Restauration de Pony-ben

Bonsoir a tous.
Du nouveau pour le Pony, j'ai trouver une réduction final d'occasion pour remplacer celle qui est casser et pour éviter de la ressouder car on ma déconseiller de souder de la fonte. De plus aussi trouver cher le vendeur un ventilateur car le mien est souder sur la pompe et j'ai aussi trouver une planche a andain pour ma faucheuse tout sa a 10 kms de cher moi.
Mes une fois un problème résolut, un nouveau problème découvert.
Aujourd'hui, j'ai déposer la boite de vitesse pour voir l'état de l'embrayage et la deux surprises.
La première: un doigt du mécanisme est cassé, il a déjà étais ressouder donc pas normal.
Le deuxième: la buter d'embrayage a du jeu elle me parer morte.
Donc je doit trouver soit une mécanisme complet soit un doigt seulement et une buter.



Le doigt casser en deux et a déjà étais ressouder 1 centimètre au dessus.



D'aprés moi l'embrayage et en bon etat.

Effectivement le doigt est mal en point
Faudrait regarder sur les sites comme LBC ou Eb.. à Simca il y a parfois des embrayages à vendre idem pour la butée
Elle est dans les bonnes Adresses la casse dont tu parles

Bonsoir ccharlie
Oui j'ai chercher sur internet mes pour l'instant rien d'intéressant. Pour mes pièces je les est eu cher un particulier qui vendez un surplus de pièces pour pony.

Il est où à peu près ce Monsieur ? si ce n 'est pas trop loin et à prix abordable
Je recherche des pièces pour un 812 à moteur Simca

Pour les pièces que j'ai eu c'est dans le 02 il a une annonce sur le bon coin en tapant pièce pony dans l'Aisne tu trouvera.

Bonsoir
Elle a du être désactivée je le la retrouve pas
elle reviendra surement

Il vous faut quoi comme piece ?
j'ai peut-etre ?

Bonjour à tous,

Pony ben, pour ton mécanisme d'embrayage, fais attention, il existe deux types différents. Regardes dans la doc "listes des pièces de rechange" sur le site des VSA.
La butée, ça doit se trouver. Sur mon vigneron, elle a du etre changée
Voici le ref: KOYO Japan RCTS 3360A
Une autre ref, je pense celle d'origine: SKF 431/42 B1

A+ Chappy

Bonsoir
Pour David78, répondu en MP

Bonjour a tous.
Voila du nouveau, j'ai eu un mécanisme d'embrayage que je vient de remonter, merci a David78.
Par contre je n'est toujours pas les joints spy de pont arrière donc toujours sur cales.
J'ai terminer ma sableuse (dans toute la mécanique) et j'ai commencer par sabler les jantes ce matin, je suis assez contrent car la machine fonctionne très bien avec un compresseur de 500L. Le résultat et super!

Pendant le sablage.


Après le sablage.

Une jante arrière.

Elle permet même de s'amuser elle est parfaite cette sableuse

Bonjour,

Bravo Pony-ben pour la réalisation de ta sableuse, , c'est le plus efficace pour réaliser un bon nettoyage, et aussi le moins galère, parce que pour poncer un châssis, avec tous les recoins, quelle misère ......

Par contre tu devrais peut-être démonter tes pneus. En général, les jantes sont toutes rouillées à l'intérieur, un peu de peinture leur fait pas de mal

A+ Chappy

Il a raison : il faut démonter les pneus ( tu auras une mauvaise surprise )
pour tes joints spy avec la cote tu n'as pas retrouvé chez un revendeur tel que AD autre ?

salut pony ben
super restauration
bon courage

Bonjour a vous tous, me voila de retour sur le forum après un long moment d’absence pour cause personnel et manque de temps.
Voila maintenant prés de 1 ans que j'ai acheter mon Pony, j'ai commencer la restauration assez vite quand je les eu et part le suite je n'ai plus trop eu le temps mais voila environ 2 mois que j'ai remis les mains dans la mécanique pour terminer et mettre en route ce Pony.
De plus n'ayant plus d'appareil photo, je ne peut vous montrer la restau en image.

