culasse bloquée joint de culasse A3 152 PERKINS

as-tu bien vérifié si il n'y a pas de boulons cachés à l'arrière de la culasse, ya des montages du genre sur des perkins cylindres...

Bonjour MF 65 et tous.
MF merci pour ton renseignement, je ne pensais pas être équipé de ce système.
Bon dimanche.
Gérard

bonjour

Merci pour vos posts

réponse à la bricole : j'ai effectivement fait le tour de la culasse je ne vois rien a part les deux flasques comme expliqué plus haut et les deux écrous carrés sur la photo,, le coté ou la culasse ne léve pas c'est coté des goujons qui tiennent les injecteurs.
réponse à gérard l'adresse communiqué c'était pour les goujons de ce moteur là ( et c'est bien moins cher quand france)
Je pense essayer un produit plus actif contre la rouille
voila les nouvelles pour le moment merci pour vos aides
a bientot stephanedu01

Bonjour,
La méthode contre la rouille , Azteck t'a donné la solution.
Pour les goujons faire attention que ce ne soit pas ceux pour fixer l'échappement (exhaust ).
Slt

Fait gaffe quand même avec tes acides et tes produits magiques, si ça coule dans le moteur, c'est un coup a flinguer les cylindres.

j'en ai conscience mais comment supprimer cette amalgam de calcaire et/ou de rouille
le produit que je compte mettre contient de l'acide phosphorique mais cela sera de la valeur d'une seringue
l'opération durera environ 3 heures est ce que j'aurai la possibilité de rincer aprés ça je ne sais pas je ne suis jamais allé aussi loin dans un moteur

Merci pour ton avis Stephanedu01

J'ai trouvé la solution au probléme

J'ai utilisé une équérre que j'ai fixée sur le coté de la culasse par trois boulons sortie de pot et chambre de pré combustion
J'ai posé un écrou sur le second filetage du goujon qui me prenais le chou et trois rondelles pour compenser l'épaisseur
et plus qu'a dévisser pour remonter la culasse




Merci en tout cas pour tous vos post et votre patience
bonne journée et à bientot pour de nouvelles aventures
Stéphanedu01

Je n'ai pas changé de produit toujours le dégrippant du pére pas de produit avec de l'acide



stéphanedu01

Salut,

c'est une bonne nouvelle ça !
et une solution à retenir !! bien vu !

Alors, ils étaient vraiment oxydés ces goujons ? t'as pas pris une petite ?..

Bonne continuation, Yo

bonjour messieurs et bonjour Astek

Oui et non pas si oxydés que ça en fait, les goujons sont bons m'a dit mon mécano, j'ai passé deux semaines a mettre du dégrippant dans l'interstice entre le goujon et la culasse et au moment ou l'écrou a soulevé cette derniére le bas du goujon était tout sec : rien n'était descendu rien pas l'ombre d'une goutte n'etait descendu par gravité et ce n'était pas faute de taper au maillet ou de "tordre" ce goujon ou méme d'enfiler une petite lamelle comme expliquer plus avant.pour casser le bouchon de crasse.
Enfin maintenant c'est du passé.
Non je n'ai pas repris de photo du bloc moteur nu, je ne voyait pas trop l'utilité.
au plaisir de vous lire
Stéphanedu01

La voila cette culasse je prends un petit moment pour vous la montrer et une photo du bloc moteur juste démonté le goujon qui m'as pris le chou c'est celui en haut et a gauche de l'image numéro 2





Encore bravo pour l'espit du site ; l'échange d'experience le partage, des valeurs quoi !! dans un monde qui en manque bcp
Stéphanedu01