Tronçonneuse STIHL 08S

Bonjour,

Est ce que tu utilises un stabilisateur d'essence? Si non, essaie, perso ça m'a un peu réconcilié avec les moteurs essence!!

Il faut savoir que l'essence se dégrade très rapidement, et c'est encore pire avec les essences actuelles genre SP95 E10...

J'utilise ça:



Et même l'essence de l'année dernière restée dans le réservoir ne pose plus de problème!!

Bonjour

Non je n'utilise pas de stabilisateur d'essence. J'avais pris la précaution de vider mon réservoir , car comme il s'agit de mélange que je fais avec de l'huile synthétique , on sait que l'essence s'évapore et il ne reste que l'huile qui bouche les gicleurs etc... suite à stockage prolongé.
Je prends ton idée et je vais essayer le stabilisateur
Merci A+

Bonjour,
Je n'ai plu la documentation 010AV, je n'avais gardé que pour la 08S.
Pour ce qui est des réglages, lorsque la machine ne sert pas pendant un certain temps, il est préférable de vider le réservoir et de laisser tourner au ralenti jusqu'à épuisement du carburant dans le carburateur. Au redémarrage, il est possible qu'un petit ajustement du réglage soit nécessaire.
Je préfère vider le réservoir que d'utiliser un stabilisant, chacun son truc . Ma 08 sert une fois par an maintenant et elle a presque 40 ans et démarre au quart.
Salutations
Gilles

le soucis de l'essence c'est que ça bouffe la menbrane du carburateur....mais si elle reste longtemps a l'air...la menbrane seche et casse....

perso je laisse comme si elle allais reservir demain...

si possible vide le reservoir, laisse la tourner au ralenti jusqu'a la panne seche... ensuite met un fond de motomix ( essence avec un melange...c'est pas corosif et bio... ) et redemarre la...

et tu la pose sur l'étagere pour l'hivernage....
mais bon aux prix du litre de motomix...faut que la machine tourne une fois tout les 2 ans...

ah au fait!! je profite du sujet pour demander quelque info...
une stihl S10 avec un guide chaine de 404...pour en faire une gruminette...je peut allez jusqu'a quelle longeur de guide?
j'ai entendu dire que c'était une chaine spécial??

Bonjour

Je pense que tu aller jusqu'à 40 cm pour le guide, mais je ne suis pas un expert

A+

Bonjour

Sur ma 010 je n'ai jamais changer le condensateur? Est ce que le démarrage délicat pourrait provenir d'un condensateur défectueux en raison de son age?

elle avais un guide de 50, et comme il y aura le support de la gruminette dessus je perd pas mal de longeur....je pensais a 70...( l'idée étant de valoriser les grosse bille plutot que d'en faire du bois de feu...)

Mic736 a écrit:Bonjour

Sur ma 010 je n'ai jamais changer le condensateur? Est ce que le démarrage délicat pourrait provenir d'un condensateur défectueux en raison de son age?

tout dépend de ce que tu apelle délicat....

regarde l'allumage... si l'étincelle est bleu, c'est bon..si il est plutot jaune...c'est pas top apres d'ou sa viens...bobine, rupteur, condensateur..cable oxidé...

ça peut etre le carburateur fatiguer...
segment usé...

bosuko a écrit:ah au fait!! je profite du sujet pour demander quelque info...
une stihl S10 avec un guide chaine de 404...pour en faire une gruminette...je peut allez jusqu'a quelle longeur de guide?
j'ai entendu dire que c'était une chaine spécial??

Bonjour,
Pour la longueur du guide, il y a une seule limite, c'est la puissance de la machine: plus le guide est long, plus la chaine à de surface de coupe, donc plus cela est tirant. En fait , si le guide est long, il faut donner moins de mordant à la chaine. Pour la chaine de 404, c'est surtout utiliser par les bucherons pour coucher les arbres sur des gros modèles de tronçonneuse. Cela peut équiper une 08, il faut un guide , un pignon d'entrainement de chaine et une chaine en 404. Pour ma tronçonneuse 08, j'ai les deux équipement 404 et 3/8 ( des restes de mon activité dans ma jeunesse)
Salutations
Gilles

Bonjour

Nous avons des spécialistes. Que veut dire 404 ou 3/8 pour une chaîne? J'ignore toutes ces différences; Lors de mes achats je demandais bêtement une chaine pour ma tronçonneuse.
Pour info j'utilise aussi pour abattre et pour les troncs une vieille Partner R14 , qui est toujours parfaitement fonctionnelle. Li faut juste que je lui trouve un nouveau filtre à air
A+

Mic736 a écrit:Bonjour, Sur ma 010 je n'ai jamais changer le condensateur? Est ce que le démarrage délicat pourrait provenir d'un condensateur défectueux en raison de son age?

