Carburant : rouge ou blanc ?

turtle a écrit:je continus de regarder vos photos des differents camions que vous faites , sa donne plein d'idee
et vue que de nature je suis pas trop equiper pour reflechir ...

"et voila ma reserve pour cet ete ou fin d'hiver



en tout j'en est exactement 85L , j'en ramene un carton de 10 a chaque fois que je vais chercher ma bouffe (meme fournisseur )

sa varie des fois c'est a O£70 le litre , le maxi 1£05 (en hivers)

alors en ce moment leurs gazoil a 1£25 ils peuvent se le mettre ou je pensse ...

si certain ont la chance d'avoir un vieux diesel qui fonctionne aussi au colza
faites comme moi (les reserves l'hivers , c'est moin cher ) et rouler l'ete avec

en ce moment il bouge pas

temps que le gazoil est au dessus de 1£15 , il est sur sa place et il se monte doucement

j'attend soit que le gazoil baisse , soit la fin de l'hiver (j'ais 80L de colza que je paie 0£70 chez norma )

cet ete je pourrais aller me promener en attendent se que je met pas dans le carburant je met sa dans mes traveaux

maintenant la son plein de gazoil est fais , tous ses niveaux son ok
il est ranger
je profite que le prix du carburant soit elever pour continuer la renovation derriere

de toute facon si le prix du gazoil baisse pas , je m'en fous des que l'hivers sera fini que les temperature monteront je re passe a l'huile de colza , en ce moment ici le litre est a 1£05 donc j'en prend pour 40£ tous les mois , j'ais deja 100L pour cette ete (j'ais vue du gazoil a 1£30)
sinon ba oui quand je m'amuse a faire des derapage dans la neige ou des essaie de manoeuvre d'urgence pour le tester , je banalise le camion , et je fais sa sur des site securiser ou il n'y a aucun danger

toujour pensser securite avant le reste
en passant : petit delire de derapage dans la neige sur parking privee desert

dommage qu'ont avaient pas un camescope , je l'est fais tournee sur lui meme ( a m'en faire tournee la tete )
j'ais juste eu le temps d'ouvrir ma porte pour lacher une grosse galette dans la neige

le collegue qui etais avec moi etais mort de rire
je roule avec des bouchon dans les oreilles mais j'ais jamais eu de soucis

c'est un bruit delirant tous le monde adore


Rechercher dans: Ford Transit Mk1 & 2 Première Génération   Sujet: [Mk1]renovation d'un ford transit 1978    Dim 7 Nov 2010 - 7:23
avant d'avoir se vehicule je n'avais jamais mis le nez dans un moteur
la sa fais 1 ans que je conduit ce vehicule maintenant je sais :

le vidanger , faire mes niveaux , changer les filtres (gazoil , aire , changer une roue , etc ...)

rigoler pas si vous saviez le nombre de fois que je m'arrete pour aider une peronne a changer une roue c'est dingue , beaucoup de gents ne savent pas le faire (et pas forcement des femmes ) navrer de le dire mais faut le reconnaitre , j'ais meme vue une fois un couple avec une crevaison , c'est la nana qui reparais pendant que le mec regardais command faire  lol! (moi sa me ferais chi.. qu'une nana me montre command changer ma roue )


mais je suis comme tous debutant j'aprend sur le tas

quand j'ais une panne je fais reparer la premiere fois par un profetionnel
quand je le recupere , je demande au garagiste se qu'il a fais dessus exactement

si ont tombe sur un garagiste vraiment passionner par son metier il va se faire un plaisir de tous vous montrer et de tous vous expliquer
en plus temps qu'il est avec vous il n'a pas son patron sur le dos

la je note tous sur cette panne je fais des photos avec le numerique de la piece ou du joind ou il y avais l'annomalie ,ainsi que son emplacement precis , je fais une jolie feuille technique precise sur cette panne , je range sa dans un classeur , et le jours ou sa se reproduit , j'ais juste a retrouver la fiche pour tenter de reparer moi meme
et comme j'aime bien faire les choses en double , j'ais un classeur technique chez moi , et un autre dans le vehicule en cas de panne sur la route (ont c'est jamais )