J'ai changer mon mécanisme d'embrayage qui étais casser (merci a David78).
J'ai commencer par poncer et décaper le tracteur et toutes les pièces. J'ai ensuite mis en peinture le tracteur et les jantes en jaunes. Par le suite j'ai nettoyer et remonter toute les pièces et composant avec des boulons neuf.
J'ai mis des bougies neuves, j'ai changer le jeu de rupteur, remplacer filtre a huile, batterie neuve et changer pompe a essence.
Après beaucoup d'heure de travail et de réglage, il est temps de remettre en route ce tracteur.
Après 1 journée a essayer le voilas qu'il démarre enfin. Voici des photos avec mon portable

Salut Pony-Ben

Bizarre les photos n'apparaissent pas dommage

[[url=https://servimg.com/view/15762993/48][img]https://i.servimg.com/u/f46/15[url=https://servimg.com/view/15762993/49]/76/29/93/photo013.jpg[/img][/url]/url][img]https://i.servimg.com/u/f46/15/76/29/93/photo01[url=https://servimg.com/view/15762993/52]6.jpg[/img][/url]
Le tracteur tourne a merveille, seule deux problèmes, le premier, j'ai acheter un pompe a essence neuve pour Simca Aronde (pour moi les même moteur) c'est la même que celle vendue sur La Boutique du Tracteur mais je les payer moins chère. Le problème c'est que la pompe envoie beaucoup trop d'essence au carbu et le moteur cale. j'ai mis une pompette en attendant mais je doit pomper tous les minutes! pas pratique!
Sa viens de la pompe ou du carburateur (pointeau?). Donner moi vos avis.

Et le second c'est que radiateur est une passoire.lol

Voila ma pompe a essence et la pompette qui ma servie pour mais essaie.

Le carburateur.

Je suis content du résultat, un voisin ma refais une planche a andain qui est super!!
Reste plus que quelque bricoles, je vous tiens au courant pour la suite.

Bonjour a tous !

pour le carbu ....pointeau qui ferme mal :soit du a une impuretée collée sur le siege ----soit un niveau de cuve trop haut ,du a un flotteur mal réglé ...ou percé ...

Merci pour les photos
beau travail de fait
A priori la pompe à essence ne ressemble pas à la mienne
Normalement Guiot type LD ou SEV 46D
Avec un nécessaire de réparation la pompe devrait reprendre du service

Bonjour !
une belle peinture !!!!

Le bois de la planche à andains passe entre le pneu et l'aile ????????

A+
JP

Salut Pony Ben

Pour ton carburateur qui a le pointeau qui fuit verifie la pompe a essence il y a peut etre un clapet qui est bloqué et en pompant ça donne des coups de belier , j'ai eu le cas avec une 404 il y a longtemps
Malgres un clapet ouvert ça pompait quand meme j'ai ouvert la pompe et c'est la que j'ai decouvert un clapet bloqué
En debranchant l'entrée et la sotie de la pompe en essayant la pompe a la main on doit entendre l'aspiration et le refoulement
Pour les fuites d'huile sous le pont j'ai aussi le cas tous les joint sont neuf et ça fuit doucement , un coup de chiffon et ça tien une semaine
Les goujons qui tiennent les trompettes debouchent dans le boite et par les filet ça coule tout doucement mais ça coule et je n'aime pa ça
L'hiver prochain je demonte tout et je monte les goujons avec du silicone

A+Jean

Merci GORDINI07 la barre de la planche a andain passe juste au dessus du pneus mais elle me parer un peut longue je vais la raccourcir un peut.
Je ne comprend pas trop le fonctionnement du carbu pour moi une fois la cuve du carbu remplie, le pointeau doit empêcher l'essence de rentrer alors que l'essence continue a arriver et sa remplie la pipe d'admission donc il s'engorge. A chaque fois que la pompe et actionner par le moteur, une gorger d'essence arrive dans le carbu.

Je viens de regarder a mon carbu, mon pointeau fonctionne bien mais il me semble que le flotteur est trop lourd, quand je le secoue, j’entends du liquide dedans alors qu'il n'y a pas de trou.
Es-ce normal ????