioré un peu , il ,faut bien assisté , des fois il y va sans star pilote.
aujourd'hui j'ai eu droit a quelques pétons sortie de l'échappement ??
j'ai beaucoup de jeu dans la direction , ou puis je trouvé de la doc ?
merci

Bonsoir
Pour rattraper le jeu du boitier de direction , il existe une vis de réglage du côté gauche du boitier . Desserrer le contre écrou et resserrer la vis par quart de tour , pour essai et limiter ainsi le jeu fonctionnel.

A+

Salut
j'ai fait les segment sur un n73 il n'y a pas longtemps il y en avait un de casse sur chaque cylindre

cela se fait relativement bien ensuite le demarrage c'est mieux

Bonjour
S'il n'y a pas de fumées anormales au reniflard , la segmentation doit être en bonne santé.
Il se peut que le circuit d'alimentation se désamorce( porosité des manchons caoutchouc par exemple ). Donc avant la mise en route , gaver le circuit avec la pompe d'alimentation jusqu'à entendre le gasoil revenir au réservoir et ensuite démarrer.
Si caffouillage à haut régime , vérifier le jeu aux culbuteurs , admission et échappement 25/100 à froid.
Des culbuteurs mal réglés peuvent créer une perte de compression et des difficultés de démarrage notamment à froid.

A+

bonsoir,
j'ai donc essayé le réglage du jeu de la direction (1/4 de la rotation du volant dans le vide)
j'ai déjà fait 1tour1/4 avant de sentir quelque chose en appuis
puis fait en plus 3/4 tour car toujours du jeu
là j'ai un peu récupéré mais la direction c'est un peu durcit donc redesserré de 1/4
merci