Peinture du bloc moteur pour Pony

Salut à tous,

Est-il possible de repeindre le moteur de mon pony avec de la peinture normale pour carrosserie ?
Quel en sera sa durée de vie ? Plus courte que de la peinture haute température ?

J'ai vu que certain fabricant faisait de la peinture haute température résistant à plus de 200°C en aérosol.
Est-ce aussi résistant que de la peinture en pot ? Au point de vu application c'est plus facile ou pas ?

Faut-il passer une couche d'appret sur le moteur avant de le peindre?
Peut-on vernir la peinture du moteur ?

Quelle type de peinture utiliser pour repeindre le bloc moteur de mon pony ?

Que pensez-vous de la peinture antirouille à fort pouvoir couvrant qui n'a pas besoin d'appret ?
A+
Pony812

Bonjour,

Que de questions !!!!

Alors en ce qui me concerne, je peins le moteur avec la même peinture que le reste.
Dans le cas du moteur Simca, je laisse la culasse à nu.

Vernir le moteur, ça ne sert à rien, pas plus que le reste d'ailleurs , c'est pas une Rolls !!
L'essentiel est d' apporter un grand soin à la préparation des élements (sablage, electrolyse ...) , ensuite une peinture polyurethane donne un trés bon résultat, même sans vernis.
Les compétences du peintre sont aussi primordiales !! . Peindre au pistolet sur une petite surface, c'est relativement facile. Quand on attaque un capot, on comprend tout de suite que c'est un métier !!


Voilà le résultat:



Sur celui-ci, la peinture à été faite il y a environ vingt ans, et c'était de la simple peinture fer antirouille. On peut voir sur le moteur que ça n'a pas bien bougé.



A+ Chappy

Salut,

Tu me conseilles donc de peindre le moteur avec de la peinture normal et de ne pas vernir;

J'y repense, j'ai vu un post d'une restauration de Pony ou il y avait un débat sur ce qu'il faut repeindre en jaune ou rouge au niveau des roues.
Sur ta deuxième photo on voit que les moyeux avants sont en rouge, de même pour l'arrière; comme sur tous tes Pony.

Sur les photos de la restauration du pony d'eric28 on voit que les moyeux avants sont en jaune et à l'arrière en rouge.
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=736921Photo0830.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=418751Photo1812.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=724106Photo1813.jpg
Le post:
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t10978p60-restauration-pony-812-erick28

Sur les photos de la restauration de Pony-ben les moyeux avants sont en rouge comme à l'arrière.
https://servimg.com/view/15762993/46
https://servimg.com/view/15762993/50
Le post:
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t10039p20-restauration-de-pony-ben

Sur mon pony les moyeux avants sont en jaune:

Et à l'arrière c'est en rouge:

Le problème c'est que certaine pièces ont déjà été repeinte donc je sais pas.

Sur les pony d'occasion jamais repeint on voit qu'a l'avant c'est jaune ou noir d'huile et à l'arrière c'est rouge.

Sur ce site:http://tractoretro.chez.com/pony.htm
On voit sur les éclaté et la photo qu'à l'arrière c'est en rouge et à l'avant c'est en jaune et rouge.
Seul petit hic c'est que sur une pub pour le pony820 c'est tous en rouge.

Qu'est-ce qui doit être peint en jaune ou en rouge pour respecter l'original ?
Au final je pense qu'il faut repeindre comme l'a fait eric28.

A+
Pony812

Bonjour,

Difficile à determiner avec certitude la limite entre le jaune et le rouge, d'autant que comme tu l'as remarqué, ça varie suivant les modèles ou les années de fabrication.
Pour un 812, les moyeux avant sont jaunes à l'origine, le miens n'est pas conforme. Et même le centre de la roue AR d'aprés cette pub de 1952.



Par contre sur un autre document de 1957 sur le 820D, les moyeux avants sont rouges


A+ Chappy

Salut,

Une petite question toute bête:
Faut-il peindre l'essieu avant dans la voie actuel?
Ou bien faut-il le démonter en trois (rallonge gauche, partie centrale et rallonge droite) pour le peindre?

A+
Pony812

Salut.
Elles sont extrêmement difficile à retirer les rallonges d'essieux sur un pony. Vous faites comment?

lachignole a écrit:Salut.
Elles sont extrêmement difficile à retirer les rallonges d'essieux sur un pony. Vous faites comment?

Re,

Justement, c'est pour savoir si on peut les retirer pour les repeindre ou non?

A+
Pony812

Pony812 a écrit:Salut,

Une petite question toute bête:
Faut-il peindre l'essieu avant dans la voie actuel?
Ou bien faut-il le démonter en trois (rallonge gauche, partie centrale et rallonge droite) pour le peindre?

A+
Pony812

Tu le peins tel quel . Si tu démontes ( et il faudra la masse pour les sortir ) , le temps de remonter , la belle peinture neuve sera partie .

Salut,

Merci pour la réponse Dalton

A+
Pony812

Moi j'avais pensé à dilater tout ça au chalumeau. Bonne ou mauvaise idée

lachignole a écrit:Salut.
Elles sont extrêmement difficile à retirer les rallonges d'essieux sur un pony. Vous faites comment?

Salut,

Pour demonter ces trucs, j'enleve la fusée en je rentre à la place une barre ronde d'au moins un metre, et j'essaie de le faire tourner aprés avoir mis une bonne dose de dégripant.
Parfois ça marche bien, parfois ça bouge pas d'un pet. Ca dépend si le tracteur est resté dehors ou pas, s'ils ont déja été démontés ou pas ...
L'utilité de les decoincer, c'est surtout si tu envisages à l'avenir de modifier les voies. Si tu penses ne jamais avoir besoin d'y toucher, pas la peine de ce casser la tête là dessus !

A+ Chappy

Salut,

Pas mal comme idée

Je pense peux être rétrécir ou agrandir la voie pour passer entre des rangs de patate pour les déterrer ou d'autres culture pour le binage.

A+
Pony812

Salut,

Je ressort mon post car je me demande si l'on peut peindre le pot d'échappement en noir sans que la peinture brule.

Je pensais à une peinture pour haute température, est-ce que cela tient dans le temps ?

Comment faites vous avec votre pot d'échappement sur les ponys?

A+
Pony812

Salut,

Comme tu dis, avec une bombe de peinture haute température, ça tient à peu prés (ça terni un peu an début, puis ça bouge plus trop).
J'en met aussi sur la pipe, aprés l'avoir sablée:







Une autre photo aprés deux ou trois heures de fonctionnement


A+ Chappy

Salut,

Merci pour les conseils

Ma pipe d'échappement étant encore en bon état je ne pense pas y toucher.
Mon pot d'échappement est lui par contre est abimé au niveau du bout (la ou sort la fumée); l'avez vous déjà réparé sans le racourcir ?

A+
Pony812

Salut,

Si c'est seulement de bout de ton pot qui est hs, il faut couper la partie pourrie et ressouder un morceau de tube.

Mais regarde bien tout le reste, car s'il est pourri d'un coté, l'autre est certainement pas terrible. Quand il y a des trous partout, la seule solution est de le changer.

A+ Chappy

chappy a écrit:Salut,

Si c'est seulement de bout de ton pot qui est hs, il faut couper la partie pourrie et ressouder un morceau de tube.

Mais regarde bien tout le reste, car s'il est pourri d'un coté, l'autre est certainement pas terrible. Quand il y a des trous partout, la seule solution est de le changer.

A+ Chappy

Re,

Il est seulement abimé au bout, en tout cas dans ce qui est visible.
L'intérieur est peut-être HS ....

A+
Pony812