Carburant : rouge ou blanc ?

Bonjour,


J'ai une interrogation sur le carburant utilisable sur mon SOM20D. Ma vendeuse me disait qu'ils y mettaient du rouge (FOD). Evidemment, c'est intéressant, surtout au prix du blanc (gazole) maintenant !

J'ai trouvé une info là qui semble corroborer cela :
http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F1276.xhtml?&n=Transports&l=N18

Vu que le SOM20D ne dépasse pas 21 km/h, bien en dessous des 40 km/h qui font loi, le rouge serait donc autorisé !


Pouvez-vous me confirmer ça ? Ai-je bien lu les infos légales ? Avec quoi alimentez-vous vos machines ?


Sitch

Rouge sur un tracteur, pas de pb

salut
pour un tracteur peu importe l'usage
uniquement la vitesse qui doit etre inf à 40 km heure
ansi on peut rouler au rouge
et en plus le rouge cest meilleur pour la santé(du pilote......
a + C

bonjour roule au rouge sans soucis car moi aussi j'étais dans le doute alors j'ai envoyé un courrier a la préfecture de meurthe et moselle(mon lieu de résidence) et ils m'ont répondu noir sur blanc que si le tracteur ne dépassait pas 40km/h sur le plat il est dans mon droit de rouler au rouge.

Pourtant pourtant,
Il y a moulte témoignages de particuliers s'étant fait "contredancer" par les douanes ou la maréchaussée pour avoir rouler au fuel...
Nul n'étant censé ignorer la loi, gardez un exemplaire de cette page dans la boîte du tracteur.

Ne perdez pas de vue non plus le Poids de vos engins, vous n'êtes pas agriculteur = permis poids lourd si plus de 3 T 5.

Personne ne se fera arrêter pour avoir roulé avec du rouge dans son tracteur agricole ancien.
par contre si vous êtes partIculiers, n'oubliez pas la plaque d'immatriculation à l'arrière du tracteur et de sa remorque, les feux et leur bon fonctionnement, l'état des pneus, l'attestation d'assurance....

Gordini tu oublie le gyrophare orange et depuis le 1er Juillet un triangle et ce magnifique gilet jaune (les seuls véhicules exemptés sont les cyles et motocyclettes).

A priori les particuliers ne sont pas concernés par les arceaux de sécurité :

http://agriculture.gouv.fr/spip/ressources.themes.emploisocial.emploitravail_a732.html

Mais soyez prévenu la gouvernance française de l'europe prépare quelques texte intéressant :

1er janvier 2009 obligation du port du gilet jaune dans le tracteur.
1er Juillet 2009 montage d'un siège baquet et d'un harnais de protection.
1er Janvier 2010 port du casque intégrale obligatoire.
1er Juillet 2010 Chaque utilisateur de tracteur ancien devra, à chaque descente de l'engin, se munir d'une plume orange, qu'il devra placé entre les éléments charnus qui étaient auparavant placés sur le siège du dit véhicule.
1er janvier 2012 abolition de la carte grise collection
1er janvier 2015 tous les engins de plus de 30 ans sont placés sous le régime des armes de 1ère catégorie
1er Janvier 2020 tous les véhicules de plus d'un an doivent être ferraillés...

le casque intégral c'est trop fort ...
on va pas avoir l'air con sur nos teufteufs !
Merci pour toutes ces infos.

Je te rassure pour la très grosse majorité des gens on l'a déjà !!!
Mais pas grave puisqu'on se reconnaît entre nous et qu'on aime ça..

Bonsoir,
en y repensant, je trouverais interessant de publier sur ce site (forum) l'article qui spécifie la réglementation de l'utilisation du rouge pour nos bêbêtes. Une version imprimable pourrait effectivement nous être utile dans la caisse à outils...
Amicalement.
SEB57

tout à fait d'accord avec Seb

bonsoir a tous jhabite en belgique et chez nous il faut etre fermier pour rouler aux rouge mais uniquement pour usage agricol ci on transporte des blocs du sable etc ons doit metre du blanc par contre ons na pas besoin de permis camion mais il y a une nouvelle loi qui oblige les geunes a passer un pemis agricole ca ce passe avec un tracteur et une benne mais je ne sait plus a partir de quelle annee de naissance il est obligatoir a+ vil coyot

Juste pour rigoler je vous invite à regarder ce post sur un forum auto.
Vous pourrez mesurer la quantité de conneries qu'on peut entendre

http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section16/sujet381344.htm

vil coyot a écrit:il y a une nouvelle loi qui oblige les geunes a passer un pemis agricole

Dans les lycée viticoles de ma région, les élèves passent un CACES /certificat d'aptitude à la conduite en sécutité. Il est probable qu'un jour il devienne obligatoire au sein des entreprises, comme il l'est pour d'autres engins.

jai regarder lautre jour une emision sur les carburants un type roulais a lhuile de friture on a demander a des douanier de le controler le douanier ne savais pas trop de quelle subtance il sagisait on lui a dit que cetais de lhuile de friture on lui a demander ensuite ci ce type de carburant etais autorisez ci non ce quil risquais reponce du douanier il ny a aucun texte linterdisant mais il ny en a aucun non plus lautorisant dans ce cas il risque une amende vil coyot

