tracteur agricole et carburantt

Ce matin j’ai été au bureau des douanes pour s’avoir le fin mot au sujet du carburant a utiliser
Dans les tracteurs agricoles pour les non exploitants.il m’a été répondu que le carburant n’est
Pas lier a l’exploitation mais a la vitesse du véhicule, et j’aurai pu rouler au rouge. (Je précise que je
Roule depuis vingt-cinq au blanc en ayant écoute pierre et jacques.) Et ceci jusqu’en 2010.
Puisque la règlementation a changé en 2011il faut dorénavant rouler au gas-oil non routier (gnr).
Problème : ou trouver du gnr les fournisseurs de fioul qui vente au détail ne sont pas nombreux et
Pour de faible volume ?
Moralité de l’histoire toujours se renseigner à la source.

il me semblais que le gnr etais que pour les pros et pas les particulier ...???
de toutes maniere j'ai toujour rouler au rouge et pas pres de changer

seb55 a écrit:il me semblais que le gnr etais que pour les pros et pas les particulier ...???
de toutes maniere j'ai toujour rouler au rouge et pas pres de changer

voir RÉPUBLIQUE FRANÇAISE www.douane.gouv.fr/data/file/7379.pdf

seb55 a écrit:il me semblais que le gnr etais que pour les pros et pas les particulier ...???
de toutes maniere j'ai toujour rouler au rouge et pas pres de changer

on entend différents sons de cloche là dessus, il y a peu, j'ai fait remplir la cuve de la chaudière et en même temps les tonneaux pour le tracteur, j'ai posé la question au livreur, il m'a répondu que du fait que je récupérais pas la TVA, j'avais le droit de tourner au bon mazout!

dromadaire a écrit:

seb55 a écrit:il me semblais que le gnr etais que pour les pros et pas les particulier ...???
de toutes maniere j'ai toujour rouler au rouge et pas pres de changer

on entend différents sons de cloche là dessus, il y a peu, j'ai fait remplir la cuve de la chaudière et en même temps les tonneaux pour le tracteur, j'ai posé la question au livreur, il m'a répondu que du fait que je récupérais pas la TVA, j'avais le droit de tourner au bon mazout!

Je n'avance que ce qui m'a été dit

de toute facon il peuvent bien decreter ce qu'ils veulent, ca ne changera pas ma maniere de faire .

Maintenant i tu veux ou si qqn d'autre veu circuler au gnr, pour bricoler ou faire son bois, je n'ose imaginer l'investissement dans la cuve, le fait que le gnr est perisable dans le temps etc ....

seb55 a écrit:de toute facon il peuvent bien decreter ce qu'ils veulent, ca ne changera pas ma maniere de faire .

Maintenant i tu veux ou si qqn d'autre veu circuler au gnr, pour bricoler ou faire son bois, je n'ose imaginer l'investissement dans la cuve, le fait que le gnr est perisable dans le temps etc ....

C'est claire tous à fait d'accord avec toi investissement terrible,en plus il faut toujours avoir le plein de carburant pour les machines qui ne tourne pas souvent avec ce type de carburant pour la condensation.
Moi j'ai toujours roulé au rouge et sa ne changera pas mise a part si il remplace le rouge par autre chose du vert peut être on s'est pas ce qu'ils peuvent nous pondre.

leur texte est pas clair du tout, mais il me semble bien que le petit particulier peut rouler au rouge en dessous de 40 km/h, et pour usage perso .

Je ne pense pas qu'ils ais penser au gnr pour noous

Bonsoir a tous

Je ne consomme pas beaucoup dans l'année (1 réservoir ) je roule au gaz oil routier made in Luxembourg ça c'est pour moi , mais ceux qui consomment beaucoup le GNR c'est avantageux mais il faut calculer son coup pour ne pas en stocker trop longtemps , il se dégrade , et les pompes n'aiment pas ça et en plus il gèle quand il fait froid
J'ai un ami agriculteur qui en hiver marche au gaz oil il en avait marre de la brouette pour nourrir ces betes

bonsoir à tous
Vive le rouge et je suis pas prêt d 'en changer Mais attention il gèle plus facilement que le blanc
Ah ! de préférence refaire le plein après usage c'est toujours mieux pour éviter la condensation
A+

Bonjour
que pensez vous de ce carburant?

Bonsoir,

Le GNR n'est autre que du ..... Gazoil blanc routier coloré en rouge.
Le GNR est obligatoire pour les tracteurs de plus de 18 Kw soit 24,4 Cv (normes de pollution car pas de souffre), qu'il soit d'une exploitation agricole ou d'un particulier bricoleur.
Un peu de lecture:


http://www.gazole-non-routier.info/
http://www.developpement-durable.gouv.fr/Le-gazole-non-routier,19966.html
http://www.gazole-non-routier.info/wp-content/uploads/2011/02/decret.pdf

A+,
Jb.