Je ne suis pas sûr que cette tronçonneuse (010) soit avec des vis platinées et condensateur, il me semble que c'est un allumage électronique qui est monté.
Pour l'essence, je n'utilise plus de 95 car il y a de l'éthanol dedans, en petite quantité certes, environ 5%, mais qui ronge certains caoutchouc.
Je préfère le 98 qui en est dépourvu.
Sur mes cyclomoteurs, le 95 avec mélange détruisait les caoutchoucs des robinets d'essence systématiquement, avec le 98 le problème ne se pose plus.

merci hume pour l'info
en fait mic c'est des tailles de chaine, je suis toujours plus ou moins emerder pour me souvenir de ça ^^
la chaine 0,404 est plus épaisse fait donc des copeau plus grand et est donc plus tirant

mais ce qu'il faut voir c'est la notion de pas... l'écartement entre 2 maillon porteur. de maniere simple, si une chaine a 10cm entre 2 maillon porteur ( je raconte n'importe quoi mais c'est pour l'exemple) et si ta tronce est prevu pour du 9cm...ba tu peut meme pas monter la chaine...

il y a une grosse différence entre une stihl 44, et une pélinque ( tronce electrique sur perche pour faire de l'élagage forestier)

bref toute les chaine ne se valent pas... le standart actuelle reste le 3/8eme
mais pour nos machines 08, S10... contra...c'est du 404
c'est juste la cloche d'embrayage qui faudrait changer...

sur le site de kox, j'ai vu des chaine spéciale coupe longitudinale...donc pour faire de la planche et les guide vendu avec sont en roulomatique
( comme le nez du guide travail pas mal en pro... surtout la molette qui casse...le nez est changable...) et finalement on perd a vu d'oeuil 15cm de coupe...

Bonjour

Sur les carbu à membrane comme les tronçonneuses , vois certains motoculteur ou tondeuse.
A quelle fréquence faut-il changer la membrane? Ne serait qu'un ordre de grandeur du nombre d'années.
Car j'ai l'impression que la détérioration progressive de la membrane influe considérablement sur la facilité du démarrage à froid comme à chaud.
A+

Bonjour,
Il n'y a pas de fréquence à respecter pour les membranes, cela peut être après deux ans comme vingt ans. Cela est fonction de l'utilisation, de l'entretien , du remisage hors utilisation et d'autres paramètres non identifier.
En principe, lorsque la membrane est défectueuse, la tronçonneuse ne fonctionne pas.
Problème de démarrage souvent allumage ou réglage du carburateur.
Salutations
Gilles

Bonjour

O.K merci.

J'avais l'impression qu'avec le temps la membrane se durcit et se détend et se déforme légèrement. Je pensais que le temps même avec une faible utilisation jouait un rôle, comme pour tout ce qui est en caoutchouc

A+

Bonjour
Avec le temps la membrane se déforme et peut devenir plus rigide.
Après, chacun fait comme il veut, il est toujours possible de remplacer la membrane, cela ne fait pas de mal à la machine, juste une ponction au portefeuille.
Cordialement
Gilles

Re Bonjour

OK grand merci Hume de nous faire partager ton savoir sur les tronçonneuses
Encore une question . Dans les kits de membranes , pour un carbu de tronçonneuse, il y a un modèle en néoprène et un modèle dans une texture comme de la fibre de verre (marron).
Pour quel usage est la marron? Est ce pour les carburant à fort pourcentage d’éthanol? Et dans ce cas cette membrane ne serait-elle pas adaptée à tous les carburants?

A+

Bonjour,
Dans ce cas, je ne peux répondre, car j'ai toujours eu les deux modèles et j'ai encore dans ma boîte les deux modèles et cela fait depuis 1975 que j'ai ces pièces.
Je ne me suis jamais posé le problème!!!!
Salutations
Gilles

L'histoire de 404 et 3/8 se rapporte au pas de la chaine, dont le format est adapté à la puissance de la machine. Ce sont tous des standards dans leur domaine d'application.
C'est exprimé en pouces mais de 2 façons différentes, histoire de faire simple, le système de mesure anglosaxon n'étant déjà pas assez compliqué comme ça.

404 est en fait 0,404 pouce, soit 1,026 cm, pour les très grosses bécanes.
3/8 est trois huitièmes de pouce, ou encore 0,375 pouce, soit 0,952 cm.
Il y a aussi 325, donc 0,325 pouce, soit 0,825 cm
et 1/4, donc 0,25 pouce, soit 0,635 cm, pour les toutes petites.
Il y a eu du 1/2" par le passé, maousse!