devenir un bon conduceur ne se limite pas forcement a la conduite , y a tous le reste derriere , savoir bien entretenir son vehicule est un avantage enorme (moi je ne suis encore que debutant sur la route )

sinon sur la route R.A.S jamais ete flacher au radar (avec le coucou qui monte a 80KM/H maxi je les calcules meme plus lol! )pis mes vitesse de croisiere sur voie rapide entre 65 et 70
a 70 KM/H pour moi s va trop vite je leve le pied , je roule avec les semi-remorque (coter droit) encore jamais doubler personne je roule pepere

jamais eu de soucis sa route ( que des delires )

un tuyaux pour netoyer votre moteur

sur conseil d'un pote mecanicien ,par contre il faut sacrifier un bidon d'huile complet

je l'est fais sur le mien il a carrement aprecier , il fais un peut moin de bruit et il est un peut plus nerveux

au lieux de faire la vidange normalement (vider l'huile et en mettre une nouvelle )

j'ais fais :

- 1er manoeuvre :

vider l'huile normalement en devissant le boulont sous le chassis l'huile user s'evacue

- 2em manoeuvre :

au lieux de remettre le boulon , j'ais vider la moitier du bidon d'huile neuve en la laissant volontairement s'echaper en dessous
et bien il fallais voir toute la saloperie qui est sortie , dommage j'avais pas mon numerique j'etais pas chez moi , sa faisais des gros paters tous gras , sa en est tomber un gros packet au debut mais sa c'est evacuer facilement , la moitier du bidon d'huile neuve a ete utiliser pour rincer la cochonnerie

- 3em manoeuvre :
ont a laisser evacuer l'huile 30mn , et ont a rincer avec la 2em moitier du bidon
( 1 bidon d'huile sacrifier pour tous decrasser )

la premiere gamelle d'huile user etais pleine de cochonerie c'etais noir de chez noir

la 2em , l'huile etais moin noir c'etais netement plus propre

- 4 em manoeuvre

remis en place du boulont d'evacuation , remplissage du niveaux d'huile propre

sur le chemin du retour mon camion petais la forme , en conduisant ont sentais netement qu'il a carrement aprecier la manoeuvre

encore 8H00 passer sur mon bahus ce dimanche
mais cette fois pas dans la partie habitable
mais sous le ventre du monstre ( j'ais profiter du soleil )

grattage + couche d'anti-corosion + mise en place de garde boue
"pour faire les gardes boues j'ais simplement acheter 4 tapis de sol en caoutchoux a 2£ l'uniter chez feux vert "

au camion sa leurs fais pas de mal , au contraire ils adorent sa
et puis vue qu'il fais trop froid pour rouler au colza , et que le gazoil est encore hore de prix et que j'ais rien de special a foutre quand suis pas au boulot

je roule pas et j'en profite pour le rafistoler , le monter , et le perfectionner , ce que je met pas dans le gazoil , j'y met dans le matos

cette ete je pourrais en profiter a donf , j'ais deja 140L d'huile de colza en reserve ( -0£80 , + 1£02 )

cette ete je me barre avec au bord de l'ocean jvais m'arreter a 1 station sur 3

ba quand les gents ralent c'est qu'ils sont en bonne sante

donc si les camions font du bruit sa doit etre pareille

en tous cas moi je roule avec des bouchon dans mes feuilles sa me derange pas , moi j'aime bien l'entendre le mien , surtous quand j'arrive dans un coin a 6H du mat et que mon moteur reveille tous le monde , c'est delirant"

bosuko a écrit:de façon simple...les sytheme paralelle sont interdit pour la simple et bonne raison que tu ne paye pas de taxe....

meme si tu achete de l'huile...la TVA est de quoi 20%...la TIPP dois etre de 75%

tophe0701 a écrit:forcément le fioul donc exactement identique au gasoil si ce n'est le fameux colorant ( que vous pouvez dissoudre avec de l'acide chlorhydrique mais chut!!!)

B Peyronet a écrit: chanter en labourant comme au temps de la traction animale .(j'en ai connu qui avaient un cahier de chansons)