JB26 a écrit:Bonsoir,

Le GNR n'est autre que du ..... Gazoil blanc routier coloré en rouge.
Le GNR est obligatoire pour les tracteurs de plus de 18 Kw soit 24,4 Cv (normes de pollution car pas de souffre), qu'il soit d'une exploitation agricole ou d'un particulier bricoleur.
Un peu de lecture:


http://www.gazole-non-routier.info/
http://www.developpement-durable.gouv.fr/Le-gazole-non-routier,19966.html
http://www.gazole-non-routier.info/wp-content/uploads/2011/02/decret.pdf

A+,
Jb.

bonsoir,
en effet si obligation pour les plus de 24cv je suis concerné 45cv, mais il s'agit de savoir si l'investissement pour le remplacement du filtre gas-oil ,la durée de conservation du gnr soit disant 6mois, l' éventuel problème de condensation et le prix du litre au détail (j'utilise moins de 100l par an) se justifie. Puisqu'il serait plus taxer que le fioul mais moins que le blanc .Sinon je reste au blanc.

slts





































a la lectuer du document pour les vehicules de plus de 24cv je suis concerné avec 45cv

je suis concerner également ... et ce pour au moin 4 ancetre qui roule au rougeet y resterons

bonsoir
mais les 24 cv c'est chevaux din ou fiscaux ? car un tracteur de 90cv din fait 20cv fiscaux marqué sur carte grise du tracteur
a+++vinc.17

Bonsoir,

C'est bien la puissance réelle, et non la puissance fiscale.

Jb.

ah mince alors il ont tout prevu
a+++vinc.17

Bonjours messieurs,

J'ai posé la question au livreur de fioul mais sans réponses, bien évidement!

La qualité du rouge va t-elle changer à la longue?

Parce qu'une chaudière, ça brûle et c'est tout. Pas besoin d'une super qualité (surtout niveau lubrification)
Il m'a seulement répondu qu'il avait à sa boutique une pompe libre service en GNR. J'ai eu envie de lui dire qu'il pouvait garder sa "m_rde" mais il faut rester courtois et il en peut rien même s'il connait pas grand chose de son métier!

D'après lui les exploitants ont vidés leur réservoirs et changés les filtres sur les vieux coucous. Pas d'impact sur les nouveaux tracteurs.

Combien de temps allons-nous encore devoir subir les exigences de ces messieurs de Paris et Bruxelles

J'utilise assez peu de carburant, et comme le rouge est interdit, et le GNR bien qu'en libre service pas loin de chez moi, mais instable du point de vue température, je roule au blanc!!
A savoir que dans les "cartons" de nos législateurs, il est question de changer les réservoirs pour des: en matière plastique!
Et biensur des controles techniques!!

Et dans les cartons, ils auraient pas 10 000 Personnes qui montent à Paris avec des Nerfs de bœuf, des Frondes et des Boulons par hasard? Pauvre France...

Ça remplace la " prime à la casse" mais ça leur rapporte en plus. Ils cassent les vieux moteurs avec un nouveau carburant. Quand je vois les dégâts qu'une huile de mauvaise qualité peut faire sur un moteur... Bref j'arrête. Bonne Journée tèr tous.

Papounet 82 a écrit:J'utilise assez peu de carburant, et comme le rouge est interdit, et le GNR bien qu'en libre service pas loin de chez moi, mais instable du point de vue température, je roule au blanc!!
!!

d’après la question qui avait été posé à la chambre d'agriculture par un membre du forum(ou des tracteurs rouge?), le blanc est aussi interdit pour les tracteurs!

Le BLANC serait interdit pour les agriculteurs ou les particuliers? Ou les deux?

Petite question hors sujet; Quelqu'un pourrait me dire quel carburant les marins pêcheurs mettent dans leurs bateaux? Merci

Ba si on peut rouler au blanc ni au rouge on roule à quoi?Essence nan sa marche pas je croit

Moi je reste au rouge est ce jusqu’à temps que sa existera.Toujours pour les même cette politique,en fin de compte il faut racheter un tracteur neuf puis passer sont poids lourd et la peut être que le particulier aura le droit de prendre sont tracteur pour allez faire son bois ou bricoler.

Les marins mettent du rouge il me semble

Je pense aussi qu'ils travaillent avec du fioul rouge. Ma question n'est peut être pas hors sujet en fait. Parce que leurs moteurs modernes ont besoin d'un carburant de qualité. Moi j'ai peur que le fioul rouge domestique soit moins bien raffiné à la longue...

lachignole a écrit:Le BLANC serait interdit pour les agriculteurs ou les particuliers? Ou les deux?

Petite question hors sujet; Quelqu'un pourrait me dire quel carburant les marins pêcheurs mettent dans leurs bateaux? Merci

il faudrait regarder le texte officiel, mais sauf erreur de ma part, le blanc est pour tout ce qui es transports routier, camions, voitures(particuliers et pro!)
le gnr est pour les engins agricoles, engins de chantiers(en gros ce qui n'a pas vocation à aller sur la route!)
les marins pécheurs, il me semble qu'il utilisent du rouge!
les cargos ou autres paquebots, il me semble qu'ils brulent du fioul lourd(mais j'en suis pas sur?)
comme beaucoup de copains, je reste au rouge, et puis, j'aime bien être un peu hors la loi!