Pour mesurer sur une chaine, il faut prendre l’intervalle compris entre 3 rivets successifs et diviser par 2 (faire une moyenne sur 2 maillons en fait, car l'espacement est différent selon la fonction des maillons, liaison ou entraineur).

Les machines sont souvent à cheval sur deux domaines de puissance et peuvent être montées avec l'une ou l'autre chaine correspondante, à condition de changer le pignon entraineur et le guide.
Une chaine d'un calibre plus petit est plus légère et demande moins d'énergie pour couper, donc augmente le rendement de la machine. Mais elle est mécaniquement plus sollicitée, sans compter le nombre de gouges en plus à affuter pour l'opérateur.

En ce qui concerne les chaines pour débiter poutres et planches, donc une coupe en bois debout au lieu d'une coupe en travers des fibres, la particularité est simplement l'angle d'affutage du dessus des gouges. Au lieu d'avoir 25 - 30 °, elles sont affutées avec seulement 10°, donc une coupe plus frontale. L'avantage est de réduire le godillage droite-gauche de la chaine d'une gouge à l'autre, donc de réduire un peu la largeur du trait de coupe et de rendre les surfaces finies plus régulières. L'inconvénient est qu'elle pompe plus de puissance et nécessite d'entrée de jeu les grosses machines.
Les machines sont très durement sollicitées car elles fonctionnent en marche forcée pendant de longues périodes. L'affutage rasoir est évidemment obligatoire, tant pour la qualité du produit fini et pour la durée de vie de la machine que pour la santé physique et nerveuse de l'opérateur !

Bonjour,

Merci  Marc-Antoine d'avoir "éclairé" nos pas!
A propos de joints: je pense que le joint "marron" est un joint papier, composé de fibres imprégnées; alors que le néoprène est à base de caoutchouc synthétique (plus résistant);
JJR24

jean-jacques rouleau a écrit:Bonjour,

Merci  Marc-Antoine d'avoir "éclairé" nos pas!
A propos de joints: je pense que le joint "marron" est un joint papier, composé de fibres imprégnées; alors que le néoprène est à base de caoutchouc synthétique (plus résistant);
JJR24

Bonjour,
Pour avoir entre les mains les deux membranes correspondantes à la photo, la marron n'est pas en papier mais un tissé de fibre étanche plus résistant à la déformation.

Salutations
Gilles

Bonsoir,

Ok! plus épais que le joint "papier" je ne connais pas!
JJR24

Bonjour à tous !

Je viens d’hériter de la tronçonneuse Stihl 08 de mon grand père.
Etant dans un sale état, j'aimerai en savoir un peu plus sur cette légendaire machine, afin de lui redonner une seconde vie.
Un challenge pour moi qui ne connait pas grand chose à la mécanique mais une grande envie d'apprendre depuis longtemps mais seul et sans objectif concret difficile de se lancer.
Aujourd'hui avec cette tronçonneuse c'est l'occasion rêvé.

Je remercie donc d'avance toutes les personnes qui veulent bien m'apporter conseils, documentation utilisateur et atelier en vu de la démonter, nettoyer... dans un premier temps. Je reviendrai faire un petit état des lieux une fois la bête ouverte.

J'ai vu également qu'il existait 2 version la 08 et la 08s n'étant pas trop de la partie j'ai eu beau chercher mais je n'ai pas trouvé beaucoup d'infos à ce sujet.
Savez vous quelles sont les differences ?

je peux éventuellement poster quelques photos pour vous montrer le chantier...

Merci
Val

Val a écrit:Bonjour à tous !

Je viens d’hériter de la tronçonneuse Stihl 08 de mon grand père.
Etant dans un sale état, j'aimerai en savoir un peu plus sur cette légendaire machine, afin de lui redonner une seconde vie.
Un challenge pour moi qui ne connait pas grand chose à la mécanique mais une grande envie d'apprendre depuis longtemps mais seul et sans objectif concret difficile de se lancer.
Aujourd'hui avec cette tronçonneuse c'est l'occasion rêvé.

Je remercie donc d'avance toutes les personnes qui veulent bien m'apporter conseils, documentation utilisateur et atelier en vu de la démonter, nettoyer... dans un premier temps. Je reviendrai faire un petit état des lieux une fois la bête ouverte.

J'ai vu également qu'il existait 2 version la 08 et la 08s n'étant pas trop de la partie j'ai eu beau chercher mais je n'ai pas trouvé beaucoup d'infos à ce sujet.
Savez vous quelles sont les differences ?

je peux éventuellement poster quelques photos pour vous montrer le chantier...

Merci
Val

Bonjour,
Regarde, j'ai mis un message en MP.
Salutations
Gilles