Si c'était avec une auto, c'est strictement interdit !
(pas de TVA ni de TIPP).
Mais j'en connais qui le font, ça sent un peu la frite quand ils démarrent...
Ceci dit de plus en plus d'agriculteurs coupent leur fuel à l'huile de colza.

oui cetais avec une auto en belgique meme lhuile de colsa je croit que cest interdit

chez vous je ne sait pas mais chez nous en ce moment il y a enormements de controle carburants en plus avents en tracteur ons netais jamais controler mais maintenant cest terible

de toute façon, réglementation ou pas, il suffit que la bleusaille qui vous arrête n'ait pas réussi à faire caca le matin et hop, il vous arrange votre cas à tout niveau...
:c030:

ca tu la dit et quand ils sont constiper cest pire ha ha ha a+ vil coyot

bonjour à tous
L'utilisation du FOD est autorisee quelque soit l'usage du tracteur à deux conditions
-Sur la carte grise du tracteur doit etre inscrite la mention "carrosserie agricole"
-Le tracteur doit respecter la vitesse maximum inscrite sur la carte grise à savoir 25 km/h ou 40 km/h selon leur age
A bientot

Rouge ou blanc, je reviens sur ce sujet déjà un peu ancien . Depuis le 1 /05/2011, les tracteurs agricoles doivent rouler au Gazole non routier,
auparavant ils utilisaient  du fioul domestique . Mais depuis cette date le fioul domestique ou rouge est réservé (en principe ) au chauffage, les moteurs fixes, comme les groupes électrogènes peuvent aussi l'utiliser .

Quelle différence entre le fioul domestique et le GNR (gazole non routier) , Tous les deux sont rouges (colorant de traçabilité) .

Le GNR contient 30  % de moins de souffre, son indice d'octane est de 51, au lieu de 40 pour le fioul domestique, donc brûle et pollue moins . Pour les nouveaux tracteurs il est homologué EN 590 .

La circulaire des douanes précise , je cite "un particulier non agriculteur peut utiliser le GNR dans son tracteur si ce dernier est utilisé pour des travaux agricoles ou forestiers " . pas pour une Jeep ou autre véhicule.
Donc , tout le monde peut utiliser le GNR , oui mais le GNR décrasse, voir décape, et comme il n'y a pas à ma connaissance de pompe dans les stations services, vous devez prévoir une cuve spéciale (voir un GNR d'hiver et d'été), il ne se stocke pas plus de 6 mois, comme beaucoup de carburant aujourd'hui (l'essence) il dégénère .
Sauf si votre voisin veut bien vous vendre du GNR, vous aurez des difficultés à en trouver .
 Les taxes (TIP) sont les mêmes que pour le fioul domestique, d'où sans doute la clémence des services des douanes . De toute façon, ça rentre dans les caisses de l'Etat , et pourquoi se fatiguer .

Il reste le gasoil  routier, oui mais c'est 40% plus cher !

En fait le Gazole (orthographe des douanes) non routier, contient du diester, écologie oblige, sans doute que les tracteurs récents sont prévus pour rouler avec ce produit .

Pour les anciens , ça me semble aussi bien de se servir du vieux fioul de votre chaudière, mais les manipulations de ce produit ne sont pas agréables .

Mes références : circulaire des douanes du 15/11/2011
article265 du code des douanes .

vous avez noté : "un particulier , non agriculteur peut utiliser du GNR dans son tracteur pour les travaux agricoles et forestiers "

Moi, je vous dis, le "rouge " il y a que ça , mais vous avez aussi le château Pétrus, c'est ce que vous direz aux douaniers s'ils vous arrêtent !

"un particulier , non agriculteur peut utiliser du GNR dans son tracteur pour les travaux agricoles et forestiers "

faisons plus simple... un tracteur qui va sur la route = GNR ou blanc

pour ma part je brule 40 litres par an...je vais surment pas me faire chier avec une cuve de 1 000 litre a vider tout les 6 mois..quand on vais le plein de la chaudierre on rempli des bidons
pour 30m de route entre le hangar et la maison....

et de maniere général....les mec en bleu on autre chose a faire que de savoir si tu roule au rouge/GNR/blanc...

normalement, un tracteur agricole c'est gnr, mais comme bozuko, je passe même pas 200 l par an, alors, c'est le même rouge que la chaudière!, je vais pas encore me compliquer la vie avec ça!

non le fioul domestique n'est pas tout fait le même, que le GNR gazole non routier .
Le GNR est en principe meilleur , ça s'adresse surtout aux agriculteurs, c'est vrai que les collectionneurs de tracteurs, ou ceux qui coupent leur pelouse le dimanche et font du bois en hiver ne vont pas se faire " c..."
Le jour où il y aura du GNR un peut partout, la question ne se posera plus...Tout le monde choisira du GNR .

Autres problèmes, ceux qui mettent du GNR (rouge, mais identique au gasoil routier) dans le réservoir de leur voiture !
ceux qui se font prendre, c'est le plus souvent sur dénonciation (les tracteurs ne sont pas concernés à mon avis) .
Donc rouge !