mauvais démarrage sur mf 35

bonsoir les amis .voila je viens de tombè sur un casse téte .mon bof a acheter un mf 35 moteur 23c le probleme il ne demarre pas de ses propre moyen il faut le tirer.meme quand le moteur et chaud .on lui a mis une bonne batterie une 115A en croyant que le demmareur ne lancer pas assez vite mais rien a faire .moi je pense a une segmentation et vous ?

bonsoir misti

ah là là ! ces 35 à démarrer !

ça peut être pas mal de choses !
le système d'aide au démarrage est-il bien opérant ? (ki-gas ou thermostart sur certains modèles)
la pompe est-elle bien calée ?
la distri est-elle bien calée ?

ensuite, effectivement un éventuel manque de compression à vérifier.
richard leroy a détaillé sur son site un problème récurent sur ces moteurs : ils sont souvent hors côtes côté plan de joint du bloc moteur, ce qui peut créer un espace neutre trop important et des fuites de compression entre chemises et bloc.
http://richardleroy.pagesperso-orange.fr/MF835DS/Technique.htm#moteur

bonne lecture

bonsoir domwood merci pour votre reponse .le ki gas fonctionne mais en se qui s agie de la pompe je ne sais pas ,il est vrai que quand il est en route il tourne rond mais na pas beaucoup de reprise,donc un calage ne serais pas du luxe.mais comment faire?

misti gris 27 a écrit:bonsoir domwood merci pour votre reponse .le ki gas fonctionne mais en se qui s agie de la pompe je ne sais pas ,il est vrai que quand il est en route il tourne rond mais na pas beaucoup de reprise,donc un calage ne serais pas du luxe.mais comment faire?

Bonsoir a tous !
Peut etre deja verifier la chaine de distribution et au besoin la remplacer ....Car si elle est trop detendue ,elle fausse tout le diagrame de la distribution

bonjour misti

comme le dit mc gyver, une chaine trop détendue peut rendre le calage de distri ingérable.
la chaine n'est pas très onéreuse, vérifier aussi le tendeur et prévoir de changer le joint spi du carter de distri. en profiter aussi pour vérifier l'état de la pompe à huile, (usure, jeux), chose primordiale dans le cas de ce tracteur qui est assez fragile côté lubrification de paliers.
pour le calage de la distri et le calage de la pompe, sujets très souvent abordés en détail sur les vieilles soupapes,
voici quelques posts :
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t12704-calage-moteur-et-pompe-835ds?highlight=reglage+moteur+massey+ferguson

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t9648-calage-pompe-mf-835-ds

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t12920-gros-probleme-pour-caler-ma-pompe-sur-mon-massey-35d

et bien sûr, toujours le site de richard leroy qui est très détaillé quand on prend le temps de fouiller.


bons travaux
domwood

bonjour a tous .voila apres avoir suivi vos conseil j ai verifier le calage de la chaine de distribution ainsi que son etat rien d anormal ,ensuite j ai effectuer un nouveau calage de pompe .toujour rien a faire ,meme avec du start pilote .donc si vous avez une petite idee je suis preneur merci d avance
damien

Bonsoir,

Si tu veux tout savoir sur le démarrage difficile du 835DS, voici un lien qui t'explique pourquoi.

http://richardleroy.pagesperso-orange.fr/MF835DS/PlanJointCulasse1.htm

Il faut lire les 6 pages

bonsoir misti

-essayer les injecteurs un par un pour voir si ça pulvérise correct.
-prendre les compressions

bon courage

pour les injecteurs je les ai tarer a 130 le jet et correct et pour les compressions il vas falloir que je trouve l appareil pour controlé tous ca .
quel dois etre le top de compression environ?
DAMIEN

je n'ai jamais utilisé ce genre d'outil mais ma RTA indique 31,6 kg à chaud et à vitesse de démarrage.
partage tes résultats avec nous si tu trouves un compressiomètre. c'est toujours intéressant.

pas de problème je vous donnerai les taux de compression .en se qui s agis du compressiometre je vais allez voir mon ancien maitre d apprentissage ,il dois avoir ca
damien